11月9日,2003年世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)英國站的比賽結(jié)束,標(biāo)志著長達(dá)九個月的2003年世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽全年比賽的正式結(jié)束,各參賽的車隊和賽車手的排名也塵埃落定。多年后重返WRC賽場的雪鐵龍車隊,憑借賽納(XSARA WRC)的優(yōu)異表現(xiàn)和賽車手的出色發(fā)揮,以總成績160分勇奪本年度的"制造商冠軍"。再次證實了雪鐵龍產(chǎn)品在世界級比賽中的地位和分量。為雪鐵龍車隊奪冠立下汗馬功勞的優(yōu)秀的車手勒布,在全年的比賽中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),遺憾的是在最后排名中以一分之差屈居個人排名亞軍,不過瑕不掩瑜,他在各站的表現(xiàn)的確令人興奮和羨慕。

此次錦標(biāo)賽共有6家世界級汽車廠商車隊參加,包括雪鐵龍、標(biāo)致、福特、富士、現(xiàn)代和斯科達(dá)這六支車隊在賽場上上演激烈大戰(zhàn)。比賽精彩紛呈、好戲連臺。在今年的WRC上,無論是在車手還是車隊的冠軍爭奪中,都呈現(xiàn)出一種群雄爭霸的局面,各個選手都是當(dāng)仁不讓,力爭取得最好的成績。
在所有的比賽中,最精彩的當(dāng)數(shù)意大利站比賽。法國車手勒布在比賽中功不可沒,他駕駛著賽納在比賽第一圈結(jié)束后就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)念I(lǐng)先于其他五支車隊,直到比賽結(jié)束一直處于第一的位置,最終登上了冠軍的領(lǐng)獎臺。這位法國選手迎來了他WRC職業(yè)生涯中的第四次冠軍和這個賽季的第三次勝利。
在本屆WRC比賽中,已經(jīng)于2003年正式在中國生產(chǎn)的賽納憑借雪鐵龍?zhí)赜械牡妆P技術(shù)和靈活的轉(zhuǎn)向性能比賽中奪得先機(jī),優(yōu)良的整體性能使紅色戰(zhàn)車的戰(zhàn)斗力得以爆發(fā),尤其是雪鐵龍世界獨(dú)步的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)在操控、靈活、安全方面得到充分體現(xiàn),這是雪鐵龍車隊奪得2003WRC錦標(biāo)的有力保障。
至此,雪鐵龍賽納將成為大家新的期待的焦點(diǎn),雪鐵龍也當(dāng)之無愧的站在了世界汽車行業(yè)的最前沿。
[1][2][3]
[下一頁]
作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
: |
|
|


 |