也許對(duì)于中國的觀眾來說,F(xiàn)1一級(jí)方程式錦標(biāo)賽才是人們所熟知的世界級(jí)汽車?yán)?勺鳛槿蜃罹哂绊懥Φ南盗匈愂拢患?jí)方程式錦標(biāo)賽(F1)和世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)以及世界摩托車錦標(biāo)賽(MOTOGP)都代表了世界賽車比賽的最高境界,而在這其中,又尤以WRC幾乎跨越全年的賽程安排以及賽車和賽道的"親民性"(不用買門票)而著稱,在山花爛漫的崎嶇山路上比賽是WRC的一大特色,漫山遍野的人群更為比賽增添了活力和激情。也正是因此,世界拉力錦標(biāo)賽WRC才得以在賽壇有如此巨大的聲勢和地位。

另外與F1有顯著區(qū)別的是:世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)都是以人們每天都在駕駛的車為原型車,與我們的生活息息相關(guān),只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都配件更換,使其獲得更大的突破性能。從這一點(diǎn)上看,WRC更加深入人心,倍受關(guān)注。而F1則更加富有前衛(wèi)感,夸張的車身設(shè)計(jì)和賽道上的激烈碰撞似乎很能滿足人們的獵奇心理,頗具觀賞性。但以其實(shí)用性來說卻遠(yuǎn)遜于受大眾矚目的世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)。

勝利感受:
勝利了!憑借勒布/埃樂納取得的第二名和麥克/林格取得的第四名的成績,雪鐵龍奪得了其在首次參加世界汽車?yán)惖墓谲姡惣{WRC成為了世界錦標(biāo)賽冠軍車。
"這個(gè)勝利值得好好享受,因?yàn)檫@是我們第一次獲得這個(gè)桂冠"
—-雪鐵龍汽車公司總裁薩蒂內(nèi)先生
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