● 空間：座椅設計的比較舒服 后排乘坐空間優(yōu)秀

　　我們體驗的MG3頂配車型的座椅采用的是皮質包裹的座椅，不過這也是頂配車型獨享的，其他版本車型全都是絨布座椅。前排空間還是相當寬裕的，腿部座椅不算寬，側向支撐并不是特別明顯，所以即便稍胖的人坐進去也不會感覺擁擠。座椅坐墊比較軟，坐進去比較舒服，但長時間乘坐可能會感覺支撐不是特別好。

　　后排座椅的寬度非常不錯，我們之前曾經(jīng)橫向對比過三款小型車的空間，MG3還是非常不錯的(查看MG3、愛唯歐、POLO三車對比文章)。后排腿部空間寬敞，頭部空間充足，座椅靠背的角度還是比較大，所以適合長時間乘坐。

　　后備箱開口的尺寸，以及后備箱的容積在同級車里都是正常水平，中規(guī)中矩，談不到有多大優(yōu)勢，但也不算小，跟POLO差別不大。

儲物空間：

　　中控臺最上面的儲物槽，我們之前介紹了，里面有USB和AUX的接入口，放置手機還是比較方便。另外一點好的地方是這個儲物槽還有一個推拉蓋，可以起到一定保護隱私的作用。

● 動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)：跟現(xiàn)款車型完全一樣

　　動力系統(tǒng)方面，新款MG3依舊提供1.3L和1.5L兩種動力選擇，分別搭配5速手動變速箱和5前速e-shift自動變速箱，也就是AMT變速箱。

　　1.3L發(fā)動機最大功率68kW/6000 rpm，最大扭矩118Nm/5000 rpm，官方數(shù)據(jù)顯示百公里平均油耗只有5.9L;1.5L發(fā)動機最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135NM/4500rpm，官方0-100km/h加速時間為11.5秒，在同級車型里面已屬中上水準。

　　底盤系統(tǒng)也是這個級別車型的標準配置，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為扭力梁結構，減震系統(tǒng)采用桶簧分離的形式。

● 總結：

　　不管是外觀設計還是內飾做工，MG3不遜于任何一輛同級別合資車型。尤其是設計，應該是MG3最大的亮點。而這款車如今已經(jīng)兩歲了，市場的反饋也還算不錯，在用車方面的成本不算高，網(wǎng)友反饋質量做工都不錯，沒有非常突出的問題，比較適合年輕人。