● 0-100km/h加速測試:

　　懸掛的調校偏硬在姿態(tài)上就比較好保持，所以紳寶D50在加速測試中前懸的壓縮很小，不過松開剎車瞬間輪胎出現(xiàn)了輕微的打滑，隨后很快恢復并沒有對測試造成太多影響。整個加速過程動力的表現(xiàn)始終讓人打不起精神，幾乎沒有較強的爆發(fā)點。

● 100km/h-0制動測試:

　　紳寶D50在制動環(huán)節(jié)車身姿態(tài)保持的非常出色，一個是懸掛調校偏硬，另一個則是懸掛的行程較短，所以也基本上看不出大力制動時前懸掛有明顯的拉伸。初段剎車偏弱， 隨后制動力基本保持平穩(wěn)一致，而ABS的介入只是在最后段。

　　紳寶D50最終的制動成績?yōu)?4.17米，這個成績絕對算不上好，只能說是及格水平，全段的制動力線性但并不強是影響成績的原因之一。

● 結語：

　　盡管我覺得紳寶D50在有些方面做的還不夠好，比如動力總成無優(yōu)勢，內(nèi)飾設計平淡等，但是在7-10萬售價區(qū)間的緊湊級家用車中，紳寶D50的配置算得上全面的，花費8.18萬元就可以獲得一個相當不錯的配置車型，在以配置凸顯性價比的汽車銷售市場這會為他帶來好評，當然有著薩博的背景也賦予了紳寶D50一些底蘊，而這并不是每一個車型都能具備的。