●測試：加速讓對手無話可說

百公里加速：

　　全油門起步下車身姿態(tài)還是比較“文靜”，但CVT變速箱出色的梳理幫助繽智在起步階段立刻進入最佳狀態(tài)。一擋的加速度還是挺不錯的，而且整段下來加速度的起伏不會太過夸張，CVT的功力相當不錯。最終百公里加速成績?yōu)?0.35秒，在這級別里面，這成績比頂配四驅(qū)版的繽智都要快，也領(lǐng)先大部分同級別SUV，雖然兩驅(qū)在百公里加速當中占了不少便宜，但搶眼的成績也說明了動力水平確實很強大。

百公里制動：

　　制動力的輸出非常平均，剎車踏板的回饋也給人相當充足的信心，最終成績?yōu)?0.39米，中規(guī)中矩的成績也讓人難以挑剔。

噪音測試：

　　在高速狀態(tài)下，繽智的風噪比較明顯，而胎噪和發(fā)動機的噪音控制還是不錯的，整體的表現(xiàn)還算讓人滿意。

　　繽智1.5L車型在油耗方面的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在全新的發(fā)動機上面，輕量化和直噴的加入對于油耗也有不少的幫助。不過1.5L車型取消了啟停系統(tǒng)，本田的這套啟停系統(tǒng)還是相當不錯的，在舒適性方面給人的滋擾相當少，印象非常不錯。