[2004-11-04 09:52:12]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 佚名 　　 責任編輯: wusimin

　　近日，廣州大學城部分高校教師紛紛反映，稱33路公交車設站不合理，住在黃村教師村的教師們，每天必須步行半個多小時或者乘坐5元的摩托車，到東圃站乘坐33路車。廣州市交委有關負責人表示，近期將綜合調整大學城公交線路。目前，調整方案正在征集大學城各高校教師、公交公司的意見。

　　搭車：乘趟車要走半小時

　　廣工吳老師對記者說，33路公交車由大學城中部樞紐總站開往廣州火車站總站。大學城有一些教師住在黃村的教師村，離中山大道很近。如果33路公交車在中山大道設一個站，那就大大方便了這些教師上下班，但是33路卻在黃埔大道設了一個東圃站。

　　由于黃村一帶沒有通往黃埔大道東圃站的公交車，因此教師們必須步行或者打摩托車。步行，就必須早早起來，花半個小時走到黃埔大道東圃站；坐摩托車，需要5元車費，導致出行費用大增。

　　而何老師則表示，由大學城總站返回教師村也很辛苦。乘坐33路公交車下橋后，車轉入黃埔大道東圃站。在此站下車，又要走上三四十分鐘才能回到家。

　　為此，一些老師就選擇坐到中山大道棠東站再下車，走過對面，轉乘24 0等公交車。何老師覺得很疑惑，中山大道的客流量大，黃埔大道的客流量小，為什么選擇在黃埔大道設東圃站呢？

　　回應：交委正擬調整線路

　　廣州市交委有關負責人表示，從今年8月起，市交委為大學城調整開通33路等21條公交線路，線網(wǎng)設置兼顧島內各類出行的需要，為師生、居民日常出行提供了便利。

　　但由于大學城公交線路屬于新開或調整的線路，存在某方面的不足。因此，10月下旬，市客管處召集大學城各大高校代表、公交公司，舉行了大學城公交咨詢會。大學城各大高校及公交營運公司都向市客管處提出很多意見，市客管處將根據(jù)這些意見，對大學城線網(wǎng)設置進行調整。目前，調整方案正在征集大學城各高校教師、公交公司的意見.

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