馬路上正在上演著回頭率百分百的經(jīng)典場(chǎng)景：迷人的身材、充滿動(dòng)感的魅力正在吸引著一個(gè)又一個(gè)眼球。別誤會(huì)，吸引他們的并非美女，而是全新的凱迪拉克CTS豪華運(yùn)動(dòng)車。

　　算來(lái)凱迪拉克CTS與國(guó)人見面已經(jīng)一年了。之所以在一年以后重新試駕這款凱迪拉克CTS，是因?yàn)楣P者久久不能忘卻它那迷人的外形和它超級(jí)的駕駛樂趣。此次的試駕和以前的走馬觀花不同，15天的試駕時(shí)間讓筆者重新認(rèn)識(shí)了一回凱迪拉克CTS。

　　百分百回頭率

　　沒錯(cuò)，100％的回頭率!

　　駕駛凱迪拉克CTS的第一感受便是超高的回頭率。大街上，一輛鋒藍(lán)色的CTS飛馳而過，路邊行人齊刷刷回頭觀看的眼神儼然成為了一道美麗的風(fēng)景。也難怪，CTS的外形的確是太吸引眼球了。

　　CTS的外形設(shè)計(jì)和其他豪華車大多采用的圓滑流暢的設(shè)計(jì)南轅北轍，它采用了更多硬朗而銳利的線條。雖然這給空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)帶來(lái)挑戰(zhàn)，但卻為CTS添加了更多的力量感。從前臉到翼子板，一直延伸到車尾的銳利線條猶如鉆石切割一般。垂直排列的前大燈和V形水箱面罩，構(gòu)成了極富沖擊力的前臉。在CTS身上，你很難找到一個(gè)曲線，遍布全身的20多條線條讓CTS猶如一個(gè)毫不妥協(xié)的美國(guó)硬漢，怪不得美國(guó)著名功夫影星施瓦辛格也會(huì)選擇CTS作其座駕。  
　　

　　簡(jiǎn)單內(nèi)飾　　
　　
　　當(dāng)然，漂亮的外形始終是給別人欣賞的。作為駕駛者，似乎更為關(guān)心的是車子的內(nèi)飾，畢竟在大多數(shù)的時(shí)間里。駕駛者能看到的只是內(nèi)飾，而不是外觀。

　　對(duì)于內(nèi)飾，CTS給筆者的第一感覺是過于簡(jiǎn)單。雖然各種功能一樣不缺，但你總覺得缺點(diǎn)什么，也許缺少的是像它的外觀一樣的個(gè)性。雖然少了幾分個(gè)性，但CTS的內(nèi)飾做工還呈十分精細(xì)。三輻式的方向盤很有手感，黑色的內(nèi)飾也給人以運(yùn)動(dòng)的感覺。坐在CTS寬大的真皮座椅上，感覺包裹性略有不足。但帶有記憶功能和8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能非常實(shí)用，讓你很快就可以找到合適的坐姿。CTS的操控臺(tái)上所有的功能都是一鍵操作的，這對(duì)于駕駛者在行駛中的操作大有裨益。但過多的按鍵也使得操控臺(tái)略顯凌亂。美觀和安全比較起來(lái)，CTS顯然選擇了后者，這也是可以理解的。