如果說外形我更鐘情于夸張大膽的馬自達Speed3，那么內(nèi)飾我絕對是高爾夫GTI的死忠。嚴謹?shù)牡聡�人終于將時尚氣息帶給了第六代高爾夫，同時也保留了那份原有的扎實工藝和厚重手感。中控臺款式新穎，按鈕的分布符合乘客的日常使用習(xí)慣。相比馬自達Spee3窄小的液晶屏，高爾夫GTI的大尺寸液晶屏能夠提供導(dǎo)航以及DVD播放等多種娛樂設(shè)施。

　　馬自達Speed3的內(nèi)飾同樣來自于普通版車型，樣式和工藝上其實都算不錯，只是和高爾夫放到一起，質(zhì)感和運動氣息都有所差距。雖然兩人都采用了鋁合金材質(zhì)的踏板，但高爾夫同時還提供了平底方向盤，相比馬自達的三幅設(shè)計，GTI有更接近賽車的感覺。

　　馬自達采用了真皮座椅，而高爾夫雖然是織物座椅，但那款終于第一代原著的、經(jīng)典的Jacky蘇格蘭格子布座椅，在我的心目中，這一項同樣是高爾夫的象征，上等的真皮固然更舒適，但卻帶不來那種幾十年歲月流逝帶來的感覺。兩款座椅都有著極佳的包裹性和舒適性，在激烈的駕駛中，始終能夠?qū)Ⅰ{駛員的身體牢牢的固定在座椅上，側(cè)向的支撐可以幫助駕駛員共同克服彎道時的離心力。

　　兩款鋼炮車型都提供了最原始的駕駛樂趣，馬自達沒有裝配并不先進的5擋自動變速箱，而高爾夫也沒有用DSG雙離合進行炫耀，最原始的手動擋才能夠帶來最純真的駕駛樂趣。馬自達Speed3突破96km/h只需要5.8秒的時間，而0-400米加速耗時14.3秒，尾速達到160.9km/h。高爾夫GTI從靜止加速到96km/h需要6.3秒，0-400米加速需要14.9秒，尾速為154.4km/h。從成績上看，馬自達的MZR 2.3-liter DISI渦輪增壓發(fā)動機靠著排量占據(jù)了絕對的主動。其實從日常駕駛的感受來看，高爾夫GTI已經(jīng)足夠勇猛，寬泛的扭矩在各個擋位都有很好的加速能力，不過想要趕上馬自達的步伐，GTI的駕駛員需要不斷的變換擋位來讓發(fā)動機時刻保持充沛的活力。