駕駛：有著轎車般輕巧的駕駛感受

　　正因?yàn)镃X-5有著出色的駕駛體驗(yàn)，所以在駕駛線路的選擇上我們果斷的選擇了國(guó)道而不是無(wú)聊的高速路。試駕路線整體的里程大約90公里。其中一半左右是蜿蜒的山路。

　　在之前我也提到過(guò)這套2.5L+6AT的動(dòng)力總成。我用善解人意來(lái)形容這臺(tái)自動(dòng)變速箱。事實(shí)上除了比寶馬的那臺(tái)8AT少了2個(gè)擋我實(shí)在找不到這臺(tái)變速箱的任何缺點(diǎn)。

　　整個(gè)車開(kāi)起來(lái)的第一感覺(jué)就是輕快。即使是對(duì)這臺(tái)車重超過(guò)了1.6噸的頂配車型來(lái)說(shuō)，在小油門(mén)起步的時(shí)候你也感覺(jué)不到任何的拖沓，隨著變速箱的升擋、升擋車速就這么上去了。這套2.5L的動(dòng)力總成在中低速（80km/h以下）時(shí)的加速表現(xiàn)非常的可觀，做以滿足你迅速的做出超車的動(dòng)作，總之你對(duì)車輛的加速表現(xiàn)是有著充分的信心的。

　　而在底盤(pán)層面我感觸最深的是CX-5開(kāi)起來(lái)的那種一致性。舉個(gè)例子吧，在山路中快速的過(guò)彎，你不會(huì)感覺(jué)到車頭已經(jīng)入彎了車尾還在另一個(gè)世界里。別忘了CX-5可是一臺(tái)有著2700mm軸距的SUV，這種過(guò)彎的順暢感甚至能超過(guò)市面上好些更小級(jí)別的轎車。

結(jié)語(yǔ)：

　　CX-5的總結(jié)很簡(jiǎn)單，就兩個(gè)字樂(lè)趣。這是20萬(wàn)左右SUV中為數(shù)不多的如此好開(kāi)而且駕駛樂(lè)趣豐富的車。新一代悅聯(lián)系統(tǒng)的引入也強(qiáng)化了CX-5的內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)力。如果你是一個(gè)熱愛(ài)駕駛感受又無(wú)比喜歡SUV的人，CX-5可能是你這個(gè)價(jià)位中的首選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）