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主角：力獅(LEGACY)、翼豹(IMPREZA) 地點(diǎn)：中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)訓(xùn)練基地 起因：6缸車會(huì)比4缸車強(qiáng)？運(yùn)動(dòng)型車比普通車強(qiáng)？245馬力會(huì)比225馬力強(qiáng)？ 規(guī)則：在中汽聯(lián)的超級(jí)短道內(nèi)，起步開始計(jì)時(shí)，限定50秒時(shí)間，50秒結(jié)束后領(lǐng)先者獲勝。 功率大的車就一定跑得快嗎？缸數(shù)多的車就一定加速性好嗎？ 一輛是3.0水平對(duì)置6缸5速自動(dòng)，245馬力。 一輛是2.0水平對(duì)置4缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)5速手動(dòng)，225馬力。 所有答案均在50秒之后揭曉。 
富士重工(SUBARU)一直活躍在國(guó)際拉力車壇，且成績(jī)卓著，個(gè)性鮮明。其主力車型力獅(LEGACY)與翼豹(IMPREZA)一直圍繞SUBARU“主動(dòng)安全，主動(dòng)駕駛”這個(gè)品牌價(jià)值進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)。斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)是Symmetrical AWD左右對(duì)稱全輪驅(qū)動(dòng)和SUBARU BOXER水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。這兩者增加了其旗下車型的駕駛舒適性和實(shí)用性，同時(shí)還兼顧了運(yùn)動(dòng)特性。 力獅(LEGACY)與翼豹(IMPREZA)是兩款在動(dòng)力指標(biāo)上很相似的車型，但是它們卻有著完全不同的個(gè)性。僅僅在動(dòng)力性方面，力獅的排量、功率更大一些，不過(guò)它的車重并不占優(yōu)勢(shì)，翼豹的發(fā)動(dòng)機(jī)功率雖稍小一些，但增壓引擎配合手動(dòng)變速箱有很出色的發(fā)揮，另外輕車身也是它的優(yōu)勢(shì)。究竟哪一個(gè)會(huì)更強(qiáng)一些呢？ 
為了搞清獅、豹到底誰(shuí)強(qiáng)，我們特地在中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)訓(xùn)練基地的超級(jí)短道中進(jìn)行了一場(chǎng)50秒的較量。中汽聯(lián)的超級(jí)短道是以沙石路面為主，賽道全長(zhǎng)2.04公里，共設(shè)彎道22個(gè)。起點(diǎn)階段為柏油直路，進(jìn)入第一個(gè)彎道之后，開始進(jìn)入附著力較低的沙石路面。之后的每一個(gè)彎都很急，還配有涵洞、橋梁等。因此，這條路對(duì)賽手和賽車的要求都很高，不允許有任何失誤，一旦失足追悔莫及。
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