● 0-100km/h加速測(cè)試：

　　5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能并不弱，但如果馭動(dòng)超過兩噸的車身并不會(huì)很輕松。攬勝的成績(jī)?cè)谕?jí)車中算是不錯(cuò)，和X5等城市型SUV沒法比，但比我們之前測(cè)試的LX570和途樂都要快，7秒的成績(jī)算是中上等水平了。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試：

　　制動(dòng)性能還算不錯(cuò)，但成績(jī)并沒有太明顯的優(yōu)勢(shì)，在Brembo制動(dòng)系統(tǒng)的幫助下，42.59米的成績(jī)不算優(yōu)秀，不過熱衰竭的抑制很好，測(cè)試成績(jī)非常穩(wěn)定。

● 噪音測(cè)試：

　　噪音方面，怠速時(shí)你會(huì)聽到V8發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大轟鳴，這是同類SUV的特色“之一”，聲音大而空靈，聽上去非常爽，在轎車上你是聽不到的。其它方面，攬勝的隔音水平均達(dá)到了豪華車的水準(zhǔn)，最重要的是風(fēng)噪被完全隔離在外了，整體水準(zhǔn)無可挑剔。

● 總結(jié)：

　　對(duì)于攬勝的總結(jié)只能用“完美”來形容了，即便除去越野性能不提，我們依然認(rèn)為它是同級(jí)車中做得最好的。它沒有“特長(zhǎng)”，因?yàn)樗诿總€(gè)方面做得都非常好，最貴的價(jià)格也證實(shí)了物有所值。正如廠家所說，這是史上最全能的一代攬勝，的確名副其實(shí)。