在汽車中長(zhǎng)大

　　記得從小時(shí)侯記事開始，生活中就已經(jīng)有汽車的影子，在父親的工作環(huán)境的影響下，使我從小到大的玩具只有汽車，經(jīng)常在地上鋪滿各種小汽車，還學(xué)著電影里面的畫面讓它們做各種動(dòng)作。長(zhǎng)大懂事以后發(fā)現(xiàn)，汽車基本是我們這一代大多數(shù)人的夢(mèng)想，并已經(jīng)進(jìn)入大多數(shù)80后的生活。
　　 2007年6月我正式加入了PCauto這個(gè)團(tuán)隊(duì)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但很快就溶入了這個(gè)大家庭，憑的就是大家對(duì)汽車擁有同樣的熱情，共同的愛好也讓我們?nèi)粘Ａ奶斓脑掝}鎖定在汽車上，而且汽車對(duì)我來說已經(jīng)不單單是個(gè)交通工具，是朋友、是玩具，對(duì)他付出的那份感情，在駕駛中就能感受到他對(duì)我的回報(bào)。在太平洋評(píng)測(cè)中心這個(gè)Team中，我們不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)現(xiàn)新的目標(biāo)，我們是這個(gè)行業(yè)最前端的“汽車人”。
——林琦

林琦小檔案

身高	174厘米	體重	保密
工作地點(diǎn)	北京	最喜歡的車	三菱EVOIII
個(gè)人愛好	開車、BMX
最難忘的	中國(guó)第一批進(jìn)入上海國(guó)際賽車場(chǎng)的車手
座右銘	瘋狂老鼠
駕車風(fēng)格	快,并不危險(xiǎn)

汽車人- 謳歌(ACURA)MDX
從新一代謳歌MDX誕生依始，便一直有人指責(zé)這款車僅僅是描著寶馬X5的樣子對(duì)上一代車做的一番修補(bǔ)。這種想法可能是來自新MDX誕生前的保密工作，因?yàn)樗诘聡?guó)紐博格林賽道做測(cè)試的時(shí)候一直偽裝成一輛寶馬X5，思維慣性便讓新車猜想家們認(rèn)為偽裝條件下的車至少是學(xué)著寶馬來的，不過把新MDX和寶馬X5聯(lián)系在一起到是值得肯定的，因?yàn)樾翸DX在設(shè)計(jì)理念上確實(shí)是在“瞄著”X5。其實(shí)說謳歌MDX瞄著寶馬X5也不盡準(zhǔn)確，更準(zhǔn)確的說：他瞄著的是寶馬X5……[完整評(píng)測(cè)]

科技時(shí)尚主義-Acura RL3.5 VTEC
Acura：源自拉丁語(yǔ)Accuracy，寓意為精致細(xì)密的機(jī)械。設(shè)計(jì)風(fēng)格：上世紀(jì)20年代德國(guó)著名設(shè)計(jì)學(xué)院鮑豪斯建筑學(xué)派，以形式以功能為本為設(shè)計(jì)理念。極品：在北美及香港地區(qū)稱Acura為極品(Acura)RL(日本歐州稱本田L(fēng)egend)。對(duì)于追求更寬大、更豪華、動(dòng)力更強(qiáng)勁車型的本田車主不得不舍棄年輕時(shí)鐘愛的品牌，轉(zhuǎn)而購(gòu)買奔馳、寶馬、奧迪以及其他歐洲豪華品牌。面對(duì)這一窘境，本田勢(shì)必要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)凌駕于現(xiàn)有產(chǎn)品之上的高端品牌以?shī)Z回逐漸流失的用戶……[完整評(píng)測(cè)]

奢華之外賽道體驗(yàn)雷克薩斯LS600hL
奢華？是的，“豪華”這個(gè)詞已不足以形容這款雷克薩斯的旗艦產(chǎn)品。在LS600hL的身上，我們找到一些LS460L也未曾裝備的東西，這無(wú)疑將舒適性和整車檔次推向了新的水平。通過之前我們對(duì)LS460L所作的測(cè)試（愛上當(dāng)“司機(jī)” 體驗(yàn)雷克薩斯旗艦LS460L），相信您已對(duì)其中的奢侈裝備有所了解。然而除了這些，對(duì)于這輛以舒適性著稱的高級(jí)轎車，您是否想過坐在上面去賽道里兜一圈呢？如果沒有，那還是隨我們一起去體驗(yàn)一番吧……[完整評(píng)測(cè)]

明日之星 PCauto奇瑞A1實(shí)用性報(bào)告
　　A1，如今這個(gè)名字已經(jīng)有了兩個(gè)不同尋常的注解，一個(gè)是僅次于F1的著名方程大獎(jiǎng)賽，而另一個(gè)就是這款奇瑞面向全球市場(chǎng)開發(fā)的“世界車”。近兩年，奇瑞汽車生產(chǎn)的QQ微型轎車紅遍了大江南北，銷量一路看漲，占據(jù)奇瑞汽車近半數(shù)的銷售份額，是當(dāng)之無(wú)愧的當(dāng)家花旦。在QQ還沒有衰老的時(shí)候，奇瑞汽車選擇主動(dòng)出擊，推出QQ的換代車型A1，試圖將旗下微型轎車價(jià)位提升，爭(zhēng)奪更廣闊的市場(chǎng)。小型車由于操縱靈活、經(jīng)濟(jì)節(jié)油……[完整評(píng)測(cè)]

換“心”術(shù)：TOYOTA VITZ (威姿)

TOYOTA VITZ威姿是一臺(tái)日常生活中能見度非常高的車型，其在改裝車的世界也是一輛頗受人們喜愛的車型，皆因本車原身就是一臺(tái)改裝潛力不弱的車輛，就本網(wǎng)內(nèi)跟大家見過面的改裝威姿也不在少數(shù)了。這其中相信你不難發(fā)現(xiàn)，該車型的改裝手法相當(dāng)多。諸如在原裝8A引擎的基礎(chǔ)上加以強(qiáng)化改善其工效，大動(dòng)作改換上排氣量更大的7A引擎，更有甚的改裝了堪稱TOYOTA一代名機(jī)的4A-GE引擎。將上述的高性能引擎落入威姿的輕量、精短的身驅(qū)中，或許這樣你便不會(huì)懷疑該改裝車型的奔跑能力了。而本次請(qǐng)來無(wú)敵網(wǎng)作客威姿的改裝手法并非強(qiáng)化8A引擎……[完整文章]

300公里俱樂部(三個(gè)火槍手）

每個(gè)男人對(duì)于跑車都會(huì)存有幻想，但駕馭跑車就得背負(fù)一些壓力，特別是在上了年紀(jì)之后，所以買部外型保守但內(nèi)在強(qiáng)悍的「四門」跑車，也是現(xiàn)實(shí)和圓夢(mèng)中的平衡點(diǎn)，相信E63、M5乃至于未來新S6的客戶都是低調(diào)但懂車、識(shí)車的精英分子，其中我們特別推薦E63。E63讓人著迷之處是，它可以「輕松」開得很快，這輕松的

意義除了易駕、安全之外，最重要的是保有舒適因子，或許有讀者會(huì)吐槽說M5、S6怎可能不夠舒適？請(qǐng)大家注意這舒適指的是沒有壓力。M5的轉(zhuǎn)速很高、SMG也很聰明，會(huì)退檔補(bǔ)油，但是高亢的排氣聲浪就會(huì)讓人精神緊繃，隨時(shí)想找對(duì)手搏斗……[完整文章]

缸內(nèi)直噴－破舊立新

　　在構(gòu)造上，傳統(tǒng)多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的噴油嘴是位于進(jìn)氣歧管前方，在引擎需要供油時(shí)，由計(jì)算機(jī)計(jì)算出最佳的供油量并與進(jìn)入引擎的空氣混合后，經(jīng)由進(jìn)氣閥門到達(dá)汽缸內(nèi)部，并進(jìn)行壓縮、爆炸等動(dòng)作。至于缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，則是將噴油嘴置于汽缸內(nèi)部，其特色在于引擎燃油的取得不需要經(jīng)過氣門的開啟，而能夠藉由計(jì)算機(jī)主動(dòng)控制噴油時(shí)間、壓力與噴射量。與傳統(tǒng)噴射系統(tǒng)相較，缸內(nèi)直噴不受限于傳統(tǒng)機(jī)械構(gòu)造的進(jìn)氣方式，而且能夠依照引擎所需隨時(shí)調(diào)整空燃比例等特點(diǎn)，均使其表現(xiàn)擁有無(wú)限的想象空間。眾所皆知，內(nèi)燃機(jī)在一般工作狀態(tài)中所需的理想油氣比例為1：14.7……[完整文章]

“在某些方面確實(shí)有自己學(xué)習(xí)之處”

編輯： 向朝暉
所在地：廣州
開車風(fēng)格：車隨我動(dòng)，游刃有余

我們太平洋汽車網(wǎng)試車組的新生力量。剛來時(shí)對(duì)他的了解僅僅限于還從事賽車運(yùn)動(dòng)，一次我去北京出差，在分公司看見了他。靦腆、禮貌給大家留下了良好的印象。
我乘坐過他駕駛的FIT，你能想像在中關(guān)村二橋附近為了測(cè)試儀器，將車速在最短的時(shí)間內(nèi)提升到100公里以上嗎？見縫插針，合理的并線，讓我看到了他精湛的技術(shù)。到底是玩賽車的人士，在某些方面確實(shí)有自己學(xué)習(xí)之處。

“因?yàn)閷I(yè)，所以出色”

雖然我來到PCauto也已將近兩年。但因?yàn)楣ぷ鞯攸c(diǎn)的原因，我和林琦相隔千里，很難得有見面的機(jī)會(huì)。對(duì)他的了解恐怕更多的還是停留在他的文章上面。不過曾經(jīng)作為賽車手的他，確實(shí)給我們?cè)囓嚱M帶來了新鮮的氣息。因?yàn)榱私赓愜�，所以無(wú)論是汽車?yán)碚撝R(shí)，還是實(shí)際駕駛水準(zhǔn)，林琦的身上都有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方。而這一切都通過他的文章展現(xiàn)在了我們的面前。這樣的同事共事，我相信我們會(huì)更加優(yōu)秀。

編輯： 橘子香香
所在地：上海
開車風(fēng)格：只踩油門，不踩剎車

“車在他的手中是玩具、也是武器”

編輯：石城
所在地：北京
開車風(fēng)格：穩(wěn) 準(zhǔn) 狠

他是太平洋汽車網(wǎng)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)中的新生力量，他用他的聰明才智和敏捷身手為這里帶來了新的活力。林琦是我們這里唯一的職業(yè)賽手，在路上與其過招兒需要集中精神，車在他的手中是玩具、也是武器。而豐富的專業(yè)知識(shí)也讓每一臺(tái)評(píng)測(cè)車輛的更多信息通過他的文字、圖片來與廣大讀者分享。相信在我們的共同努力下，太平洋汽車網(wǎng)評(píng)測(cè)中心必將朝著更專業(yè)、更精彩的方向“超速”邁進(jìn)。

“羨慕他的賽車比賽經(jīng)歷”

對(duì)于我們?cè)u(píng)測(cè)組，林琦確實(shí)是最新加入的一員，但是他的汽車人生涯，甚至比我們中的不少人都還要早得多，直接參加賽車比賽的經(jīng)歷更是我們都不曾擁有的。對(duì)于我們這些狂熱的“汽車人”來說，可謂是羨煞旁人。畢竟能在賽道上奔馳，可能是每一個(gè)愛車之人的夢(mèng)想。雖然工作分隔兩地，但眾所周知，賽車無(wú)論從駕駛技術(shù)上還是對(duì)汽車?yán)碚撝R(shí)的理解上，都有非常高的要求，所以他的實(shí)力是勿庸置疑的。

編輯：韋熙宇
所在地：廣州
開車風(fēng)格：悠閑駕駛，享受心情

往期回顧

制作團(tuán)隊(duì)

文字：PCauto評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
編輯：孫麗敏杯杯
聯(lián)系電話： 021-54905900-193
電子郵件：sunlimin@pcauto.com.cn

網(wǎng)友評(píng)論

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