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  推陳出新 PCauto試駕長安鈴木新奧拓

2009-08-29 11:25 出處:pcauto 作者: 林喆 責(zé)任編輯: 林喆

  內(nèi)飾——簡潔、實(shí)用,儲(chǔ)物空間豐富

新奧拓

  新奧拓的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀可愛的造型似乎有些格格不入,整體風(fēng)格偏向簡潔、實(shí)用。懸浮式分層中控臺(tái)的設(shè)計(jì)使整個(gè)內(nèi)飾感覺更有層次感。

新奧拓

新奧拓

  小車的空調(diào)通常都是它們的軟肋,很多車型在空調(diào)打開的時(shí)候都會(huì)多多少少感受到動(dòng)力的乏力。新奧拓的空調(diào)的可以說是內(nèi)飾配置中一個(gè)可圈可點(diǎn)的地方。雖然空調(diào)控制面板的設(shè)計(jì)采用了很傳統(tǒng)的三旋鈕式的設(shè)計(jì),旋鈕的手感也有說欠缺,但它的制冷效果的確是值得稱道的。以致于我們?cè)谖绾髲?qiáng)烈的陽光下“上串下跳”拍攝圖片的時(shí),每次從車內(nèi)出來都要花上一定的時(shí)間等鏡頭上的霧氣散去。

新奧拓

新奧拓

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  在新奧拓的內(nèi)飾中,我們不可能看到導(dǎo)航系統(tǒng),自動(dòng)空調(diào),但作為一輛用來代步的小車,它卻沒什么可以挑剔的,全車的塑料面板硬邦邦的,但工藝和接縫都不大,雖然可以明顯的感覺出對(duì)于成本的節(jié)約,但卻并沒有因此降低了這款小車的品質(zhì)。

新奧拓

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本文導(dǎo)航
第1頁:前言
第2頁:外觀:時(shí)尚靚麗的外形很合時(shí)下年輕人的口味
第3頁:內(nèi)飾:簡潔、實(shí)用,儲(chǔ)物空間豐富
第4頁:空間:座椅舒適、空間表現(xiàn)中規(guī)中矩
第5頁:操控:動(dòng)力出色,整體操控感優(yōu)于同級(jí)對(duì)手
第6頁:試駕總結(jié)
奧拓

優(yōu)點(diǎn):操控靈活,技術(shù)成熟,質(zhì)量可靠,實(shí)用經(jīng)濟(jì)

缺點(diǎn):空間稍小

8.2
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
17.3秒 45.3米 暫無
李俊鋒 8.0分 相信大家都還記的“老三樣”還屬于大眾眼中的“高檔”車的時(shí)候,奧拓就是名副其實(shí)的家用車。而且盛行程度絲毫不比捷達(dá)、富康這樣的車型差,所以說奧拓這個(gè)名字在中國的百姓家還是相當(dāng)?shù)纳钊肴诵牡摹,F(xiàn)如今展現(xiàn)在我們面前的這款?yuàn)W拓,前面加上了一個(gè)“新”字,也確實(shí)從里到外的讓我們感受到了它的新,但貼近百姓的定位卻依舊如故。
林喆 8.5分 雖然合資品牌的好幾款微型車在國內(nèi)的境況都不如期望中那么好,但也不能因此而否認(rèn)奧拓的確是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。首先以一臺(tái)1.0L排量的直列3氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說,奧拓的平順度和加速性能已經(jīng)非常不錯(cuò)了。而且縱觀國內(nèi)大小相近價(jià)錢相仿的兩廂小車,奧拓的高速穩(wěn)定性尤其突出。無奈國情所限,這種高品質(zhì)的微型車似乎不太受青睞。
劉明輝 8.2分 奧拓毫無疑問是目前A00級(jí)車型中最好的一款,當(dāng)然也許因?yàn)楦偁帉?duì)手都是自主品牌的原因,奧拓顯得優(yōu)勢(shì)十足。工藝出色、穩(wěn)定性也很好,燃油經(jīng)濟(jì)性更不用說,而且駕駛奧拓的感覺并不比雨燕差到哪去,完全沒有自主品牌那種粗糙、松散的感覺。但也正因?yàn)檫@樣,它的價(jià)格要高出對(duì)手不少,本來買小車就是圖個(gè)便宜,與其這樣,那么再增加少許錢的話不如買一臺(tái)A0級(jí)車型了。
評(píng)測文章:玩世不恭小王子 PCauto測試長安鈴木新奧拓
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