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霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試Jeep大切諾基柴油版

2015-01-26 22:47:39 作者:陳馳

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】方正陽(yáng)剛,身材健碩是Jeep大切諾基特有的霸氣,不過(guò)當(dāng)霸氣遇上了“柴”氣,就使得它更具內(nèi)涵,相比汽油版車(chē)型多了許多動(dòng)力上的才氣,和油耗表現(xiàn)上的財(cái)氣,這樣的雙重氣質(zhì)就造就了非凡的大切諾基柴油版。當(dāng)然事實(shí)還需驗(yàn)證,今天就讓我們一起考驗(yàn)下柴油版大切諾基,一睹它霸氣之外的能耐。

霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

  按照老規(guī)矩,先讓我們通過(guò)幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題來(lái)解讀Jeep大切諾基柴油版,快速了解它的才氣與財(cái)氣。想更全面了解2015款Jeep大切諾基的朋友也可點(diǎn)擊下圖查閱。

試駕2015款JEEP大切諾基

4個(gè)問(wèn)題解讀大切柴油版

●問(wèn)題一:外觀內(nèi)飾有何差別?

  Jeep大切諾基憑借其健碩的身材,硬朗的外觀和豪華的內(nèi)飾在人們心中一直有著SUV王者的地位,那么作為柴油版車(chē)型,它的內(nèi)飾外觀有何特別之處呢?首先在外觀上,我們很難發(fā)現(xiàn)它的不同,除了尾部多了柴油版的銘牌,它并沒(méi)有刻意張揚(yáng)它柴油版的身份。

霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

  內(nèi)飾方面也同樣如此,并沒(méi)有因?yàn)槭遣裼桶娑档鸵唤z豪華感,不過(guò)當(dāng)你發(fā)現(xiàn)儀表的轉(zhuǎn)速刻度最大只有5000rpm時(shí),你才明確它是一臺(tái)柴油車(chē)。此外,作為柴油版車(chē)型,它搭載的四驅(qū)系統(tǒng)為Quadra-Trac II全時(shí)四驅(qū),搭配Selec-Terrain路況牽引力控制系統(tǒng),同樣擁有多達(dá)7種的駕駛模式,相比汽油版高配車(chē)型也只是少了Quadra-Lift空氣懸架系統(tǒng)。

霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

●問(wèn)題二:能挑戰(zhàn)哪些對(duì)手?

  大切諾基作為Jeep品牌目前的旗艦車(chē)型,它可是將矛頭直指ABB等主流豪華品牌,其個(gè)性硬朗的外觀、相對(duì)親民的價(jià)格和Jeep情懷都是它的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)力方面,強(qiáng)大的四驅(qū)性能和卓越的動(dòng)力表現(xiàn)也都讓它不畏強(qiáng)敵。

霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

  不難看出,大切諾基柴油版的動(dòng)力性能與對(duì)手相差無(wú)幾,并且它更“固執(zhí)”的越野精神讓它在越野實(shí)力上更勝一籌,而唯一不足的是作為豪華品牌,它營(yíng)造的豪華感就沒(méi)對(duì)手足了。

●問(wèn)題三:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音問(wèn)題如何?

  提到柴油版車(chē)型,就不得不讓人想到噪音和震動(dòng)的不足,這的確是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的先天劣勢(shì),點(diǎn)火啟動(dòng),大切柴油版的抖動(dòng)還是較明顯,但絕好過(guò)預(yù)期。從視頻中我們也能清晰的感受到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特殊的“嗒嗒”聲,發(fā)動(dòng)機(jī)上方的礦泉水也顯示了較大的震動(dòng)。

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)性很難改變,不過(guò)這些不足隨著車(chē)門(mén)的關(guān)閉就完全被阻隔了,不管是對(duì)噪音的控制還是對(duì)震動(dòng)都做得非常到位,很難讓你再感受到它外面的“柴油味”。

霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

  實(shí)際測(cè)試的噪音成績(jī)?yōu)榈∷?7.9分貝,早前我們測(cè)試的大切諾基3.6L汽油版車(chē)型怠速為46.7,相差不大,實(shí)際感受下更無(wú)明顯差別。

●問(wèn)題四:油耗表現(xiàn)如何?

  雖然近期的油耗一降再降,油價(jià)也不再那么高昂,不過(guò)當(dāng)我開(kāi)著霸氣的大切到油站對(duì)小哥說(shuō)柴油加滿(mǎn)時(shí),其他車(chē)主還是投來(lái)了羨慕的眼光。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性是我最喜歡的,在三天的測(cè)試中,大切柴油版也充當(dāng)了我的通勤車(chē),以便考察它在日常使用下的油耗表現(xiàn)。

霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

  再次加滿(mǎn)油,加油量為14.03升,計(jì)算可得實(shí)際油耗為9.29L/100km,與行車(chē)電腦有少許誤差,但9升出頭的成績(jī)對(duì)大切這樣的大尺寸SUV來(lái)說(shuō)可謂非常優(yōu)秀,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁動(dòng)力與低油耗的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

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