標(biāo)配的多功能方向盤兼有左右開弓之能

　　內(nèi)飾做工一直是大眾車的強(qiáng)項(xiàng)，用料考究與裝配嚴(yán)謹(jǐn)本身就是大眾車的招牌。坐進(jìn)車內(nèi)，最先映入眼簾的就是智能化組合儀表，100km平均油耗，實(shí)時油耗，累計(jì)開車時間，剩余行駛里程（按照當(dāng)前的駕駛方式油箱中燃油還能夠行駛的歷程數(shù)），外部溫度顯示，以及中文報(bào)警系統(tǒng)都能在此得到體現(xiàn)，而且儀表布局沿用傳統(tǒng)的兩大一小方式，清晰易讀。

　　中控臺采用全新的人性化設(shè)計(jì)，空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)被放置在音響的上方，三個圓形空調(diào)控制鍵一字排開。音響按鍵強(qiáng)調(diào)弧形邊角，依稀有途銳的影子。

　　標(biāo)配的多功能方向盤兼有左右開弓之能，左手方向盤下的撥桿是控制定速巡航系統(tǒng)的，右手握方向盤處的四個功能鍵能便利地控制音響設(shè)備。同時，用真皮包裹的方向盤輪圈，手感異常舒適，雙手扶握在方向盤上，輕輕轉(zhuǎn)動，那細(xì)膩的質(zhì)感簡直是一種享受。

　　自動空調(diào)在現(xiàn)在的中高檔車上已經(jīng)更容易看到了，途安也采用了具有獨(dú)立二區(qū)空氣調(diào)節(jié)功能的全自動空調(diào)設(shè)備。在駕駛員區(qū)和副駕駛區(qū)可以相互獨(dú)立地按照意愿調(diào)節(jié)自己空間內(nèi)的溫度。更人性化的、生活化的是副駕駛員側(cè)的手套箱內(nèi)有空調(diào)冷氣出風(fēng)口，手套箱的蓋板上還配有兩個杯瓶托架，這樣使得每一個乘客隨時都能享受到清涼的飲料。

　　除了空間和眾多的儲物格，途安還把“座椅魔術(shù)”玩到了極致

　　對于試駕的5座車型來說，該車擁有620升的裝載容量，當(dāng)?shù)诙�排座椅拆卸掉后，整車的裝載容量可以達(dá)到1900升。而對于7座車型而言，在只有5個座椅被使用的情況下，該車擁有560升的裝載容量，當(dāng)?shù)诙�排座椅拆卸掉后，第三排座椅收入地板下面時，整車的裝載容量就可以達(dá)到1840升；車內(nèi)小的儲物空間多達(dá)39處，而且所有車門儲物格中都能裝下一瓶大可樂。特別值得一提的是全車共有11個杯托，這在主辦方為記者們準(zhǔn)備的“可樂加油站”游戲中，讓筆者為裝滿它們而樂此不疲。

　　7座款也有一大不足，那就是沒有備胎

　　除了空間和眾多的儲物格，途安還把“座椅魔術(shù)”玩到了極致。由于機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕巧，座椅變化操作起來非常方便，因此，整個試駕過程中對座椅拆拆裝裝，甚至成了每一個人的樂趣。要強(qiáng)調(diào)說明的是，對7座途安而言，除了常見的第三排兩個獨(dú)立座椅隱藏到地板下面外，它還能在兩座車到7座車之間隨意變化, 其空間布置方式據(jù)說可達(dá)500種之多，相信這對好奇的人來說又是一種挑戰(zhàn)，呵呵。但是，7座款也有一大不足，那就是沒有備胎，一旦出現(xiàn)漏氣，可用隨車帶的補(bǔ)胎工具解決，但如果是爆胎，你就沒辦法了。

　　坐進(jìn)途安，發(fā)現(xiàn)全車五名乘客受到的照顧不盡相同，前排乘客自然是最好，空間充裕，座椅有足夠的支撐，還能進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)；后排乘客也有足夠的空間，但三個獨(dú)立座椅的尺寸和腰部支撐和前排相比則稍顯遜色。而對7座途安來說，第3排的兩個座椅比中排更要單薄一些，頭部空間雖然沒問題，但升高的地板影響了腿部空間和坐姿，成人坐進(jìn)去稍有局促。不過好在第二排座椅可以靈活前后移動，這為乘客提供了改進(jìn)的空間，在使用中，乘客可以根據(jù)實(shí)際需要對前后排空間進(jìn)行微調(diào)。