|
據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計,繼9、10月份轎車產(chǎn)量站穩(wěn)10萬輛臺階以后,11月份全國轎車產(chǎn)量一鼓作氣突破11萬輛,達到11.01萬輛,比上年同月增長77%。1-11月份全國累計生產(chǎn)轎車94.97萬輛,比上年同期增長49.3%。
11月份轎車產(chǎn)量創(chuàng)記錄地突破11萬輛,主要是一批主流轎車企業(yè)帶動的。天汽集團夏利轎車產(chǎn)量在闊別兩年后重返萬輛大關,達1.09萬輛,同比增長1.7倍。隨著天津豐田威馳的下線,天汽集團將告別只有夏利轎車單一品牌的歷史,并可望迎來天津轎車史上的第二個春天。11月份一汽集團(包括一汽大眾)和神龍東風轎車產(chǎn)量均刷新了歷史記錄,分別達到了2.38萬輛和1.2萬輛,同比增長了57.6%和1.1倍。此外,上汽奇瑞、中華轎車、南京派力奧和西耶那等也比上月大幅增產(chǎn)。
截止11月底,全國轎車產(chǎn)量距百萬輛整數(shù)關僅咫尺之遙,而目前的轎車市場仍在燃燒著冬天里的一把火,這與幾年來年關前轎車市場的低迷狀態(tài)形成鮮明的對照。由于新車型不斷涌向市場,淡化了人們對轎車降價的預期,加之明年初進口轎車的關稅下調(diào)幅度不大,這使得四季度成了今年轎車產(chǎn)銷增長最快的季節(jié)。轎車市場在私人購車成為市場主流的情況下,已開始步入自主性高增長軌道。
[1]
|
