【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】風靡全球的SUV熱還在繼續(xù)，四四方方的造型，高大肥厚的車身，而你是否已經(jīng)厭倦了這沉悶中庸造型？

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　　樓蘭，這是一款與它名字一樣神秘的車，從它的第一代車型開始便有著與主流SUV完全不同的造型，而這特立獨行外型與略高的定價并沒有獲得多好的市場表現(xiàn)。如今，新一代樓蘭卷土重來，更前衛(wèi)的造型賺足了眼球，豐富而全面的配置展現(xiàn)出它極強的綜合實力，而23.88-37.98萬的預(yù)售價更是直擊要害，漢蘭達與銳界坐穩(wěn)了嗎？

●快速了解2015款東風日產(chǎn)樓蘭

Q1：東風日產(chǎn)樓蘭有何亮點？

設(shè)計：

　　新樓蘭的外觀必定是其一大亮點，雖然這關(guān)乎大家的主觀感受，但你不得不否認它實在是太獨特了！

動力：

　　2.5L機械增壓發(fā)動機+電動機的混合動力系統(tǒng)與英菲尼迪QX60混動版類似，相較于對手普遍采用的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這套系統(tǒng)更強的低扭絕對是一大優(yōu)勢，起步時由電機帶動車輛，而后在低轉(zhuǎn)速便能發(fā)揮作用的機械增壓持續(xù)發(fā)力驅(qū)動車輛，巡航時深踩油門，動力銜接得也非常連貫，并不需要過多的反應(yīng)時間。與此同時，更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性也是大家所期望見到的。

配置：

　　新樓蘭的配置可謂相當豐富，后排娛樂系統(tǒng)、主動降噪系統(tǒng)、盲區(qū)偵測、預(yù)碰撞剎車輔助、油門誤踩糾正、車道偏移預(yù)警、全景影像等一應(yīng)俱全。

定價低≠減配

　　關(guān)于新樓蘭的預(yù)售價我想許多人也有同樣的疑問，定價如此低=減配嗎？實則不然，新樓蘭的國產(chǎn)化率較以往有了大幅提高，包括頂配車型上的這套2.5T混合動力系統(tǒng)均為國產(chǎn)，這大大降低了制造成本，從而進一步拉低售價。

Q2：樓蘭有著怎樣的定位？

　　前衛(wèi)大膽的造型，注定是年輕人的菜，而寬敞舒適的車內(nèi)空間與豐富的配置也明顯是為家庭而設(shè)，新樓蘭旨在為年輕的家庭帶來舒適便利的感覺，并且它與主流SUV完全不同的造型也展示出一種獨立創(chuàng)新的精神。

Q3：我能開樓蘭去越野嗎？

　　新樓蘭采用了與奇駿類似的4x4i智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪扭矩會在100：0~50：50之間智能分配，而相比奇駿，新樓蘭取消了手動選擇四驅(qū)模式的旋鈕，轉(zhuǎn)由電腦全權(quán)控制。

　　通過場地測試可以看出扭矩在分配在前軸的權(quán)重會更大些，若是兩前輪同時失去附著力，脫困能力將大大削弱，而通過交叉軸時，懸空的后輪則能得到及時制動，脫困輕而易舉，同時新樓蘭較小的接近角與較低的底部護板將會是越野的一大瓶頸之一。

Q4：相比對手樓蘭有何優(yōu)勢？又有留有那些遺憾？

　　相比強敵漢蘭達、銳界，樓蘭出眾的外形使它擁有極強的存在感，全面而豐富的配置是最大的優(yōu)勢，頂配車型37.98萬元的預(yù)售價相比于同級車型還是有著明顯優(yōu)勢的。

　　但既然有了比較，也不得不說一些遺憾之處：面對這樣一臺大家伙，有很多朋友問到是否有7座車型？很遺憾，沒有。而四驅(qū)版本只有一款頂配車型可選，這樣的設(shè)定也是有點讓人摸不著頭腦。