點著車后起步，感到其動力輸出較平和，稍有油門遲滯感。但如果用力踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，就會感到動力被催谷出來，加速感明顯。

　　駕駛感覺：車速反應(yīng)敏捷

　　坐在君威2.5GL豪華版的駕駛員位置上，整個視野十分良好，A柱對視線影響很小。特別值得一提的是，其車外右后視鏡比左外后視還要大一些，和大眾某些車剛好相反，非常符合中國的交通特色，對行車安全大有好處。

　　君威2.5GL豪華版的油門踏板和制動門踏板的位置屬于傳統(tǒng)布局，沒有讓人感到不習慣不舒服的地方。油門和剎車踏板的反饋力度適中，響應(yīng)靈敏。

　　儀表盤沒有什么變化，其組合儀表很有特色，感覺就像一輪倒置的彎月，速度表的最大表速只有200km/h，不過考慮到廠家提供的最大車速只有173km/h，也足夠了。

組合儀表像一輪倒置的彎月

　　駕駛操控性確實有所提高，車子的高、低速反應(yīng)都很敏捷。雖然車很大，但方向盤比較輕盈，而更硬的懸掛，給駕駛者較好的路感。高速行駛時車身十分穩(wěn)定，方向盤不會有發(fā)飄的感覺，讓人對駕駛充滿信心。

　　彎道及剎車性能：表現(xiàn)出色

　　這款車的彎道性能有了進步，車輛在彎道中的行駛比較穩(wěn)定，更硬的懸掛設(shè)定，使其過彎時側(cè)傾有所減小，操控性變好。

　　君威2.5GL豪華版采用的是前后盤式，且前輪為通風盤的，帶ABS剎車系統(tǒng)，剎車踏板力反饋適度。剎車反應(yīng)靈敏，同時響應(yīng)速度和踩剎車力度成正比，踩急剎時，立即可以感覺制動系統(tǒng)立即發(fā)揮了作用。剎車時，同樣沒有發(fā)現(xiàn)跑偏、輪胎抱死的情況。由于懸掛設(shè)定變硬，因此點頭現(xiàn)象也減弱了。雖然其車身質(zhì)量較大，行駛慣性也較大，但其剎車的表現(xiàn)依然出色。

　　動力系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)

　　發(fā)動機形式：V形6缸多點燃油噴射

　　發(fā)動機總排量：2490ml

　　最大功率：112kw/5600rpm

　　最大扭矩：209N.m/44rpm

　　變速箱：四前速自動變速箱

　　驅(qū)動形式：前置前驅(qū)