M5并沒(méi)有再自己的底盤(pán)上再使用一款V8引擎來(lái)達(dá)到提升功率的目的，因?yàn)榈妆P(pán)的負(fù)荷幾乎已經(jīng)接近了底限。而實(shí)際上，這款車(chē)的工藝和技術(shù)之復(fù)雜，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎你我的想象。這款車(chē)在需要的時(shí)候可以爆發(fā)出507馬力的功率，當(dāng)然平時(shí)你不需要它如此賣(mài)力的話，400馬力相信也足夠分配了，這樣做會(huì)節(jié)省不少油錢(qián)。即使是變速箱，也有著多達(dá)11種的設(shè)定方式，從全自動(dòng)到賽車(chē)類型，這些變化均可以用半自動(dòng)的換檔鍵設(shè)定。你甚至可以借用車(chē)子的點(diǎn)火控制功能來(lái)為車(chē)子編程，讓它實(shí)現(xiàn)自我控制。這輛重1755公斤的五人乘用車(chē)可以達(dá)到百公里加速4.7秒的好成績(jī)，極速則可以高達(dá)205英里/小時(shí)。

　　在正常模式之下駕駛了一段時(shí)間以后，我們終于可以摁下運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)上代表著強(qiáng)大的“M”鍵，雖然看上去非常之不起眼，但是這個(gè)按鍵可能也是全車(chē)之中最受人矚目的一個(gè)按鍵了。當(dāng)按下之后，這款車(chē)仿佛就成為了一頭受驚的小鹿，功率全速提升到507馬力，而整個(gè)懸掛也盡可能的降低，甚至連變速器也變得相當(dāng)銳利，充滿了野性感和決不妥協(xié)的味道。