座椅增加了一些豪華裝配，不過最引人注目的還是運(yùn)動(dòng)型座椅改成了紅線縫制，這更符合君威運(yùn)動(dòng)型轎車的特性。座椅在功能上除主副駕駛位均提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能外，駕駛員座椅還提供了兩組記憶模式，但遺憾的是居然沒有腰部支撐調(diào)節(jié)功能。

　　受限于2737mm軸距的局限，后排空間并不算出色，加之B柱到C柱之間的車頂過于講究車身的流線性，導(dǎo)致頭部空間也并不是很充裕。正常坐姿下，后排空間只能說夠用，與同級(jí)車相比沒有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　君威在儲(chǔ)物空間方面做得很好，中央?yún)^(qū)域的各部分儲(chǔ)物空間雖然不大，但是布置很合理。中央扶手里面還設(shè)計(jì)了USB接口，以接駁外置音頻設(shè)備。不過扶手箱里的空間有點(diǎn)小。車門的儲(chǔ)物槽則比較寬大，前后車門均可以放置飲料瓶，從這個(gè)角度也可以看出，君威的車門設(shè)計(jì)非常厚實(shí)，要知道很多日系中級(jí)車后門都是沒有儲(chǔ)物槽的。

　　君威2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版的推出可以說是完善了2.0T車型的產(chǎn)品線，雖然之前的2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版的配置已經(jīng)不低，但隨著君威銷量的不斷上升，消費(fèi)者對(duì)車型的需求也變得更加廣泛。2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版可以更好地滿足大眾的不同需求。另外，白色的車身也將會(huì)為這款車型帶來錦上添花的效果。