瑞麒M1的做工相當(dāng)有進(jìn)步，車身接縫均勻，車身板正，尤其是車門，不但是雙層密封，而且工藝精度不錯(cuò)，這一點(diǎn)從關(guān)門的聲音就能聽出，完全沒有了以往自主品牌車型的那種松垮感。M1全車做了靜音、制振處理，底盤的剛性也有所加強(qiáng)，駛過(guò)坑洼路面時(shí)，底盤表現(xiàn)出很強(qiáng)的完整度，全然沒有了自主品牌車型松散的那種感覺。這種工藝的進(jìn)步還體現(xiàn)在內(nèi)飾上，盡管儀表板還是使用硬塑材質(zhì)，但是比以往堅(jiān)固很多，接縫也細(xì)致均勻，基本已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際品牌小型車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　瑞麒M1的中控臺(tái)布局類似豐田的小型車，儀表板、空調(diào)和音響全部被放在中央，從上至下依次排列。儀表板的中央是一塊顯示屏，可以顯示速度、時(shí)間、里程等常規(guī)信息，除此以外，還可以顯樂(lè)瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程、保養(yǎng)提示等高級(jí)別車才會(huì)有的信息，更令人驚訝的是在倒車時(shí)后方障礙物的距離也能在這里顯示。美中不足的是這些信息的排列和字體還比較混亂，有些主次不分。顯示屏的外圈是一條動(dòng)感轉(zhuǎn)速帶，用亮光顯示出當(dāng)前的速度，其實(shí)我倒認(rèn)為應(yīng)該顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因?yàn)榕赃叺霓D(zhuǎn)速表太小了，對(duì)于手動(dòng)擋的車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還是挺重要的。

　　M1的織物座椅的彈性非常好，體重較重的人坐上去也不會(huì)“塌陷”，但是駕駛席對(duì)于像我這樣中等身材的人來(lái)說(shuō)太高了，而又不能調(diào)節(jié)高低，以至于我一直沒有找到合適的駕駛姿勢(shì)，并導(dǎo)致頭部空間很局促。M1的后排座椅無(wú)法5／5折疊只能整排放倒，不過(guò)可以放得很平，這樣一來(lái)行李箱容積也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　瑞麒M1采用的是普通的三幅式方向盤，方向盤尺寸偏大，再加上液壓轉(zhuǎn)向助力的力度偏大，導(dǎo)致駕駛起來(lái)方向盤很輕，幾乎沒有什么路感。在城市道路駕駛沒有什么問(wèn)題，一旦駛?cè)敫咚俟�路就要特別用心的控制方向盤，否則會(huì)在不經(jīng)意間偏離車道。盡管這種調(diào)校并不太適合高速行駛，但對(duì)于女士而言，停車揉庫(kù)卻是十分輕松的。

　　電子油門的采用使得M1沒有了以往自主品牌小型車的那種惱人震動(dòng)，你可以很輕松的任意“蹂躪”它，輕柔的油門催動(dòng)著奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)多年的考驗(yàn)，已經(jīng)相當(dāng)成熟，它的最大功率為62千瓦，最大扭矩122牛米。數(shù)據(jù)雖不突出，但油門響應(yīng)不錯(cuò)，3500轉(zhuǎn)／分鐘就能達(dá)到最大扭矩值，比大多數(shù)這一級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)都來(lái)得早。再加上只有1噸多一點(diǎn)的車重，使得M1在低速的城市道路中顯得很靈動(dòng)，但畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，中高速的加速性能有限，中途超車有點(diǎn)力不從心。但你要知道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的等速百公里油耗只有4.5升，因此我們不能對(duì)它有太多的苛求，盡管它還有噪音大的缺點(diǎn)。

　　駕駛M1給人最明顯的感受就是“輕”，不但方向盤、油門輕，而且離合和換擋也很輕柔。盡管還是拉線式離合器，但力度很輕，也很順滑，完全沒有了以往自主品牌車型的感覺，結(jié)合點(diǎn)非常清晰，即使是堵車時(shí)也不會(huì)使你煩躁，反而很有駕駛樂(lè)趣。五速手動(dòng)擋也一反常態(tài)，入位清晰，換擋動(dòng)作輕柔，這時(shí)我終于明白為什么M1不用奇瑞品牌，而被冠以中高端的瑞麒品牌，這款車在各方面確實(shí)有了很大進(jìn)步，從M1身上才能真正體會(huì)到駕駛一款小車的輕巧。

　　瑞麒M1正式售價(jià)在4.28—5.98萬(wàn)元之間，該價(jià)格雖然比北斗星、吉利熊貓和比亞迪F0等都要貴一些。但M1卻是代表著國(guó)內(nèi)自主品牌中最高的工藝水平，最高的設(shè)計(jì)水平，最高的電子配置，因此在這一價(jià)位的車型中，M1很有競(jìng)爭(zhēng)力，真正懂車的人才能真正理解它，才能明白為什么它會(huì)用瑞麒這個(gè)中高端品牌。懂車的人多嗎?M1的宣傳工作還很艱巨。