Suzuki Alto在歷史上為一輛小體積的K Car級(jí)距作品，與生俱來(lái)的窈窕迷你與輕量車(chē)體設(shè)計(jì)，造就亮眼的低油耗表現(xiàn)；而進(jìn)一步的平價(jià)與中庸價(jià)格取向，造就該作品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。定位明顯不拖泥帶水，在汽車(chē)產(chǎn)品光譜上就這麼的顯而易懂，這就是問(wèn)世長(zhǎng)達(dá)30年的Suzuki Alto。

　　Suzuki Alto一輛在市場(chǎng)上銷售達(dá)30年的世代產(chǎn)品，以中庸價(jià)格取向以及小車(chē)省油的特點(diǎn)，俱備有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　1979年首代Alto推出後便大受日本市場(chǎng)歡迎，短短四周的時(shí)間，便達(dá)到原廠預(yù)估月銷量的三倍之多，同時(shí)也壯大了K Car級(jí)距的能見(jiàn)度與市場(chǎng)規(guī)模，而隨後Suzuki Alto更拿下14年的銷售冠軍。高昂的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力伴隨著世代傳承，演進(jìn)到了第7代車(chē)型的Alto，於2008年巴黎車(chē)展上正式亮相，一改以往走方正路線的Alto，全新世代車(chē)身線條與保桿配置，皆改以對(duì)行人安全友善的圓弧設(shè)計(jì)。同時(shí)車(chē)格與排氣量的增長(zhǎng)，全新Alto已不符合日本K Car輕型自動(dòng)車(chē)的規(guī)范，但仍保有初始的設(shè)計(jì)精神。原車(chē)生產(chǎn)於Maruti Suzuki於印度的組裝廠，并接續(xù)成為Suzuki Swift、SX4與Grand Vitara之後的第4款品牌全球戰(zhàn)略作品。

　　全新第7代車(chē)型的Alto，生產(chǎn)於印度Maruti Suzuki組裝場(chǎng)，全車(chē)造型一改以往方正設(shè)計(jì)，成為可愛(ài)的圓弧小車(chē)。

　　而這款全新戰(zhàn)略作品也終於在2009年11月金鈴汽車(chē)的計(jì)畫(huà)下，首度以第7代車(chē)型進(jìn)口之姿導(dǎo)入臺(tái)灣市場(chǎng)，成為臺(tái)灣進(jìn)口車(chē)系價(jià)格最平易近人的產(chǎn)品，甚至本地產(chǎn)車(chē)輛也沒(méi)有可與之匹敵的價(jià)格，除了Suzuki自身已停產(chǎn)的Solio。當(dāng)然金鈴汽車(chē)正是瞄準(zhǔn)了臺(tái)灣市場(chǎng)此段價(jià)格真空帶，趁勢(shì)切入先行卡位，此乃價(jià)格帶上之分析。然產(chǎn)品面上，Alto的都會(huì)小車(chē)本格仍然不變，搭配的關(guān)鍵字串如:體積小好停車(chē)、市區(qū)行走輕松便利、低油耗低排放、稅金便宜等先天優(yōu)勢(shì)，都是Alto歷經(jīng)世代傳承不變的特色。

　　1.0升三缸小引擎初體驗(yàn)

　　然扣除產(chǎn)品面這些可收集的資料分析，Suzuki Alto究竟開(kāi)起來(lái)怎麼樣?這無(wú)非是消費(fèi)者更迫切需要得到的資訊，同時(shí)也是試車(chē)組必須感受、歸納與比較的重點(diǎn)過(guò)程。1.0升直列三汽缸引擎，目前臺(tái)灣市面上搭配這類動(dòng)力心臟的車(chē)款屈指可數(shù)，采自然進(jìn)氣技術(shù)的就僅此一輛。Suzuki廠方一向?qū)π∨艢饬咳�缸引擎有其技術(shù)獨(dú)到，這顆全新開(kāi)發(fā)的K10B引擎，擁有體積小、重量輕與低噪音長(zhǎng)處，動(dòng)力輸出擁有最大馬力達(dá)67.9匹/6,000轉(zhuǎn)，同時(shí)扭力提供9.2kgm/3,400轉(zhuǎn)，在搭配四速自排變速箱，就能造就每公升16.7公里的平均油耗成績(jī)。

　　撇開(kāi)橫陳的數(shù)據(jù)，試車(chē)組在發(fā)動(dòng)引擎後隨即上路感受Alto三缸引擎的小世界。首先能驗(yàn)證的就是原廠所指引擎低噪音表現(xiàn)。在引擎發(fā)動(dòng)後與低轉(zhuǎn)速域至中轉(zhuǎn)速期間，無(wú)法否認(rèn)的，K10B的確擁有良好的抑噪特性，引擎聲浪順滑溫馴，綿綿的傳入耳里，當(dāng)然這并不同步代表著Alto的車(chē)艙隔音工程與肅靜度也是帶有先天優(yōu)勢(shì)。

　　Alto的都會(huì)小車(chē)本格仍然不變，體積小好停車(chē)、市區(qū)行走輕松便利、低油耗低排放、稅金便宜等先天優(yōu)勢(shì)，都是Alto歷經(jīng)世代傳承的特色。

　　在引擎發(fā)動(dòng)後與低轉(zhuǎn)速域至中轉(zhuǎn)速期間，無(wú)法否認(rèn)的，K10B的確擁有良好的抑噪特性，引擎聲浪順滑溫馴，綿綿的傳入耳里。