●測試：合情合理的小意外

●0-100km/h加速

　　將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)，并關(guān)閉ESP，由于變速箱的保護(hù)，索蘭托L的起步并不張揚(yáng)，起步轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，四驅(qū)系統(tǒng)加上235mm的輪胎能牢牢的抓住地面，沒有打滑現(xiàn)象。車身姿態(tài)方面也同樣平穩(wěn)淡定，車頭上揚(yáng)的幅度較小。

　　最終加速成績?yōu)?0.77秒，也算是個(gè)預(yù)料之外的合理成績，中前段的加速表現(xiàn)讓人滿足，而后段平穩(wěn)且略顯乏力的表現(xiàn)也合情合理，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)加7座大個(gè)子有這樣的表現(xiàn)值得肯定。

●100-0km/h制動(dòng)

　　全力制動(dòng)下，車身姿態(tài)表現(xiàn)可謂非常出色，一樣得益于四條較大的輪胎，能提供足夠的抓地力。此外，制動(dòng)力的介入柔和且線性，ABS工作也并不會(huì)太突兀，40米的成績足夠優(yōu)秀。

●噪音測試

　　索蘭托L的噪音控制同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不算小，但車身的隔音到位，怠速下不到42分貝的表現(xiàn)值得肯定，而高速下的風(fēng)噪也可圈可點(diǎn)，整體表現(xiàn)讓人滿意。