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當(dāng)愛好成為職業(yè) 我更快樂
    對(duì)于許多男孩子來說，汽車都或多或少地有一種無形的魅力，總能讓人沉迷其中。我也不例外，從小就對(duì)那些玩具車模尤為感興趣，每逢碰見報(bào)紙里面夾雜著漂亮的汽車宣傳畫，我總會(huì)如獲至寶地藏起來慢慢欣賞。也許是命運(yùn)使然，高中畢業(yè)后也順利地考上了大學(xué)的汽車專業(yè)，學(xué)習(xí)專業(yè)的汽車知識(shí)，直至當(dāng)前成為一名媒體“汽車人”。只要和車打交道，就總有說不完的樂趣。
    作為國內(nèi)最專業(yè)的汽車網(wǎng)站，PCauto每天都有過百萬的網(wǎng)友前來瀏覽，其中不乏眾多專業(yè)資深的汽車愛好者。因此我作為評(píng)測(cè)中心的一員，在專業(yè)性內(nèi)容方面容不得有絲毫的疏漏，這也要求自己必須不斷提高自己的綜合水平，學(xué)習(xí)其他同事和同行的長處，在文字組織、圖片攝影、文章樣式等方面都力求精益求精，把最真實(shí)的感受告訴我們的網(wǎng)友。媒體人是有責(zé)任的，客觀準(zhǔn)確的報(bào)道就是責(zé)任的表現(xiàn)。做負(fù)責(zé)任的“汽車人”，既是我自己的目標(biāo)，也是我們PCauto汽車人的共同目標(biāo)。
韋熙宇小檔案
身高 170厘米 體重 保密
工作地點(diǎn) 廣州 最喜歡的車 奧迪 TT
個(gè)人愛好 旅游、攝影
最難忘的開威志與350Z比賽
座右銘 臨淵羨魚，不如歸而結(jié)網(wǎng)
駕車風(fēng)格 人車合一，享受悠閑心情
 

    PCauto試駕07款雅特和雅特GTC
    相比起目前進(jìn)入國內(nèi)銷售的眾多國外品牌來說，歐寶可算是其中為數(shù)不多較為低調(diào)的了。盡管由于種種原因，歐寶已經(jīng)被通用集團(tuán)收入囊中，但是在絕大多數(shù)人的印象中，歐寶依舊是個(gè)不折不扣的德系品牌。畢竟真正接觸過歐寶車的朋友都能感覺到，他們?nèi)魏我豢钴噺睦锏酵舛际悄敲础暗聡�，血管里流淌著的依舊是德意志民族的血。也許是出于通用集團(tuán)內(nèi)部品牌定位與分工的需要，歐寶當(dāng)前進(jìn)入國內(nèi)的其中兩款主力……[完整評(píng)測(cè)]

     PCauto一周體驗(yàn)兩廂天語SX4
    面對(duì)當(dāng)今汽車市場(chǎng)上各大廠家打出的眼花繚亂的宣傳廣告，以及“日新月異”的促銷活動(dòng)，許多有意買車的消費(fèi)者都會(huì)遇到類似的困惑。消費(fèi)者對(duì)汽車用途的多樣性促使汽車生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)新產(chǎn)品的時(shí)候，不得不盡力融入更多的元素以滿足市場(chǎng)的需求。正是基于人們的追求，越來越多應(yīng)用了所謂的“CROSSOVER概念”的車型也就隨之受到市場(chǎng)的追捧。撇開那些讓人摸不著邊際的名詞和解釋，簡(jiǎn)而言之，所謂的“CROSSOVER車型”……[完整評(píng)測(cè)]

  勇者無懼！西雙版納試駕路虎神行者二代
    在路虎品牌現(xiàn)役車型中，引進(jìn)國內(nèi)的有廣為人們熟悉的攬勝、發(fā)現(xiàn)者和神行者三個(gè)主要系列。自從路虎品牌被福特收入囊中后，先后推出了路虎攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版和發(fā)現(xiàn)者3，但早在97年便誕生的神行者系列卻一直等到2006年才推出了全新?lián)Q代車型——神行者2代，并于今年正式引入國內(nèi)銷售。經(jīng)過多年的沉淀和積累，令筆者對(duì)路虎神行者2代一開始便充滿了好感，理由很簡(jiǎn)單，甚至有點(diǎn)一廂情愿——數(shù)年的磨礪不可能……[完整評(píng)測(cè)]

   美“驪”邂逅 PCauto試駕東風(fēng)日產(chǎn)驪威
　　眾所周知，對(duì)于各大汽車生產(chǎn)廠家而言，10萬元級(jí)別的經(jīng)濟(jì)型轎車未必是其利潤最高的產(chǎn)品，但卻是當(dāng)今中國市場(chǎng)中最引人關(guān)注，且最易于普及的車型，實(shí)屬兵家必爭(zhēng)之地�？v觀眼下市場(chǎng)，通用、大眾、本田等廠家在該級(jí)別都已擁有至少一款主力車型搶占市場(chǎng)，而豐田明年推出新Yaris也已是鐵定的事，因此對(duì)于日系巨頭之一的日產(chǎn)，在完成10萬元以上級(jí)別車型布局的情況下迅速推出驪威……[完整評(píng)測(cè)]
 
激情新生代！PCauto海南試駕福特S-MAX
    在當(dāng)前國內(nèi)MPV市場(chǎng)上，雄踞銷量榜首的別克GL8及廣本奧德賽分別定位于商用和家用兩大傳統(tǒng)市場(chǎng)領(lǐng)域，因此互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，卻也各得其樂。這次長安福特引入的最新歐洲年度車型S-MAX則為我們帶來了有別于普通MPV的SAV全新概念。姑且拋開概念上的糾纏，S-MAX在普通家用MPV的基礎(chǔ)上被賦予了更多的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，為風(fēng)格趨于統(tǒng)一而略嫌沉悶的MPV市場(chǎng)帶來了一股新風(fēng)。S-MAX強(qiáng)調(diào)的三大賣點(diǎn)：動(dòng)感設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)駕馭和靈動(dòng)空間在試駕過程中得以最切實(shí)的感受。動(dòng)感的外形早已在此前被眾多網(wǎng)友一致肯定，數(shù)十種的座椅變化組合也令筆者對(duì)其空間的……[完整文章]
PCauto游車志創(chuàng)刊號(hào)：奧迪A4陽江閘坡行
   當(dāng)汽車走入我們的生活，當(dāng)我們與之密不可分的時(shí)候，進(jìn)而做什么事情都想帶上它，為什么？因?yàn)樗梢詫⒆约旱男凶叻秶M可能的擴(kuò)大，用最短的時(shí)間看見世界最大的風(fēng)景。PCauto游車志在編輯部醞釀已久，一直想找機(jī)會(huì)做一個(gè)開頭，8月10號(hào)下午，當(dāng)三個(gè)大男人開著奧迪A4 2.0T試駕完奔馳新車E230后，突然之間感到

莫名的空虛，或許是周末，一時(shí)間明天不用上班反而讓我們失去了方向……怎么辦？A4在手不能讓它在家閑著��？三個(gè)男人，突然為周末找了一個(gè)共同的目標(biāo)。生活有時(shí)候就像一個(gè)圈圈，它時(shí)不時(shí)回到了最初的原點(diǎn)，幼時(shí)懵懂的沖動(dòng)……[完整文章]
司機(jī) 老板 客戶 和奧迪A8L的故事
　　一直以來PCauto編輯部對(duì)寫作的內(nèi)容抱著精益求精的態(tài)度，如何打破傳統(tǒng)的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控這樣的模式是我們近來思考最多的問題。恰好編輯部8月拿到了一汽-大眾奧迪事業(yè)部的A8L 4.2 Quattro為期一個(gè)星期的試駕。還是簡(jiǎn)單出試駕文章嗎？不，我們就要從這里開始有所改變，嘗試用另一種角度，將汽車文化做另外一種詮釋，同時(shí)編輯部認(rèn)為，駕駛凈車價(jià)142.4萬的A8L 4.2 Quattro值得我們?yōu)榇烁冻黾w的智慧.司機(jī)、老板、客人分別由編輯部三位同事扮演，在寫作之中，我們盡量以第一人稱方式投入各個(gè)角色，感受A8L給我們帶來的感受，下面就讓我們進(jìn)入如此特殊的A8L之旅……[完整文章]
 
“我們是不可分割的同事兼朋友”
編輯： 向朝暉
所在地： 廣州
開車風(fēng)格：車隨我動(dòng)，游刃有余
    在PCauto他算是一名全能型人才，從早期負(fù)責(zé)汽車報(bào)價(jià)庫到后來的廣州行情，接著來到我們?cè)囓嚱M，每一份工作他都兢兢業(yè)業(yè)，做事情特別的踏實(shí)。評(píng)車志、游車志、以及我們高端評(píng)測(cè)都留下了他的身影。他是一個(gè)靦腆的人，可以說有些內(nèi)向，但絕對(duì)是一個(gè)有思想的人，每次編輯部遇到什么難題，只要問他，都能給出中肯的意見，而且與之談?wù)搯栴}，思路會(huì)越談越開，結(jié)果越發(fā)明晰。我們是不可分割的同事兼朋友。
“字里行間都讀到他的辛勤付出”
    加入PCauto的時(shí)間并不長，而且由于工作地點(diǎn)在上海，沒有機(jī)會(huì)去到千里之外的廣州，所以也未曾有過和韋熙宇見面的機(jī)會(huì)。網(wǎng)上的交流成為我們最主要的溝通方式。但作為PCauto的一員，作為一個(gè)愛車的年輕人 ，每天即使再忙，也會(huì)好好地閱讀同事們寫下的文章。從韋熙宇的字里行間，從他精心挑選出來的張張照片，都能夠讀到他的辛勤付出。很高興能加入PCauto團(tuán)隊(duì)，也很高興能有這樣一位敬業(yè)專注的同事。
編輯： 杯杯
所在地： 上海
開車風(fēng)格：動(dòng)靜皆宜，舉重若輕
“內(nèi)斂只是外在”
編輯： 石城
所在地：北京
開車風(fēng)格：穩(wěn) 準(zhǔn) 狠
    似乎PCauto的測(cè)評(píng)編輯在性格上都有著相同或相近的特征，當(dāng)然熙宇自然也不例外，看似內(nèi)斂的他對(duì)于車卻有著無盡的癡狂。當(dāng)舉起相機(jī)或握緊方向盤的時(shí)候，周圍的一切都不能再吸引他的注意力，而他對(duì)于車的那份“沖動(dòng)”和激情，則毫無保留地體現(xiàn)在字里行間和他的照片中。有時(shí)間的話，建議你去細(xì)細(xì)品味他的每一篇評(píng)測(cè)文章，對(duì)車的領(lǐng)悟盡顯其中。
“嚴(yán)謹(jǐn)?shù)毓ぷ�，�?yán)謹(jǐn)?shù)匦形摹?/td>
    韋熙宇-看上去總是那么精神，而且感覺他還是個(gè)很內(nèi)向的人，雖然同在一個(gè)部門，但平時(shí)卻很少聯(lián)系，基本都是通過他的文章才慢慢了解他，他的文字和他本人的性格有些相似，對(duì)評(píng)測(cè)車輛的描述和車輛數(shù)據(jù)都很嚴(yán)謹(jǐn)，他還是個(gè)攝影愛好者，因此在對(duì)評(píng)測(cè)車輛的攝影方面也有較高的水平，并經(jīng)常協(xié)助其他同事進(jìn)行車輛圖片的拍攝，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈淖旨由暇赖恼掌迅诱鎸?shí)客觀的信息帶給網(wǎng)友。
編輯： 林琦
所在地： 北京
開車風(fēng)格：快,并不危險(xiǎn)
下期預(yù)告

專題主角：林琦

工作地點(diǎn)：北京

    林琦，編輯部里新來小孩兒，看上去好象還是學(xué)生，其實(shí)已經(jīng)與汽車運(yùn)動(dòng)打了6年交道，從17歲開始參加參加全國卡丁車錦標(biāo)賽，直到現(xiàn)在的CCC、華賽方程式、雷諾方程式偶爾也能看到他的身影，并對(duì)大多數(shù)汽車都有所了解，駕駛技術(shù)雖不能稱為精湛，但也可以算的上出類拔萃，在來太平洋之前曾還做過大眾中國的駕控教練。對(duì)汽車的敏感度也很高，聊起與汽車有關(guān)的話題更是滔滔不決，能一直把自己的興趣愛好作為工作，甚幸。

制作團(tuán)隊(duì)
文字：PCauto評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
編輯：孫麗敏 杯杯
聯(lián)系電話： 021-54905900-193
電子郵件：sunlimin@pcauto.com.cn
網(wǎng)友評(píng)論