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增槎路塞車8公里 公交行車4小時(shí)方才脫困
[2004-11-04 14:50:08] 太平洋汽車網(wǎng)
龍金光 吳淑華 劉佳 羅斯丁
責(zé)任編輯:
wusimin
昨日(11月3日)上午7時(shí)至記者晚10時(shí)發(fā)稿,增槎路出現(xiàn)大塞車,8公里的距離,駕車需要4個(gè)小時(shí)才能走完。
部分路段僅通一條車道
昨晚7時(shí)30分左右,記者到達(dá)增槎路松溪南約路口,的士再難前行。記者乘摩托車在汽車間穿插,走了1個(gè)多小時(shí)到凰崗路口,行車才比較暢順。中間塞車約8公里。
堵車路段正在進(jìn)行北環(huán)和廣清高速公路連接線工程,沿線在建高架橋,隨處可見(jiàn)圍蔽施工的工地,有的工地在路兩邊,有的在路中間。單向4車道中,有的地段只有兩車道能通行,有的是三車道,有的只有一車道。
路上車龍連綿不絕,喇叭聲不絕,車流時(shí)行時(shí)止,行進(jìn)速度非常緩慢。
在多個(gè)路段,小型汽車擠到了人行道上。不少車輛為搶占車道互相卡住對(duì)方去路,加上從沿線兩邊路口開(kāi)入的車輛,路上橫的、豎的、斜的汽車都有。
公交車在路上走了四小時(shí)
晚上8時(shí)30分,在凰崗17路公交車總站,司機(jī)劉先生苦笑著說(shuō):“我今天12時(shí)許在凰崗總站把車開(kāi)出,到下午將近5時(shí)才開(kāi)到中山八路總站。乘客們都等不及,下車走光了。這一段路平常只要走40分鐘!
“增槎路今天早上7時(shí)多就開(kāi)始塞車了!彼緳C(jī)們對(duì)記者說(shuō)。在17路公交總站,記者查看公交車運(yùn)行記錄表,發(fā)現(xiàn)早上7時(shí)到8時(shí)之間行車已經(jīng)不正常,平均每輛車走完全程需80分鐘左右。到下午1時(shí),塞車進(jìn)入高峰,2時(shí)到3時(shí)沒(méi)有一輛車返回總站。其后走完全程的時(shí)間幾乎全在100分鐘以上,到傍晚6時(shí)前最高記錄為195分鐘。而晚上8時(shí)30分才陸續(xù)返回的司機(jī)們,則創(chuàng)下4 0分鐘路程走了4個(gè)小時(shí)的新高。
“馬路好比機(jī)器,牽一發(fā)動(dòng)全身!惫凰緳C(jī)陳先生如此形容。增槎路的長(zhǎng)時(shí)間堵塞使不少車輛繞道,從而引發(fā)其他路段的擠塞。晚上8時(shí)30分記者企圖打的離開(kāi)增槎路時(shí),竟發(fā)現(xiàn)各個(gè)路口都嚴(yán)重?fù)矶,幾乎無(wú)路可走,最后不得不繞道石井村回報(bào)社。
5月施工以來(lái)頻發(fā)塞車
17路公交車的司機(jī)們介紹:“今年5月修路開(kāi)始之后,增槎路就經(jīng)常塞車。今天屬于情況特別嚴(yán)重。像今天這種規(guī)模的塞車,總共發(fā)生過(guò)五六次!
對(duì)此,市民藍(lán)先生說(shuō),現(xiàn)在出現(xiàn)的塞車給當(dāng)?shù)厥忻駧?lái)極大的不便。道路施工帶給交通的現(xiàn)實(shí)影響是可以預(yù)見(jiàn)的,如何解決好施工問(wèn)題,又不影響交通,施工前有關(guān)部門便應(yīng)通過(guò)技術(shù)和制度等手段制定應(yīng)對(duì)措施。
■原因初探
交通保障措施未落實(shí)
針對(duì)塞車,警方解釋,這是有關(guān)建設(shè)單位沒(méi)有落實(shí)好相關(guān)交通保障措施造成的。從昨日上午,交警部門已調(diào)集多方力量對(duì)該路段進(jìn)行疏導(dǎo)。
白云區(qū)交警二大隊(duì)的陳警官稱,該路段原本交通量便非常大,施工帶來(lái)交通不暢是意料之中的事。沿線聚集了數(shù)十家大型物流公司,過(guò)往大貨車非常多。同時(shí),沿線集中了多條高速公路的出入口,如北環(huán)高速、環(huán)城高速兩條高速公路與廣清高速公路增槎路段接口,內(nèi)環(huán)路、廣佛高速公路也連接該路段。
在施工前,該路段雙向共8車道,日均車流量約為5萬(wàn)到7萬(wàn)輛。施工后,沿線大部分路段只剩兩車道,難免出現(xiàn)交通不暢。另外,有些司機(jī)出于行車習(xí)慣,不繞道行駛也加劇了道路堵塞。該路段經(jīng)常有大型貨車經(jīng)過(guò),車禍較多,車道少,疏散難,也是堵車的一個(gè)重要原因。
對(duì)于塞車,市政部門稱,施工單位抓緊施工也有苦衷——這些工程都是規(guī)劃好的重點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)工程,必須保質(zhì)保期完成工程進(jìn)度。該工程計(jì)劃于明年5月竣工。
■交警支招
請(qǐng)走兩條路避開(kāi)塞車
交警部門呼吁:司機(jī)盡量繞行增槎路。建議兩大行駛路線為:
一、清遠(yuǎn)-廣州(雙向),可在廣清高速茅山立交處轉(zhuǎn)上北二環(huán),然后接機(jī)場(chǎng)高速,通過(guò)機(jī)場(chǎng)立交進(jìn)入廣州市區(qū),或通過(guò)北二環(huán)轉(zhuǎn)入華南快速干線進(jìn)市區(qū),也可以在廣清高速的江灣出入口轉(zhuǎn)上廣花一級(jí)路,再通過(guò)北環(huán)進(jìn)入市區(qū)。
二、廣州-佛山(雙向),可從內(nèi)環(huán)路(北往南)通過(guò)增槎路到金沙洲大橋,再由沙貝收費(fèi)站進(jìn)入廣佛高速。
部分路段僅通一條車道
昨晚7時(shí)30分左右,記者到達(dá)增槎路松溪南約路口,的士再難前行。記者乘摩托車在汽車間穿插,走了1個(gè)多小時(shí)到凰崗路口,行車才比較暢順。中間塞車約8公里。
堵車路段正在進(jìn)行北環(huán)和廣清高速公路連接線工程,沿線在建高架橋,隨處可見(jiàn)圍蔽施工的工地,有的工地在路兩邊,有的在路中間。單向4車道中,有的地段只有兩車道能通行,有的是三車道,有的只有一車道。
路上車龍連綿不絕,喇叭聲不絕,車流時(shí)行時(shí)止,行進(jìn)速度非常緩慢。
在多個(gè)路段,小型汽車擠到了人行道上。不少車輛為搶占車道互相卡住對(duì)方去路,加上從沿線兩邊路口開(kāi)入的車輛,路上橫的、豎的、斜的汽車都有。
公交車在路上走了四小時(shí)
晚上8時(shí)30分,在凰崗17路公交車總站,司機(jī)劉先生苦笑著說(shuō):“我今天12時(shí)許在凰崗總站把車開(kāi)出,到下午將近5時(shí)才開(kāi)到中山八路總站。乘客們都等不及,下車走光了。這一段路平常只要走40分鐘!
“增槎路今天早上7時(shí)多就開(kāi)始塞車了!彼緳C(jī)們對(duì)記者說(shuō)。在17路公交總站,記者查看公交車運(yùn)行記錄表,發(fā)現(xiàn)早上7時(shí)到8時(shí)之間行車已經(jīng)不正常,平均每輛車走完全程需80分鐘左右。到下午1時(shí),塞車進(jìn)入高峰,2時(shí)到3時(shí)沒(méi)有一輛車返回總站。其后走完全程的時(shí)間幾乎全在100分鐘以上,到傍晚6時(shí)前最高記錄為195分鐘。而晚上8時(shí)30分才陸續(xù)返回的司機(jī)們,則創(chuàng)下4 0分鐘路程走了4個(gè)小時(shí)的新高。
“馬路好比機(jī)器,牽一發(fā)動(dòng)全身!惫凰緳C(jī)陳先生如此形容。增槎路的長(zhǎng)時(shí)間堵塞使不少車輛繞道,從而引發(fā)其他路段的擠塞。晚上8時(shí)30分記者企圖打的離開(kāi)增槎路時(shí),竟發(fā)現(xiàn)各個(gè)路口都嚴(yán)重?fù)矶,幾乎無(wú)路可走,最后不得不繞道石井村回報(bào)社。
5月施工以來(lái)頻發(fā)塞車
17路公交車的司機(jī)們介紹:“今年5月修路開(kāi)始之后,增槎路就經(jīng)常塞車。今天屬于情況特別嚴(yán)重。像今天這種規(guī)模的塞車,總共發(fā)生過(guò)五六次!
對(duì)此,市民藍(lán)先生說(shuō),現(xiàn)在出現(xiàn)的塞車給當(dāng)?shù)厥忻駧?lái)極大的不便。道路施工帶給交通的現(xiàn)實(shí)影響是可以預(yù)見(jiàn)的,如何解決好施工問(wèn)題,又不影響交通,施工前有關(guān)部門便應(yīng)通過(guò)技術(shù)和制度等手段制定應(yīng)對(duì)措施。
■原因初探
交通保障措施未落實(shí)
針對(duì)塞車,警方解釋,這是有關(guān)建設(shè)單位沒(méi)有落實(shí)好相關(guān)交通保障措施造成的。從昨日上午,交警部門已調(diào)集多方力量對(duì)該路段進(jìn)行疏導(dǎo)。
白云區(qū)交警二大隊(duì)的陳警官稱,該路段原本交通量便非常大,施工帶來(lái)交通不暢是意料之中的事。沿線聚集了數(shù)十家大型物流公司,過(guò)往大貨車非常多。同時(shí),沿線集中了多條高速公路的出入口,如北環(huán)高速、環(huán)城高速兩條高速公路與廣清高速公路增槎路段接口,內(nèi)環(huán)路、廣佛高速公路也連接該路段。
在施工前,該路段雙向共8車道,日均車流量約為5萬(wàn)到7萬(wàn)輛。施工后,沿線大部分路段只剩兩車道,難免出現(xiàn)交通不暢。另外,有些司機(jī)出于行車習(xí)慣,不繞道行駛也加劇了道路堵塞。該路段經(jīng)常有大型貨車經(jīng)過(guò),車禍較多,車道少,疏散難,也是堵車的一個(gè)重要原因。
對(duì)于塞車,市政部門稱,施工單位抓緊施工也有苦衷——這些工程都是規(guī)劃好的重點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)工程,必須保質(zhì)保期完成工程進(jìn)度。該工程計(jì)劃于明年5月竣工。
■交警支招
請(qǐng)走兩條路避開(kāi)塞車
交警部門呼吁:司機(jī)盡量繞行增槎路。建議兩大行駛路線為:
一、清遠(yuǎn)-廣州(雙向),可在廣清高速茅山立交處轉(zhuǎn)上北二環(huán),然后接機(jī)場(chǎng)高速,通過(guò)機(jī)場(chǎng)立交進(jìn)入廣州市區(qū),或通過(guò)北二環(huán)轉(zhuǎn)入華南快速干線進(jìn)市區(qū),也可以在廣清高速的江灣出入口轉(zhuǎn)上廣花一級(jí)路,再通過(guò)北環(huán)進(jìn)入市區(qū)。
二、廣州-佛山(雙向),可從內(nèi)環(huán)路(北往南)通過(guò)增槎路到金沙洲大橋,再由沙貝收費(fèi)站進(jìn)入廣佛高速。
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