新輝騰的內(nèi)飾整體風(fēng)格以經(jīng)典及簡約為特點(diǎn)；材料和制作工藝絕對(duì)毋庸置疑�？勺杂赏�風(fēng)的4區(qū)空調(diào)系統(tǒng)和非常符合人體工程學(xué)的18向可調(diào)節(jié)座椅體現(xiàn)出一款豪華轎車對(duì)駕乘人員的最優(yōu)照顧。除了提供3乘客后排座椅外，新輝騰還可以根據(jù)車主需求提供可電動(dòng)調(diào)節(jié)的2個(gè)獨(dú)立后排座椅。此外新輝騰還提供一款加長120毫米的長軸距版。個(gè)性化定制已經(jīng)成為越來越多豪華車車主的選擇，大眾提供的個(gè)性專屬套件（Volkswagen Exclusive）囊括了名目繁多的選配內(nèi)容，包括各種皮飾、Alcantara合成面料、木飾以及冰箱、多媒體系統(tǒng)等設(shè)備，客戶可以根據(jù)自己的偏好定制最能彰顯個(gè)性的新輝騰。全新的多功能方向盤也是如此，既可以選擇真皮方向盤，也可選擇皮木組合，與內(nèi)飾特征相呼應(yīng)。很多歐洲客戶以及去歐洲旅行的客戶更是有機(jī)會(huì)自己到德累斯頓的“透明工廠”挑選獨(dú)特的真皮、木材和特定顏色的油漆來定制自己專屬的新輝騰。

大眾輝騰內(nèi)飾

　　新輝騰不僅舒適而且非常安全，除了四輪驅(qū)動(dòng)和ESP等安全功能以及高強(qiáng)度車身以外，內(nèi)部還標(biāo)配了保護(hù)系統(tǒng)，可以為駕乘人員提供全面保護(hù)。該系統(tǒng)包括主動(dòng)式頭枕、正面和側(cè)面氣囊以及前后座乘客頭部安全氣囊。此外，新輝騰的信息娛樂系統(tǒng)可以通過安裝在內(nèi)部后視鏡上的可選配攝像頭，實(shí)時(shí)識(shí)別交通標(biāo)識(shí)，并將相關(guān)信息顯示在系統(tǒng)的觸摸屏上和多功能顯示器上。它不僅能顯示法定最高限速，而且還可以提供重要的附加信息（如晚10點(diǎn)至早6點(diǎn)的限速，或者濕滑路段顯示）。除此以外，新輝騰的電子輔助系統(tǒng)還有很多。

大眾輝騰中控臺(tái)

　　其中包括動(dòng)態(tài)車燈輔助系統(tǒng)（動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光燈自調(diào)節(jié)）、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、前端輔助系統(tǒng)（周圍環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）和側(cè)向輔助系統(tǒng)（變道輔助）。動(dòng)態(tài)車燈輔助系統(tǒng)是一個(gè)全新的進(jìn)化：安裝在前風(fēng)擋后的攝像頭系統(tǒng)使雙氙氣大燈的遠(yuǎn)光模塊始終處于工作狀態(tài)；如果系統(tǒng)分析出燈光可能會(huì)對(duì)其他交通參與者造成影響和干擾，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)調(diào)低遠(yuǎn)光燈光柱。這對(duì)于駕駛者來說，不但可以隨時(shí)獲得最高亮度的照明效果，也提高了安全性和駕駛便利性。

儀表盤與中控液晶屏

　　與以往試駕的豪華轎車相比，此番我手中的這輛新輝騰既沒有V8甚至W12的發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有7速甚至8速自動(dòng)變速箱，采用燃油直噴技術(shù)的V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速Tiptronic自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合略顯寒酸，尤其是相對(duì)超過兩噸的車身來講，新輝騰的加速能力并不算突出。不過280馬力和370牛·米的動(dòng)力可以保證8.6秒的0-100公里/小時(shí)加速水平，更重要的是它的綜合工況油耗僅為11.4升/百公里。如此看來，這款入門級(jí)新輝騰在燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛能力之間找到了比較好的平衡點(diǎn)。

后排空間

　　與表現(xiàn)平平的動(dòng)力系統(tǒng)相比，新輝騰將更多精力放在了突出舒適性、安全性和操控水平上。新輝騰的底盤由四連桿前懸架和梯形多連桿后懸架組成，四輪獨(dú)立空氣懸架則是全系標(biāo)準(zhǔn)配置，阻尼可控的空氣彈簧系統(tǒng)可以保證車身隨時(shí)獲得最舒適合理的支撐。新輝騰具有3個(gè)不同的底盤高度級(jí)別：普通級(jí)、高級(jí)(比普通級(jí)高25毫米)和低級(jí)(比普通級(jí)低15毫米)。底盤的高度級(jí)別被當(dāng)做以速度為自變量的一個(gè)函數(shù)來進(jìn)行自動(dòng)控制，從而優(yōu)化駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。駕駛員也可以手動(dòng)干預(yù)調(diào)整空氣懸架，在換檔桿后方有控制水平和減震器的控制按鈕，駕駛員可以通過這些按鈕在兩個(gè)高度級(jí)別(普通級(jí)和高級(jí))和4個(gè)阻尼特性(舒適型、基本型、運(yùn)動(dòng)型、運(yùn)動(dòng)型2)之間進(jìn)行選擇。

大眾輝騰發(fā)動(dòng)機(jī)

　　此外，標(biāo)配4MOTION全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也為安全性和操控性提供了很大幫助，4MOTION全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以最大限度地調(diào)整動(dòng)力分配方案，可根據(jù)工作情況將動(dòng)力分配到每個(gè)車輪上，就是說牽引力始終是單獨(dú)分配，使每個(gè)車輪都處于最佳縱向和橫向牽引狀態(tài)。在試駕過程中，雖然大多數(shù)時(shí)間我都更愿意坐在后排獨(dú)享寬大、舒適的空間，但駕駛席也是不可錯(cuò)過的�？梢哉f坐在新輝騰的駕駛席上，你不得不羨慕那些為老板開車的專職司機(jī)們了，因?yàn)闊o論是駕駛系統(tǒng)還是娛樂系統(tǒng)，新輝騰的駕駛席顯然被賦予了比以往更多的可操作性，而前面介紹的諸多電子系統(tǒng)也只有駕駛者可以調(diào)配和感受到，因?yàn)樾螺x騰的任務(wù)就是讓車內(nèi)的其它乘客們可以享受最輕松、愜意的旅程。

2011款大眾輝騰

　　新輝騰的豪華不僅流于表面，盡管大眾的性格一向不張揚(yáng)，但從這款輝騰充滿炫目的裝飾和先進(jìn)的科技裝備來看，大眾是要將新輝騰的豪華車定位樹立得更高。輝騰的售價(jià)與奔馳S級(jí)或?qū)汃R7系相差不多，但與它們的名聲相比，輝騰定位在那些低調(diào)得近乎神秘的大客戶。來自德累斯頓那座集現(xiàn)代美學(xué)與功能性為一體的玻璃廠房，以及純手工總裝的新輝騰，從誕生伊始便擁有了鮮為人知的高貴出身，由此可見大眾一直在努力打造一種新貴族的氣息。（文章來源:名車志）