● 簡單駕駛體驗(yàn)

　　星朗有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，分別是1.3L和1.5L，兩個(gè)排量的車型至少相差1.7萬元，所以我們覺得多數(shù)消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)考慮1.3L排量車型，也就是低配車型。

　　不過我們這次試駕車型是1.5L版本。搭載的是來自三菱的4A91S的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW/6000rpm、峰值扭矩141Nm/4000rpm，比較常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)配置。

　　1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)輕松拖動(dòng)1.3噸重的車身，當(dāng)然這是在空載的前提下，而星朗更多的是時(shí)候是重載貨物，甚至是滿載，所以我們的駕駛體驗(yàn)僅限是在空載行駛的前提下。

　　離合不算沉，行程也不算長，所以起步時(shí)還算比較輕松。在起步之后有非常好的提速，本身自重不大，再加上輪胎較窄較輕，所以起步感覺比較輕盈。油門踏板也比較輕，起步時(shí)需要控制油門深度。

　　在低轉(zhuǎn)速時(shí)換擋會(huì)感覺動(dòng)力輸出比較平順， 發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下表現(xiàn)中規(guī)中矩，如果在這時(shí)換擋應(yīng)該會(huì)有比較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，不過動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)一般。如果需要超車，3000轉(zhuǎn)以上換擋是必須的。

　　在停車時(shí)可以感覺到星朗的怠速時(shí)噪音不高，不過整體密閉性比較一般。在高速行駛時(shí)的噪音比較明顯，尤其是風(fēng)噪，這可能也與車身造型有關(guān)。

　　駕駛座坐姿較高，所以駕駛時(shí)可以有非常好的視野，這也彌補(bǔ)了方向盤稍稍朝上的角度帶來的不方便。座椅靠背比較平直，對于腰部沒有太多支撐，再加上較高坐姿，星朗的座椅舒適性比較一般，這點(diǎn)沒法跟同價(jià)位的轎車相比。

　　我們試駕的車型因?yàn)榕鋫淞?a target="_blank" class="cmsLink">ABS，所以在剎車時(shí)輪胎不會(huì)出現(xiàn)抱死的情況，制動(dòng)效果也不錯(cuò)。這點(diǎn)比同類型車差別還是比較大的，同級(jí)車有的并滅有配備ABS。

　　星朗的前懸掛采用了傳統(tǒng)麥弗遜懸掛，后懸掛則為鋼板彈簧懸掛，這也是這個(gè)級(jí)別的同類車型常見的懸掛配置。鋼板彈簧后懸掛盡管舒適性稍差，不過星朗有更多的載物需求，所以這樣的懸掛方式還是比較適合。

● 總結(jié)：

　　廣汽吉奧星朗定位并不是一線城市，而在二三線城市，對于這種既能載人又能載物的廂式小車還是有非常廣泛的需求。這種實(shí)用性為主的車型，不需要太多的造型設(shè)計(jì)，空間夠用、功能豐富、皮實(shí)耐用，它們基本上就完成了自己的使命。從這個(gè)角度出發(fā)，星朗還是可以完成任務(wù)。而在配置方面，星朗可以說超額完成任務(wù)。