【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如果說長安UNI-V（詢底價(jià)|查參配） 2.0T的推出只是順勢而為，而當(dāng)我翻看此前的官方稿件之后，才知道是早有預(yù)謀！早在去年8月，長安UNI-V的諜照首次曝光，就已經(jīng)表明未來要推出2.0T動力車型，其中還不妨提到領(lǐng)克03有1.5T和2.0T動力、思域有1.0T和1.5T兩個(gè)版本，其用意自然十分明顯。而我們也直接來到了位于重慶墊江的汽車綜合試驗(yàn)場，看看UNI-V 2.0T在場地內(nèi)的表現(xiàn)如何？

　　我們先來聊一下外觀，從整體的造型來看，與此前的1.5T車型基本維持一致，都是我們較為熟悉的模樣。無邊界設(shè)計(jì)的中網(wǎng)已經(jīng)屬于UNI家族的經(jīng)典元素，加上兩側(cè)狹長的前大燈，以及超大尺寸的導(dǎo)風(fēng)口，都是得以延續(xù)。不過其前臉底部還是做了一些調(diào)整，包括兩側(cè)仿碳纖維的塑料材質(zhì)，進(jìn)一步強(qiáng)化整車的運(yùn)動氛圍。

　　當(dāng)然同級獨(dú)有的電動尾翼，也將實(shí)用性與美觀性巧妙的融合，并把原有的標(biāo)識進(jìn)行了黑化處理。尾翼的開啟方式也與此前的一致，均可以通過手動、SUPER RACE模式和隨速自動升降三種方式升起。

　　UNI-V的內(nèi)飾沒有外觀那么的讓人驚艷，2.0T車型同樣延續(xù)了此前的設(shè)計(jì)。多屏組合的座艙布局，加上造型獨(dú)特的三幅式方向盤。新車還在多處加入了翻毛皮的材質(zhì)，帶來更加高級的運(yùn)動美學(xué)。

　　該車同樣配備了功能全面的主動安全系統(tǒng)，通過方向盤上的按鈕即可開啟高級輔助駕駛系統(tǒng)，降低用戶的駕駛疲勞，同時(shí)能夠在緊急情況下提升駕駛的安全性。