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中國國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷兩旺，全線飄紅。預計全年國產(chǎn)汽車產(chǎn)量三百一十五萬輛左右、銷售三百二十萬輛左右，其中國產(chǎn)轎車銷售量約一百一十萬輛，增長五成。
今年是中國加入WTO后的第一年，面臨著關稅大幅度下降，進口配額大幅增加的形勢，人們普遍擔心國產(chǎn)汽車受到?jīng)_擊。但在國家積極的財政政策和促進消費的政策作用下，國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了逐步升溫隨后加速增長的態(tài)勢。國產(chǎn)汽車銷售從今年元月的十八點七萬輛上升到十一月份的近三十萬輛。
據(jù)統(tǒng)計，一至十一月份，中國共銷售國產(chǎn)汽車二百九十六點三萬輛，同比增長率高達百分之三十六點八，為上世紀九十年代以來的最高增長水平。其中，轎車銷售一百零二多萬輛，增長率高達百分之五十五點四；國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷率達到百分之一百零一。
行家預測，全年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷售分別比二零零一年增長百分之三十四點六和百分之三十六，實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷超三百萬輛和轎車產(chǎn)銷超百萬輛的雙跨越。而同國產(chǎn)轎車火爆局面相比，各類進口汽車總銷售量只有十萬輛左右。不過，行家分析，在國產(chǎn)車大行其道的同時，國際汽車行業(yè)的巨頭也分到了一大杯羹，因為他們以各種形式同中國汽車行業(yè)聯(lián)手。
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