2013年是福特銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的一年，“馬丁臉”上身的新蒙迪歐（詢底價(jià)|查參配）在外觀設(shè)計(jì)方面從同級(jí)別競(jìng)品車型的身上奪回一分，時(shí)至今日，改款后的新蒙迪歐依舊繼承著上一款車型的優(yōu)點(diǎn)，并且在設(shè)計(jì)方面更貼近于生活和大眾審美。近日，編輯從北京經(jīng)銷商處獲悉，福特新蒙迪歐全系優(yōu)惠4萬元，詳情如下：

　　內(nèi)飾方面，更多的是細(xì)節(jié)的優(yōu)化以及配置的提升。比如采用更豪華的內(nèi)飾用料、旋鈕式電子換擋器、第三代SYNC車載連接系統(tǒng)、福特派互聯(lián)系統(tǒng)、ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制等等。另外，前排扶手箱以及檔桿區(qū)域的儲(chǔ)物格進(jìn)一步優(yōu)化。

　　空間方面，福特蒙迪歐的表現(xiàn)也是可以讓人滿意的，不管是前排還是后排都有十分不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。

　　福特蒙迪歐入門車型搭載了代號(hào)為EcoBoost的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW（181PS）,最大扭矩240N·m。另外還有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了180kW，峰值扭矩為350N·m，在1750-4500轉(zhuǎn)區(qū)間均可輸出最大扭矩。變速箱方面依然是那款6速的自動(dòng)變速箱，最大的不同是換為旋鈕式電子換擋器。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：改款后的新蒙迪歐無論是在顏色搭配還是細(xì)節(jié)處理方面都比13款蒙迪歐提升了一個(gè)檔次，2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的爆發(fā)力讓人印象深刻，并且這一款新蒙迪歐更加偏向于舒適和便利性，中央排擋桿也被換成了旋鈕式電子檔，質(zhì)感提升了不少，但在實(shí)際駕駛中，A柱往往在轉(zhuǎn)向角度過大時(shí)候讓人產(chǎn)生盲區(qū)，并且駕駛員腿部較空曠，雖然有這些不足，但無論是改款后新蒙迪歐的質(zhì)感還是13款蒙迪歐的性價(jià)比，都為它的市場(chǎng)定位以及銷量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。