江淮乘用車(chē)生產(chǎn)線參觀

　　江淮汽車(chē)在國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域早已是舉足輕重，雖然進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)的時(shí)機(jī)比較晚，但一開(kāi)始便選擇了不低的起點(diǎn)。在試駕之余還參觀了江淮的乘用車(chē)總裝生產(chǎn)車(chē)間，雖然是走馬觀花，但通過(guò)介紹還是對(duì)江淮的“硬件”有了一定了解。

　　沖壓工藝：江淮的自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線設(shè)有板材清洗設(shè)備，降低灰塵對(duì)沖壓件質(zhì)量的影響；沖壓模具和檢具由日本荻原公司、韓國(guó)LG設(shè)計(jì)并制作，有力保證了沖壓件的外觀質(zhì)量和孔位精度，其中沖壓件檢具的使用有效控制產(chǎn)品與數(shù)模的一致性。

　　焊接工藝：部分焊件由瑞典ABB公司提供自動(dòng)化焊接機(jī)器人；由德國(guó)愛(ài)達(dá)克公司設(shè)計(jì)并制作焊夾具，保證關(guān)鍵部位（發(fā)動(dòng)機(jī)艙總成、地板總成、車(chē)身總成）的精度；采用多焊點(diǎn)技術(shù)，提升車(chē)身剛度和強(qiáng)度，車(chē)輛結(jié)合精度大幅度提升，減少車(chē)身在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中的變形。

　　涂裝工藝：涂裝生產(chǎn)工藝由江淮聯(lián)合德國(guó)杜爾公司設(shè)計(jì)，采用國(guó)際先進(jìn)的翻滾式電泳工藝及水性漆工藝；涂裝一共包括12道工藝，空腔注蠟、鋼板雙面鍍鋅等工藝，確保鋼板十年以上防腐穿。

　　總裝工藝：裝調(diào)工具均由阿特拉提供，關(guān)鍵工序如輪胎裝配、動(dòng)力總成等工序均由自動(dòng)化設(shè)備完成，有效控制螺栓擰緊力矩；總裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)滿足多個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品共線生產(chǎn)，與看板拉動(dòng)式的物流設(shè)計(jì)相結(jié)合，能夠快速反應(yīng)。