體型全面升級，形象大顛覆

　　斯巴魯新一代力獅給人最直觀的印象，就是“更大了”。無論是他的四圍尺寸（長寬高和軸距），還是中網(wǎng)、大燈、后視鏡，都比上一代有了明顯的提升。新力獅車身長度比上一代增加了65mm，寬度增加了50mm，高度增加了80mm，而最能體現(xiàn)車型特性的軸距上，也從過去的2670mm大幅增加至現(xiàn)時的2750mm，真正達到主流中高級車級別的尺寸“門檻”。 

 　　除了尺寸的大幅提升外，新力獅的外觀設計也有了新的風格。圓潤飽滿的車頭張力十足，醒目的前鍍鉻進口格柵雖然面積不大，但比起上代的倒梯形形狀，顯得更加時尚和飽滿。此外，新力獅徹底拋棄了上代讓人贊不絕口的橫向淚滴型前大燈設計，取而代之的是時下更流行的大面積的三角型前大燈。如果將上代的設計比喻成半閉的雙眼，那么這一代力獅的大燈就是一雙不怒而威的眼睛了，炯炯有神。尤其是發(fā)動機艙蓋上鋒利的兩條棱線，以及從前大燈后方延伸至A柱的鋒利棱線設計，更是給人一種強烈的張力和力量感。相對上代而言，這種不怒而威的氣勢，可謂有過之而無不及。

　　走到車身的側面能明顯發(fā)現(xiàn)，由于高度增加了80mm，新力獅的車身“厚度”改變十分明顯，而從A柱延伸到C柱的頂部弧線堪稱完美，寬大的C柱設計在視覺上令車尾部顯得更加緊湊，略帶幾分轎跑車的味道。此外，在前后輪的上方，都刻意勾勒出明顯的弧形輪拱，散發(fā)出濃烈的運動氣息。

　　尾部的設計相比之下，就顯得“主流”很多了，大面積的橫向尾燈和厚實的保險杠，都有著不少當下熱賣車型的影子，相比起出彩的頭部和側面設計，相比起上代令人難忘的尾部，就顯得平淡很多了。