雖然是旗艦車型，但iX的內(nèi)飾和燃油車還是有區(qū)別的，理念上也完全不同。首先是設(shè)計(jì)，足夠簡(jiǎn)單，造型足夠大膽，融合了各種不規(guī)則的設(shè)計(jì)，你可能依然需要一定的審美時(shí)間。如果蓋上車標(biāo)，你完全看不出這是一臺(tái)寶馬。

　　另外，在材質(zhì)上iX使用了植物萃取鞣制，這讓真皮的手感更細(xì)膩，而且無(wú)異味。這也是作為新能源車，寶馬傳遞出的一種環(huán)保理念。

　　方向盤是異型設(shè)計(jì)，說(shuō)實(shí)話真不好看，但是寶馬iX就是要和燃油車不一樣。不過(guò)人機(jī)工程學(xué)還不錯(cuò)，對(duì)液晶屏都沒有遮擋。

　　中控屏由12.3英寸的儀表和14.9英寸的車機(jī)屏組成了一個(gè)貫穿式的曲線屏幕，這種懸浮設(shè)計(jì)也是寶馬電車的專屬，完全沒有使用在燃油車上。但是，未來(lái)的寶馬會(huì)是這樣子嗎?這樣的設(shè)計(jì)給我感覺是，科技感壓過(guò)了豪華感。

　　寶馬iX搭載了最新的iDrive 8系統(tǒng)，新系統(tǒng)的界面更具有圖像感，使用邏輯也很清晰，用過(guò)寶馬的朋友都能迅速上手。車機(jī)最大的提升是做了本土化調(diào)整，車機(jī)內(nèi)搭載了很多我們常用的APP，并支持5G，這樣用起來(lái)就方便多了。

　　寶馬在另一個(gè)審美的變化是，越來(lái)越喜歡水晶質(zhì)感的設(shè)計(jì)，比如中控區(qū)的這一片按鈕、車門上的座椅調(diào)節(jié)。看來(lái)當(dāng)年X5出了個(gè)水晶檔把只是個(gè)開始。所以，一定有人會(huì)覺得浮夸，但也有人會(huì)喜歡，還是那句話，寶馬現(xiàn)在不是為了取悅所有人了。

　　全景天幕可以實(shí)現(xiàn)磨砂不透光和透光狀態(tài)，不過(guò)這種設(shè)計(jì)雖然能隔絕紫外線，但夏天對(duì)空調(diào)是個(gè)考驗(yàn)。

　　乘坐方面，寶馬iX更多考慮的是舒適性，以符合這款車“輪上會(huì)客廳”的設(shè)計(jì)理念。一體式座椅很漂亮，坐上去也很舒服。不過(guò)后排還是和X5一樣，并沒有將長(zhǎng)軸距體現(xiàn)在空間上，作為一個(gè)近百萬(wàn)軸距達(dá)3米的豪車，后排空間并不奢侈，甚至只能說(shuō)夠用。