配置／價(jià)格

　　由于是經(jīng)濟(jì)型轎車，因此在配置上五車并沒有太大區(qū)別，織物座椅、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車窗、雙氣囊、ABS+EBD、單碟CD這些常規(guī)配置在每輛車上都能找到。除此之外，奇瑞A5還加裝了倒車?yán)走_(dá)，另外，A5還在方向盤上設(shè)置了音響調(diào)節(jié)按鍵。相比其它幾車，伊蘭特的配置稍顯豐富，除了倒車?yán)走_(dá)，它還是五車中唯一擁有電動(dòng)天窗的車型。

　　在目前的中國汽車市場(chǎng)中，自主品牌能夠吸引消費(fèi)者的一個(gè)重要因素就是價(jià)格，三款自主品牌車型的價(jià)格都在10萬元以內(nèi)，比亞迪F3甚至還不到9萬元，這讓一向善打價(jià)格戰(zhàn)的兩位韓國對(duì)手也自嘆弗如。盡管配置更加豐富一些，但相比之下，伊蘭特超過11萬元的價(jià)格，并沒有多大優(yōu)勢(shì)可言。

總而言之

　　面對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車的巨大市場(chǎng)，各品牌車型都努力挖掘優(yōu)點(diǎn)以爭取更多消費(fèi)者。從對(duì)比中可以看出，合資品牌在整體實(shí)力上還具有一定優(yōu)勢(shì)，不過以奇瑞為代表的自主品牌的崛起，同樣讓人欣喜。自主品牌目前的優(yōu)勢(shì)依然集中體現(xiàn)在價(jià)格上，但通過不斷學(xué)習(xí)，自主品牌已經(jīng)在車身造型及整體做工等方面有所建樹，如果能再加大自主創(chuàng)新的力度，相信對(duì)提高自身實(shí)力會(huì)大有幫助。