對于奇瑞來說，車型外觀一直是其贏得市場的重要砝碼，這一點在東方之子與QQ身上就得到了很好的體現(xiàn)。雖然A5與風(fēng)云出自同一平臺，但在造型上卻完全展現(xiàn)出另一種風(fēng)格，車頭寬大的鍍鉻散熱格柵格外醒目，三角形大燈組合更增加了一種活力，整個車頭與奇瑞SUV車型瑞虎頗為相似，看上去；中勁十足。尾部造型干凈利落，這讓紅色的尾燈組合十分搶眼，不過感覺整個尾部過于厚重，與車頭搭配不夠協(xié)調(diào)。此外，A5的側(cè)面線條也顯得有些生硬，車頂曲線行至車尾時收得過快，影響了側(cè)面造型的和諧。

　　能在歐洲市場得到認(rèn)可，賽拉圖出色的造型自然是重要因素之一。審視賽拉圖的整體造型，感覺頭尾以及各部分的設(shè)計比例都很協(xié)調(diào)，符合中國人的審美要求。車身流線感十足，尾部線條和頭部的圓潤風(fēng)格遙相呼應(yīng)，獨(dú)特大膽的設(shè)計風(fēng)格讓其很輕易地就可以在車流中被識別出來。反觀其“兄弟”伊蘭特，整體造型則多少顯得有些落伍，不過才卜實無華的外表，倒是十分符合其在老百姓心中的形象。

現(xiàn)代伊蘭特外觀圖片

比亞迪F3外觀圖片

　　說到外觀，恐怕華晨最有資格說話，從老中華到尊馳，華晨對中國人面子的照顧絕對到位。到了駿捷身上，在繼承這一傳統(tǒng)的同時，又體現(xiàn)出更加年輕化的改變。簡潔的車身線條讓整車顯得更加干練且富有力量感，尾部與車頭營造出一種輕松前衛(wèi)的形象，幫助駿捷擺脫了老中華過于沉穩(wěn)的商務(wù)車形象，不過駿捷的整體造型看上去與寶馬3系頗有幾分相似。

　　對于F3，第一眼看到就會有種似曾相識的感覺，車頭長相酷似豐田花冠，而尾部則與本田飛度難分彼此，看來在F3的設(shè)計中，比亞迪的確是大量借鑒了日系車的特點。雖然整體做工已經(jīng)有了很大提高，但在車身平整度以及車身縫隙等處的處理上，還是能看出與合資品牌的差距。

　　在車身外觀這一點上，華晨駿捷與賽拉圖最具吸引力，奇瑞A5盡管個性十足，但并不協(xié)調(diào)的前后搭配，影響了它在我們眼中的形象，而樸實的伊蘭特與看上去拼湊感過濃的F3，在外觀造型上并沒有很強(qiáng)的競爭力。

內(nèi)飾／空間

奇瑞A5內(nèi)飾圖片

起亞賽拉圖內(nèi)飾圖片

華晨駿捷內(nèi)飾圖片