0-100km/h加速測(cè)試

　　以之前對(duì)這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)來(lái)看，X55缺少爆發(fā)力是事實(shí)，受CVT變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)本身的限制，它在起步時(shí)就表現(xiàn)得比較綿軟，轉(zhuǎn)速被牢牢限制在2000轉(zhuǎn)，而隨后的動(dòng)力爆發(fā)也很輕微，3500轉(zhuǎn)會(huì)有一個(gè)小高潮，但還不足以讓人感到驚喜。

　　這樣的起步表現(xiàn)使得起步時(shí)輪胎沒(méi)有任何打滑現(xiàn)象，曲線圖平緩的走勢(shì)也正是CVT變速器的應(yīng)有表現(xiàn)，而最終百公里的加速時(shí)間定格在11.60秒，成績(jī)還可以不是很出眾，但也絕對(duì)不算差了。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)下剎車初段制動(dòng)力偏軟，中后段趨于穩(wěn)定，但是看到最終42.47米的制動(dòng)成績(jī)并沒(méi)有感覺(jué)太過(guò)意外，這似乎是大多數(shù)自主SUV產(chǎn)品的通病，甚至有些合資產(chǎn)品的成績(jī)都要在40米開(kāi)外，在這方面德系產(chǎn)品似乎一直都表現(xiàn)得很好，這是一個(gè)完全沒(méi)有說(shuō)服力的成績(jī)。

結(jié)語(yǔ)：

　　如今十萬(wàn)元選擇一款SUV是一件頭疼的事，原因早已不是銀子不夠，是選擇越來(lái)越多，而不得不承認(rèn)，除了拼配置比價(jià)格，大多數(shù)自主產(chǎn)品在風(fēng)格上都太過(guò)單一，沒(méi)有自己的特點(diǎn)，但這對(duì)于紳寶來(lái)說(shuō)確實(shí)是個(gè)優(yōu)勢(shì)，它的產(chǎn)品特征注重駕控，即便是SUV也能夠感覺(jué)到其與眾不同之處，這似乎讓我們?cè)谶x擇上變得更加容易了。紳寶X55介于個(gè)性突出的X25與穩(wěn)重的X65之間，顯然它的受眾人群要更為多樣，綜合表現(xiàn)還是具備不錯(cuò)實(shí)力的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）