帕薩特（詢底價|查參配）作為國內(nèi)B級車市場上的常青樹，其良好的口碑效應(yīng)使得該車的銷量一直不錯。大氣穩(wěn)重的外觀加上精致典雅的“大眾化”內(nèi)飾，贏得了不少人的關(guān)注。近日，編輯從上海大眾經(jīng)銷商處了解到，帕薩特全系綜合優(yōu)惠7.1萬，詳情如下：

　　新帕薩特在外觀以及內(nèi)飾的細(xì)節(jié)經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，變化雖說不上脫胎換骨，但的確給到人煥然一新的感覺，在原有大氣沉穩(wěn)的基礎(chǔ)上又多了幾分年輕的氣息。

　　內(nèi)飾方面，新帕薩特還是明顯的“大眾”味，簡潔明快的中庸布局或許沒有給人很新鮮的視覺沖擊感，不過相對于老款車型而言則是年輕了不少，平底的三幅式方向盤、更精致的飾板的點(diǎn)綴，車廂氛圍變得更活潑些。兩種不同材質(zhì)的飾板搭配，視覺效果上更為靈動些，同時提升了精致檔次感，另外在配置方面新帕薩特還做出了很多的升級。

　　178cm的體驗(yàn)者坐入全新帕薩特車內(nèi)能明顯感覺到車廂內(nèi)部的通透感很足，前方駕駛視野良好，后排坐墊的腿部支撐也很到位。全新帕薩特后排帶有三個頭枕，這不至于在長途時讓后排中間乘客感到不適。

　　新帕薩特也換裝了最新一代動力總成，包括第三代EA888發(fā)動機(jī)(1.8T和2.0T)和7速濕式雙離合變速箱(DQ380)，其中1.4T發(fā)動機(jī)也由原來的EA111系列升級為最新的EA211系列。值得一提的是，頂配車型還首次加入了DCC動態(tài)底盤系統(tǒng)，使得新帕薩特在駕駛方面不再一成不變，不同的懸掛模式賦予了不同的行駛風(fēng)格，迎合不同口味的人群。

　　編輯點(diǎn)評：上汽大眾帕薩特相比于邁騰（詢底價|查參配）徹底舒適取向的調(diào)教還是保留了德系車特有的韌勁，路感更為清晰。目前帕薩特的優(yōu)惠力度較大，喜歡德系車的朋友可以到店看車。

　　總結(jié)：本次推薦的4款車型各有各的特點(diǎn)，新速派（詢底價|查參配）作為一款繼承德系品質(zhì)的車型，性價比是非常出色的，在大空間、大掀背、大扭矩、大輪轂、大天窗的優(yōu)勢下，還升級了9英寸中控大屏、后排雙USB接口、座椅記憶以及發(fā)動機(jī)自啟停、電動尾門、空氣凈化系統(tǒng)等多項(xiàng)實(shí)用配置，產(chǎn)品優(yōu)勢使其從眾多競品中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來最佳的駕乘體驗(yàn)。而帕薩特和邁騰又都是在B級車市場摸爬滾打多年的車型，蒙迪歐也有著不錯的優(yōu)惠，相信其中必有您所需要的產(chǎn)品。