之前PCauto已經(jīng)多次試駕過一汽大眾CC，這次試駕打算來點不一樣的體驗，于是我們輕輕松松上路，在旅途中感受CC的人性化配置，這些配置或許無法讓動力提高哪怕1牛米，卻實實在在讓駕駛者享受旅程的樂趣。（點擊圖片查看以往試駕文章）

　　這次試駕的是CC的頂配2.0TSI至尊型，要知道這款配置要比2.0TSI低配車型貴了3.2萬元，這3.2萬都花在了這里：無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像及導(dǎo)航、天窗、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，以及車道保持系統(tǒng)等。下面啟程，講講我們對這些配置的體驗。

　　先來看看CC的智能泊車輔助系統(tǒng)。

　　這個系統(tǒng)可以在手不需要碰方向盤的前提下，只需要控制車的速度來把車停入路邊的停車位。但僅限于路邊的側(cè)方停車，目前還不能停入車庫。

　　首先需要按變速箱擋桿旁邊的按鍵，開啟自動泊車系統(tǒng)，燈亮?xí)r就可以把車開到空車位旁，CC會自動檢索尋找車位。

　　盡管使用時并沒有碰到什么麻煩，但如果對這個功能不熟悉還是可能會出一些問題，比如我們在第一次試駕時，CC就沒有發(fā)現(xiàn)距它只有不到2米的車位，原因就是距離前車太遠了，標(biāo)準(zhǔn)距離是1米左右。

　　我們計算了一下，從駛到車位旁到停車入位，平均用時需要1分半至兩分鐘，而對于熟練駕駛的人來說，路邊停車差不多不超過20秒，所以如果對于駕駛員是熟手，那么這個功能并不是特別實用，但如果是新手，我們也建議您多多練習(xí)，而不是完全依靠這樣的輔助設(shè)備。