途安依托第五代高爾夫的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，直接以大眾最新的PQ35轎車(chē)平臺(tái)打造的一款多功能轎車(chē)出現(xiàn)

　　從2003年3月正式上市，德國(guó)大眾的首款緊湊型多功能轎車(chē)——途安，在短短的一年多時(shí)間里，已成為眾多專(zhuān)業(yè)媒體追捧的對(duì)象。當(dāng)大眾公司旗下大型的Multivan和全尺寸的夏朗（Sharan）正在極力滿足市場(chǎng)上那些偏執(zhí)于大型廂式車(chē)者的渴求之時(shí)，途安則依托于第五代高爾夫的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，直接以大眾最新的PQ35轎車(chē)平臺(tái)打造的一款多功能轎車(chē)出現(xiàn)。它的出現(xiàn)正好填補(bǔ)了傳統(tǒng)轎車(chē)和MPV之間的市場(chǎng)空白。其優(yōu)雅的造型、多變的空間和先進(jìn)的技術(shù)也在同級(jí)別車(chē)中樹(shù)立了嶄新的標(biāo)準(zhǔn)，隨后途安在德國(guó)獲得了一系列榮譽(yù)。

　　而現(xiàn)在，這款世界級(jí)的新車(chē)終于來(lái)到了中國(guó)。

　　一路飛機(jī)顛簸，一身旅途疲憊，而當(dāng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到幾輛在參天大樹(shù)下熠熠放光的途安時(shí)，興奮開(kāi)始掃除每個(gè)人臉上的風(fēng)塵。走下大巴，呼吸著紫金山南麓清新的空氣，陽(yáng)光下，每個(gè)人都在期盼著與途安的親密接觸。

　　南京的中山陵位于紫金山南麓，依山而筑，坐北朝南，西鄰明孝陵，東毗靈谷寺，崗巒前列，屏障后峙，氣勢(shì)磅礴，雄偉壯觀。偉大的革命先行者孫中山先生的靈柩就奉安于此。這次上海大眾將途安的試駕活動(dòng)安排在這里，同時(shí)也感受到了主辦方的良苦用心。從試駕的路書(shū)上看，筆者將循著這條久遠(yuǎn)的蹤跡，在燕子磯二橋中轉(zhuǎn)，再轉(zhuǎn)道棲霞山，全程包含山間彎道、公路、高速路，甚至還有正在修繕的路段。能在這曾經(jīng)風(fēng)云天下的古城和寫(xiě)滿歷史的道路上飛馳，這本身對(duì)試駕者來(lái)說(shuō)就是一件樂(lè)事。

　　第一個(gè)感覺(jué)就是它像放大了的Polo，縮小了的Sharan

　　試駕的去程，筆者分到的是一輛6速手自排一體的五座途安。走到車(chē)前，第一個(gè)感覺(jué)就是它像放大了的Polo，縮小了的Sharan。流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)圓潤(rùn)而優(yōu)雅，風(fēng)阻系數(shù)為0.315，這在同級(jí)車(chē)型中處于領(lǐng)先地位。遵循大眾車(chē)一貫平實(shí)耐看的外形，途安給人的感覺(jué)親近而又自然。

　　您可能就已經(jīng)了解了它與以往我們所認(rèn)識(shí)的MPV不同：途安是在緊湊型轎車(chē)的底盤(pán)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的多功能廂型轎車(chē)，途安沒(méi)有了以往MPV的碩大身型，而恰到好處的尺寸，洗練的造型風(fēng)格，再加上它靈活的操控性能，舒適的駕乘感受，以及能夠兼顧滿足家用和商用不同需求的個(gè)性，這一切讓我們對(duì)MPS (Multi-Purpose-Sedan)多功能轎車(chē)有了新的認(rèn)識(shí)。

　　與外型的樸實(shí)不同，途安在內(nèi)部空間上做足了文章。為了獲得更大的空間，途安的軸距達(dá)到了2.68米，同時(shí)，寬度和高度分別為1.79米和1.67米，因此車(chē)內(nèi)非常寬敞。坐在淺色的真皮座椅上，駕駛者能感受到開(kāi)闊的視野，寬綽的駕駛空間，以及停車(chē)休息時(shí)充裕的活動(dòng)范圍。寬大舒適，體貼溫馨，這是對(duì)途安內(nèi)部的第一印象。