【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】如果沒記錯(cuò)，這是眾泰汽車再次讓我眼前一亮的第三輛車。此前的眾泰Z300就以非常不錯(cuò)的設(shè)計(jì)以及空間贏得了不少關(guān)注，而去年上市的T600則更加驚艷，雖然模仿痕跡略重，但最終還是一輛性價(jià)比不錯(cuò)的自主SUV車型，銷量也非常可觀?，F(xiàn)在比Z300定位更高的Z500已經(jīng)上市，可喜的是車身設(shè)計(jì)已經(jīng)擁有了很高的原創(chuàng)性，并且保持了低價(jià)大空間的特征。從之前的實(shí)拍中我們已經(jīng)了解了這款車的基本屬性，而其上手表現(xiàn)如何？且先一試。

體驗(yàn)讀圖模式

　　這次眾泰將Z500的試駕被安排在山城重慶，多彎多坡路況差是重慶的一大特點(diǎn)，這對(duì)體現(xiàn)車子的底盤以及動(dòng)力方面有更為直觀考驗(yàn)。另外，即便新車剛剛上市產(chǎn)能緊張，眾泰也還是安排了數(shù)十輛試駕車（均為手動(dòng)豪華型）給先期媒體體驗(yàn)，并有一個(gè)不算短的路試路程以及一個(gè)上午的體驗(yàn)時(shí)間，相比國(guó)內(nèi)某些廠家的5分鐘場(chǎng)地試駕來的更有誠(chéng)意，也體現(xiàn)了如今眾泰的自信。

此前我們已經(jīng)對(duì)這款車進(jìn)行過詳細(xì)實(shí)拍，可點(diǎn)擊鏈接閱讀：

實(shí)拍眾泰Z500（點(diǎn)擊進(jìn)入）

正文之前，我們需要有幾個(gè)問題來進(jìn)一步了解眾泰Z500：

● Q1:眾泰Z500的售價(jià)多少？

　　眾泰Z500目前已經(jīng)正式全國(guó)上市，指導(dǎo)售價(jià)為7.68-10.18萬元，是一個(gè)情理之中又意料之外的“低價(jià)”。低價(jià)大空間，又配有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，Z500不得不引起我們的關(guān)注（點(diǎn)擊查看眾泰Z500上市新聞）。根據(jù)廠家工作人員的介紹，Z500的銷售將主要以手動(dòng)擋車型為主，先期上市的也暫時(shí)只有手動(dòng)擋車型，CVT版本將在一個(gè)月后鋪貨，但預(yù)計(jì)也不會(huì)占很大比例。

● Q2:眾泰Z500的特點(diǎn)有哪些？

　　根據(jù)廠家介紹，眾泰Z500的空阻系數(shù)僅為0.29，另外該車還標(biāo)配了不少亮眼的配置，這些正好是如今很多消費(fèi)者所看重的，這點(diǎn)非常契合消費(fèi)觀念。需要注意的是雖然全系標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但最低配的手動(dòng)精英型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為TN4G15T，而其余車型搭載的均是三菱4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)。

● Q3:眾泰Z500的競(jìng)爭(zhēng)車型？

　　眾泰Z500顯然走錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的路線，相比自主品牌的車型，Z500在保持低價(jià)的同時(shí)又有跨級(jí)的空間以及不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)，所以直接競(jìng)爭(zhēng)車型并不多。這里列舉目前自主品牌的幾款熱門車型作對(duì)比，僅代表筆者的觀點(diǎn)。

　　這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并不驚人，更加注重平順性和經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)廠家的介紹，Z500從靜止加速至100km/h的時(shí)間可以達(dá)到10秒，不過在我們的試駕中發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出的是更加平穩(wěn)，很難感受到渦輪的介入，當(dāng)然也不會(huì)有渦輪介入后的那種激情。在正常駕駛時(shí)感覺是在開一臺(tái)排量更大一點(diǎn)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，動(dòng)力對(duì)付日常環(huán)境綽綽有余，這無疑是個(gè)好現(xiàn)象。

　　有段路車?yán)镂逦怀蓡T，在經(jīng)歷了坡道、高速、城區(qū)等路段后發(fā)現(xiàn)Z500也不會(huì)有太“肉“的感覺，唯獨(dú)在高速公路上超車的過程中，需要用地板油和降檔來補(bǔ)充動(dòng)力。在回程的過程中經(jīng)歷了一段坡度不小的斜坡，停車后用怠速起步，車子很平順的就啟動(dòng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至沒有一點(diǎn)震動(dòng)，滿員的情況下能有這樣的表現(xiàn)，我覺得相當(dāng)值得稱贊。

　　Z500的最低配車型方向盤為機(jī)械液壓助力，而其余車款均為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。這款真皮包裹的方向盤手感不錯(cuò)，力度調(diào)教的不算小，方向盤不會(huì)有很多車型那種很輕的感覺，我對(duì)那種方向盤質(zhì)感非常喜歡。另外方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中幾乎沒有虛位，指向性也很好，車輪的震動(dòng)不會(huì)大量傳遞到方向盤，營(yíng)造出的感覺非常穩(wěn)。

　　隔音降噪是很多廠家著重宣傳的內(nèi)容之一，這也是影響一臺(tái)車討喜程度的重要因素。眾泰并沒有對(duì)Z500的隔音做重點(diǎn)宣傳，但隔音則是Z500的亮點(diǎn)之一。首先發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小，日常駕駛包括上文提到的怠速都絕對(duì)不會(huì)干擾到車內(nèi)氛圍。高速時(shí)升起車窗，車外的各種噪音基本被杜絕掉絕大部分，這點(diǎn)是在試駕過程中感受到的驚喜點(diǎn)，相比Z300以及很多自主車型都有不小的進(jìn)步。

　　眾泰Z500采用了前麥弗遜+橫向穩(wěn)定桿、后扭力梁式的懸架組合，沒有出現(xiàn)后獨(dú)立懸架倒是很意外，但考慮到其定位和售價(jià)，這樣的組合也合情合理。直觀的感受是懸架系統(tǒng)的調(diào)教偏硬，這個(gè)在駕駛中能獲得不錯(cuò)的車身姿態(tài)，但舒適程度就沒有那么理想了。雖然隔音控制的不錯(cuò)，路感也非常清晰，但即便在滿員的情況下，車子經(jīng)過路面的細(xì)碎顛簸以及減速帶，那種細(xì)微的震動(dòng)都會(huì)傳遞到車?yán)?，舒適性就打了比較大的折扣。

　　總的來說，眾泰Z500的駕駛質(zhì)感已經(jīng)有了很明顯的進(jìn)步，當(dāng)然離很有樂趣還是有點(diǎn)距離。不過在這個(gè)價(jià)位上，Z500的機(jī)械性能做到目前的水平，已經(jīng)處在該級(jí)別車型比較前列的位置，而后就是希望ESP等安全設(shè)備的完善以及底盤調(diào)教的優(yōu)化。

● 外觀/內(nèi)飾體驗(yàn)

　　此前的實(shí)拍解析已經(jīng)有比較詳細(xì)的介紹，所以此次筆者將盡量將自己發(fā)現(xiàn)比較值得呈現(xiàn)的內(nèi)容做一個(gè)介紹。眾泰Z500在設(shè)計(jì)上有得有失，內(nèi)飾也存在著一些我們比較熟悉的元素，但整體的風(fēng)格依然保持了很完美的審美感，并不會(huì)顯得廉價(jià)。

◆ 外觀特點(diǎn)體驗(yàn)：原創(chuàng)性提高，時(shí)尚依然

◆ 內(nèi)飾特點(diǎn)體驗(yàn)：布局簡(jiǎn)約有范兒，細(xì)節(jié)仍需完善

◆ 編輯總結(jié)：

　　眾泰Z500提供五年/十五萬公里的保修，以及兩年四次免費(fèi)保養(yǎng)，這也更加顯示了眾泰對(duì)這款車的重視。作為一款僅需8萬多久能買到的家用中級(jí)車，眾泰Z500具備了很多值得關(guān)注點(diǎn)，比如大空間、實(shí)惠有面子的配置等。不過，即便優(yōu)點(diǎn)多多，Z500的不足之處也十分明顯，內(nèi)飾工藝的精細(xì)度相對(duì)較低，按鍵以及旋鈕的手感略顯廉價(jià)，這些特征說明眾泰還需要更多的進(jìn)步?？偟膩碚f，Z500是眾泰一次突破性的作品，標(biāo)志著眾泰的一次跨越。未來眾泰還會(huì)推出定位更高的車型，以及其他SUV產(chǎn)品，我們拭目以待。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	眾泰Z500 2015款 1.5T 手動(dòng)豪華型
官方價(jià)：	8.28萬
廠商：	眾泰汽車
級(jí)別：	中型車
上市時(shí)間：	2014-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	195
變速箱：	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4750×1810×1490
軸距(mm)：	2750
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	五年或15萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4750
寬度(mm)：	1810
高度(mm)：	1490
軸距(mm)：	2750
前輪距(mm)：	1550
后輪距(mm)：	1542
最小離地間隙(mm)：	159
車重(kg)：	1360
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	500
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4A91T
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	195
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	75
行程(mm)：	84.8
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	MIVEC
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/60 R16
后輪胎規(guī)格：	215/60 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	159
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	-
后電動(dòng)車窗：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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