配備的豪華化，是Focus最大的躍進。過去，福特的產(chǎn)品雖有極佳的操控性能，但在配備競賽上總是處于苦苦追趕的弱勢。在Focus Ghia車型上，寬大的車室空間、良好的座椅配備、同級車首創(chuàng)左右獨立恒溫空調(diào)、后座出風口，全部越級裝載，產(chǎn)品力大躍進。  

　　而讓Focus的空調(diào)系統(tǒng)表現(xiàn)如此杰出的，其全車系標準配置的后座出風口也是關(guān)鍵之一。后座出風口的配置，使得后座的乘員得到了更好的尊重，全車空調(diào)循環(huán)的效果也更佳，讓Focus成為首輛讓全車乘員都能享有良好空調(diào)環(huán)境的中型車產(chǎn)品。Focus的左右恒溫空調(diào)以攝氏0.5度為單位，讓乘員能在18度至28度之間自由的調(diào)節(jié)，并允許左右方的溫度有4度的差異，足以滿足乘員之間需求的差異。而對于僅有一個出風口的后座乘員，系統(tǒng)則是以較低溫度的氣流吹送，以減輕氣悶的感覺，十分貼心。因此即便是體型走向兩個極端、對于溫度需求有極大差異的試車組，在整個試車的過程之中，也總能找到適合的調(diào)整方式，不再發(fā)生過去那種開車喊熱、副駕喊冷、后座悶到受不了的情形。

視覺魔法─526公升的超大行李廂	Ghia的徽飾代表Ford產(chǎn)品之中頂級配備地位

歐洲車在亞洲的歷史腳步

　　在過去，主打歐系風格的福特由于技術(shù)母廠在設(shè)計風格與市場需求認定上的不同，總讓其在與反應(yīng)快速、切合市場風格的日本競爭對手的拼斗之中，沒有適當?shù)漠a(chǎn)品力能與之抗衡。雖然產(chǎn)品在控制、安全性上均有著極為極出的表現(xiàn)，但在銷售實績上卻總無法發(fā)揮。而這次，面對亞洲市場的奮起，F(xiàn)ord集團特別針對亞洲市場開發(fā)專屬的三廂車型，并依市場的需求，進行了配備改革，使其不但具有歐洲風格的操控表現(xiàn)，更具有亞洲標準的內(nèi)裝配備，產(chǎn)品力呈現(xiàn)大幅度的躍進。全新的Focus是否真能滿足消費者的需求，駕馭配備取向的市場趨勢。

　　為滿足對配備有最高標準的消費者，Ghia車型之上的Ghia Plus車型，還有原廠內(nèi)建式DVD影音系統(tǒng)、大尺寸后擾流板與前方停車輔助雷達系統(tǒng)，完全比照中大型房車水準所打造。搭載1,798 c.c.排氣量的直列四汽缸發(fā)動機，讓Focus擁有與不遜于2.0的動力輸出。
 

頂級裝配─怡人的空調(diào)系統(tǒng)

　　Focus Ghia的空調(diào)系統(tǒng)，是第一個帶給大家驚喜的元素。在登上Focus的第一瞬間，安靜的氣流聲，令人驚艷。在Mazda3之上，當空調(diào)的風量調(diào)整至第2段之時，氣流在風道中擾動的聲音，對于乘員的干擾便已十分地嚴重。然而在Focus Ghia上，福特所引進的左右獨立恒溫空調(diào)系統(tǒng)，優(yōu)異的表現(xiàn)讓試車組驚喜，甚至難以相信福特＆Mazda兩者間有濃厚的血緣關(guān)系。

　　恒溫空調(diào)系統(tǒng)雖然已成為中型房車產(chǎn)品的標準配備，但是左右分區(qū)獨立恒溫控制的空調(diào)系統(tǒng)，仍是中大型高級產(chǎn)品方能獨享的。而為了在中型房車市場搶下曾經(jīng)獨霸的江山，F(xiàn)ord Focus這次越級配置了左右分區(qū)獨立恒溫空調(diào)系統(tǒng)，使得車室內(nèi)的環(huán)境，更為怡人。為了能最好的效果，F(xiàn)ocus的設(shè)計師在風道的部份也精心打造，使得風道內(nèi)的繞流狀況降至最低，因而讓其空調(diào)運轉(zhuǎn)時的氣流噪音，有著極為優(yōu)異的表現(xiàn)。在這套系統(tǒng)之中，鼓風機的風量分為7段微調(diào)的風量，在第3段的設(shè)定之下，出風量已相當驚人，但在氣流的噪音抑制上仍表現(xiàn)良好，對于車室內(nèi)的氛圍不會造成干擾，表現(xiàn)杰出，獲得全體人員一致的好評。