再一次亮眼 眾泰Z500 1.5T豪華型試駕
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】如果沒記錯,這是眾泰汽車再次讓我眼前一亮的第三輛車。此前的眾泰Z300就以非常不錯的設(shè)計以及空間贏得了不少關(guān)注,而去年上市的T600則更加驚艷,雖然模仿痕跡略重,但最終還是一輛性價比不錯的自主SUV車型,銷量也非??捎^?,F(xiàn)在比Z300定位更高的Z500已經(jīng)上市,可喜的是車身設(shè)計已經(jīng)擁有了很高的原創(chuàng)性,并且保持了低價大空間的特征。從之前的實拍中我們已經(jīng)了解了這款車的基本屬性,而其上手表現(xiàn)如何?且先一試。
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這次眾泰將Z500的試駕被安排在山城重慶,多彎多坡路況差是重慶的一大特點,這對體現(xiàn)車子的底盤以及動力方面有更為直觀考驗。另外,即便新車剛剛上市產(chǎn)能緊張,眾泰也還是安排了數(shù)十輛試駕車(均為手動豪華型)給先期媒體體驗,并有一個不算短的路試路程以及一個上午的體驗時間,相比國內(nèi)某些廠家的5分鐘場地試駕來的更有誠意,也體現(xiàn)了如今眾泰的自信。
此前我們已經(jīng)對這款車進行過詳細(xì)實拍,可點擊鏈接閱讀:
正文之前,我們需要有幾個問題來進一步了解眾泰Z500:
● Q1:眾泰Z500的售價多少?
眾泰Z500目前已經(jīng)正式全國上市,指導(dǎo)售價為7.68-10.18萬元,是一個情理之中又意料之外的“低價”。低價大空間,又配有1.5T渦輪增壓發(fā)動機,Z500不得不引起我們的關(guān)注(點擊查看眾泰Z500上市新聞)。根據(jù)廠家工作人員的介紹,Z500的銷售將主要以手動擋車型為主,先期上市的也暫時只有手動擋車型,CVT版本將在一個月后鋪貨,但預(yù)計也不會占很大比例。
| 眾泰Z500 指導(dǎo)售價 | ||
| 動力 | 車型 | 售價(萬) | 
| 1.5T | 5MT 精英型 | 7.68 | 
| 5MT 豪華型 | 8.28 | |
| 5MT 尊貴型 | 8.98 | |
| CVT 豪華型 | 9.48 | |
| CVT 尊貴型 | 10.18 | |
● Q2:眾泰Z500的特點有哪些?
根據(jù)廠家介紹,眾泰Z500的空阻系數(shù)僅為0.29,另外該車還標(biāo)配了不少亮眼的配置,這些正好是如今很多消費者所看重的,這點非常契合消費觀念。需要注意的是雖然全系標(biāo)配1.5T發(fā)動機,但最低配的手動精英型搭載的發(fā)動機型號為TN4G15T,而其余車型搭載的均是三菱4A91T發(fā)動機。
● Q3:眾泰Z500的競爭車型?
眾泰Z500顯然走錯位競爭的路線,相比自主品牌的車型,Z500在保持低價的同時又有跨級的空間以及不錯的動力系統(tǒng),所以直接競爭車型并不多。這里列舉目前自主品牌的幾款熱門車型作對比,僅代表筆者的觀點。
| 眾泰Z500 尺寸對比 | ||||
| 車型 | 眾泰Z500 | 比亞迪G6 | 長城C50 | 福美來M5 | 
| 長(mm) | 4750 | 4860 | 4669 | 4698 | 
| 寬(mm) | 1810 | 1825 | 1775 | 1806 | 
| 高(mm) | 1490 | 1463 | 1455 | 1477 | 
| 軸距(mm) | 2750 | 2745 | 2700 | 2685 | 
| 眾泰Z500 動力對比 | ||||
| 車型 | 眾泰Z500 | 比亞迪G6  | 長城C50 | 福美來M5 | 
| 發(fā)動機 | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.6L | 
| 進氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 
| 最大功率 | 110kW (150PS)  | 113kW (154PS)  | 98kW (133PS)  | 92kW (125PS)  | 
| 最大功率輸出 | 6000rpm | 5200rpm | 5600rpm | 6000rpm | 
| 最大扭矩 | 195Nm | 240Nm | 235Nm | 161Nm | 
| 峰值扭矩輸出 | 2000-4400rpm | 1750-3500rpm | 2000-4500rpm | 4000rpm | 
| 變速箱 | 5MT/CVT | 6MT/6DCT | 5MT | 6MT/6AT | 
| 官方售價 (萬元)  | 7.68-10.18  | 9.38-11.58 | 8.58-10.08 | 7.49-11.89 | 
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