<\/script>');

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓?/h1>

2013-08-01 12:07:10 作者：zengcongzhi
1外觀設(shè)計(jì)及鈑金工藝對(duì)比回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 一個(gè)斯文另一個(gè)好動(dòng)，一個(gè)有備而來(lái)另一個(gè)當(dāng)下熱賣，榮威550和?？怂?/a>這兩臺(tái)表面看起來(lái)并不直接競(jìng)爭(zhēng)的緊湊級(jí)車，其實(shí)恰恰印證了80后購(gòu)車新力軍的多樣化需求。除了最常規(guī)的造型、空間、駕控之外，他們還要看工藝、看用料、看創(chuàng)意，看看到底誰(shuí)更懂得80后用車方式的一些變化。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? src=體驗(yàn)讀圖模式

　　于是我們弄來(lái)的兩臺(tái)試駕車都是各自排量里面的頂配型號(hào)，榮威550 1.8L 自動(dòng)啟臻版配有最新一代inkaNet 3G系統(tǒng)，另外TST雙離合變速器當(dāng)然必不可少。至于?？怂谷龓?1.6AT 尊貴型也裝備了由福特和微軟共同操刀的SYNC系統(tǒng)，而且搭載的同樣是6速雙離合。所以盡管發(fā)動(dòng)機(jī)排量略有差別，但其實(shí)兩臺(tái)車放在一起還是頗為般配。

● 造型：榮威550依然圓潤(rùn)飽滿 新?？怂蛊珢?ài)緊湊骨感

　　經(jīng)典款榮威550本來(lái)就是一款相當(dāng)前衛(wèi)的作品，換代后的新車在前臉作了大幅度修改，諸如中網(wǎng)加大和保險(xiǎn)杠造型運(yùn)動(dòng)化等等新潮元素的加入，還是讓全新榮威550具備了不錯(cuò)的新鮮感。作為一臺(tái)由上汽榮威自主開(kāi)發(fā)的車型來(lái)看，榮威550的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)并不遜色于其他大牌的合資車型。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　轉(zhuǎn)到車身側(cè)面，兩臺(tái)車都稱得上是動(dòng)感流線，只不過(guò)表達(dá)的方式大有不同。榮威550通過(guò)飽滿的曲面和高腰線來(lái)表達(dá)肌肉感，就像一個(gè)健美選手的肱二頭肌一樣。相反，福克斯更喜歡用銳利平直的線條來(lái)顯示力量，好比緊握著的拳頭。所以更喜歡那個(gè)就真要看個(gè)人口味了，而在我看來(lái)，這兩臺(tái)車都沒(méi)有那種變味的“套娃”色彩，都非常貼近追求個(gè)性、堅(jiān)持主見(jiàn)的80后群體。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=高度和寬度方面則非常接近。不過(guò)正如上面提到過(guò)，榮威550造型更顯飽滿，所以當(dāng)兩臺(tái)車放在一塊的時(shí)候，?？怂谷龓麜?huì)明顯消瘦一圈。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　而作為一臺(tái)三廂車，榮威550的尾部依然圓潤(rùn)，新的尾燈組采用了豪華車常見(jiàn)的燈帶效果，晚上的識(shí)別度相當(dāng)高。至于全新?？怂沟奈膊恳膊辉偕嵊蔡琢?，而是把三廂車型作為一個(gè)獨(dú)立的科目去設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，所以整體協(xié)調(diào)性無(wú)可挑剔，銳利的尾燈和小尾翼效果盡管是原廠狀態(tài)已經(jīng)動(dòng)感十足。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　兩臺(tái)都是相當(dāng)重視行駛性能的車子，所以輪胎選用上也不馬虎。榮威550 1.8L車型使用瑪吉斯MA-651系列輪胎，是一款注重舒適寧?kù)o的產(chǎn)品，215/55R16的尺寸也相當(dāng)厚道，相信雨天行駛也更有信心。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　?？怂谷龓?.6 AT的輪胎尺寸是205/60R16，選用了固特異Assurance FUEL MAX 安節(jié)輪系列，顧名思義是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品，而且還特意胎面內(nèi)置杜邦鎧芙拉材料，提高應(yīng)對(duì)路面坑洞撞擊的能力。

 

 

●工藝：鈑金間隙處理各有千秋，細(xì)節(jié)用料差異明顯

　　早前我在試駕全新榮威550的時(shí)候也提到過(guò)它的車身工藝（例如漆面和鈑金縫隙處理）并不遜色于合資車型，剛好今天就跟?？怂狗旁谝黄穑晕掖蛩懔恳幌聨讉€(gè)關(guān)鍵縫隙的大小。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　不過(guò)做這個(gè)項(xiàng)目之前我也糾結(jié)了很久，首先我們的工具只有游標(biāo)卡尺，其次有一些間隙的大小是由于造型引起的而不是工藝精度的問(wèn)題，最后就是兩臺(tái)車存在一定個(gè)體差異，榮威550的試駕車是全新的，但福克斯已經(jīng)跑過(guò)兩萬(wàn)多公里了。最終，我還是決定繼續(xù)做吧，雖然在工程角度來(lái)看我們有點(diǎn)“山寨”，但我們也算是把實(shí)況寫(xiě)出來(lái)，作為一個(gè)參考，供讀者自行判斷。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=2內(nèi)飾鋪排及科技應(yīng)用對(duì)比回頂部

● 內(nèi)飾：福克斯偏重運(yùn)動(dòng)氣息，榮威550更顯寬松平和

　　先不談?dòng)昧献龉み@些，光看中控臺(tái)的整體布局就能體會(huì)到兩臺(tái)車的性格差異。福克斯很明顯地把駕駛席劃分成一個(gè)獨(dú)立區(qū)間，儀表臺(tái)和按鍵的布局也是徹底的以駕駛為導(dǎo)向。相反榮威550就選用了更顯寬松平和的橫向布局，細(xì)節(jié)造型也偏重于清秀和端莊。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/福克斯三廂八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=注：?？怂古臄z車的中控加裝了DVD導(dǎo)航一體機(jī)

　　不過(guò)還是同場(chǎng)的榮威550更懂得塑造質(zhì)感。用料扎實(shí)，整體感強(qiáng)，沒(méi)有復(fù)雜的線條，卻對(duì)細(xì)節(jié)搭配頗為考究。例如橫貫整個(gè)中控的灰色飾條，拉絲處理很顯檔次，再例如擋把旁邊的木紋飾板，也沒(méi)有因?yàn)檫^(guò)于光滑而丟掉質(zhì)感。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=550

　　特別值得一提的是，榮威550為了迎合80后群體的個(gè)性化需求，給儀表盤(pán)背景燈設(shè)定了金色、藍(lán)色和紅色三種不同的選擇，通過(guò)中控液晶屏幕里面的設(shè)置菜單就可以切換。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/福克斯三廂八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

 

 

● 科技：榮威InkaNet亮點(diǎn)在于3G網(wǎng)絡(luò)，福特SYNC則主推語(yǔ)音控制

　　換代之后榮威550也搭載了最新升級(jí)的InkaNet 3G車載智能系統(tǒng)，界面相對(duì)之前版本更加簡(jiǎn)明直觀，而且全面支持國(guó)內(nèi)的3G通信網(wǎng)絡(luò)。InkaNet系統(tǒng)的基礎(chǔ)其實(shí)就是大家都熟悉的Android安卓平臺(tái)，所以一定程度上我們可以把它理解成一臺(tái)固化在中控臺(tái)上面的智能手機(jī)。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/福克斯三廂八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　不過(guò)，我認(rèn)為最實(shí)用的功能還是導(dǎo)航路線的智能規(guī)劃。系統(tǒng)可以覆蓋全國(guó)28個(gè)城市的TMC實(shí)時(shí)路況信息，然后主動(dòng)規(guī)避擁堵道路，這對(duì)于提升出行效率和節(jié)省燃油都有莫大幫助。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/福克斯三廂八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　歸根到底，福特SYNC還只是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，而且不支持網(wǎng)絡(luò)通訊，所以在開(kāi)放性和互聯(lián)性方面，榮威550的InkaNet 3G系統(tǒng)會(huì)明顯優(yōu)勝得多。而且其多點(diǎn)觸控屏幕的反應(yīng)速度還行，唯一可以挑刺的就是菜單規(guī)劃還是比較傳統(tǒng)，而且字體偏小，為安全起見(jiàn)最好還是停車操作或者讓副駕代勞。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/福克斯三廂3乘坐及儲(chǔ)物空間對(duì)比回頂部

● 空間：榮威550面面俱到，新?？怂?/a>橫向略微局促

　　前面提到過(guò)全新榮威550的內(nèi)飾鋪排更顯寬松，而實(shí)際乘坐空間也的確要比新?？怂谷龓袃?yōu)勢(shì)，只不過(guò)榮威550的腰線實(shí)在是高，前后排的下窗沿都要高過(guò)乘客的肩膀了，視野不算特別開(kāi)闊，但更有一種把乘客包圍起來(lái)的安全感。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=福特更偏愛(ài)緊湊的運(yùn)動(dòng)氛圍吧，所以旗下各款車型都喜歡給駕駛者一點(diǎn)點(diǎn)“壓迫感”，好處是各種功能按鍵都觸手可及，副作用就是更容易有疲勞感。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　儲(chǔ)物空間方面榮威550可以說(shuō)是完勝。首先，用上電子手剎之后讓擋桿后面多了一個(gè)杯架，另外方向盤(pán)左側(cè)的小抽屜和副駕前面的手套箱里面都有USB和AUX接口，便利性大大提高。最后就是中央扶手箱里面還加上空調(diào)出風(fēng)口，夏天還可以充當(dāng)小冰箱之用。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　榮威550的后排腿部空間足足有2.5個(gè)拳頭，軸距略短的新?？怂谷龓灿袃蓚€(gè)拳頭的腿部空間，說(shuō)實(shí)在的都很不錯(cuò)了。不過(guò)我們只在榮威550里面找到后排空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)哪怕在頂配?？怂股厦嬉矝](méi)有，要知道對(duì)于已經(jīng)成家的那一撥80后來(lái)說(shuō)，后排使用率還是比較高的。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/福克斯三廂八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/福克斯三廂八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/福克斯三廂全尺寸備胎，新?？怂故切〕叽鐟?yīng)急備胎。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=4綜合駕駛感受對(duì)比回頂部

● 駕控：榮威550舒適沉穩(wěn)，新福克斯敏捷好動(dòng)

　　隨著家用定位越來(lái)越明確，換代的全新榮威550其中一個(gè)任務(wù)就是要比以往更加舒適。對(duì)此上汽的中英團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤(pán)懸掛作了一定適應(yīng)性調(diào)整，不像上一代車型那么強(qiáng)調(diào)路感那么生硬，反而更加重視濾震表現(xiàn)。這也很好理解，日后榮威550和MG6之間的區(qū)別會(huì)越來(lái)越明顯。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)把手感略微加重，但也不算特別強(qiáng)烈，總體而言完全沒(méi)有上手難度，也沒(méi)有明顯的方向虛位。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=福特卻能夠把?？怂沟能囄才眠@么生動(dòng)、毫無(wú)負(fù)贅感，后多連桿懸掛肯定被施加過(guò)什么靈丹妙藥，要不然怎么還能夠帶點(diǎn)后驅(qū)車轉(zhuǎn)向過(guò)度的味道呢？

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　不過(guò)有得必有失，如此進(jìn)取的調(diào)校讓?？怂乖诟咚傺埠綍r(shí)有丁點(diǎn)不安分了。尤其是方向盤(pán)，前輪遇到路面起伏或者沖擊之下，也會(huì)毫不猶豫地反饋到方向盤(pán)上面，無(wú)形中駕駛者雙手其實(shí)需要花多一點(diǎn)的力氣去穩(wěn)住方向盤(pán)，如果長(zhǎng)途駕駛的話免不了讓駕駛者更加疲累。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　綜合而言，兩臺(tái)車的取向差異相當(dāng)明顯。?？怂咕秃帽纫粭l時(shí)刻都繃緊著的橡皮條一樣，哪怕你輕輕一碰都會(huì)馬上回彈。而榮威550則更像是一個(gè)塊橡皮擦，表層柔韌但越往下就越扎實(shí)。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class= 

 

● 環(huán)保：同級(jí)罕有的自動(dòng)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

　　條件所限我們這次做不了油耗測(cè)試，但全新榮威550身上的兩大節(jié)油利器卻讓我們刮目相看，一個(gè)是自動(dòng)啟停系統(tǒng)，另外就是制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。其實(shí)大家都已經(jīng)耳熟能詳，但在緊湊車級(jí)別里面，這兩個(gè)東西可真是不多見(jiàn)。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　而且我在早前榮威550的試駕文章里面也提到過(guò)，這個(gè)自動(dòng)啟停采購(gòu)自BOSCH博世，跟目前各大主流車廠，包括很多豪華品牌的自動(dòng)啟停系統(tǒng)都是同一個(gè)供應(yīng)商，在使用壽命上面符合嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。至于制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，回收的電能主要儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)艙原來(lái)的蓄電池里面，沒(méi)有另外增加其它電池。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=5數(shù)據(jù)測(cè)試對(duì)比回頂部

● 測(cè)試：動(dòng)力占優(yōu)的榮威550毫無(wú)懸念獲勝

　　全新?lián)Q代的榮威550依然保持1.8L和1.8T這個(gè)動(dòng)力組合，我們?cè)囻{的1.8L自然吸氣型號(hào)最大功率為98kW(133Ps)，最大扭矩170Nm，在同級(jí)別的1.8L引擎里面屬于中上水準(zhǔn)。因?yàn)闆](méi)有渦輪增壓的輔助，所以最大功率和最大扭矩的爆發(fā)點(diǎn)都比較偏后，日常駕駛的話動(dòng)力表現(xiàn)只能用溫順來(lái)形容，談不上凌厲，畢竟車重和胎寬是明擺著的。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

　　同樣的情況在?？怂?/a>身上也比較類似。不過(guò)雖然?？怂沟?.6L排量本來(lái)就處于劣勢(shì)，但勝在相對(duì)重視低速扭矩，所以油門(mén)的初段反應(yīng)反而要比榮威550爽快一丁點(diǎn)。可惜的是，在0-100km/h這個(gè)測(cè)試項(xiàng)目里面，榮威550還是后來(lái)居上，以13.74秒獲勝，?？怂谷龓某煽?jī)正好是14.00秒整。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=輪胎已經(jīng)跑過(guò)兩萬(wàn)多公里，錄得的成績(jī)?yōu)槁赃d一點(diǎn)的43.47米。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/福克斯三廂八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=

 

 

● 雙離合變速箱：實(shí)際表現(xiàn)跟傳統(tǒng)6AT相似

　　榮威550和?？怂苟疾患s而同地用上了雙離合變速器，從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看兩者都更像是使用一臺(tái)傳統(tǒng)液力變矩器的6AT變速箱，升降擋動(dòng)作還是可知可感的，并不如大眾DSG那樣平順得幾乎無(wú)聲無(wú)息。一些諸如低速蠕動(dòng)時(shí)頓挫略為明顯等等雙離合固有的特性，也能在榮威550和?？怂股砩险业?，但綜合表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，畢竟雙離合動(dòng)輒超過(guò)90%的傳動(dòng)效率是傳統(tǒng)自動(dòng)變速器所難以企及的。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class= 

● 結(jié)語(yǔ)：

　　外觀設(shè)計(jì)上榮威550大氣時(shí)尚，?？怂够盍?dòng)感；內(nèi)飾鋪排上榮威550優(yōu)雅斟酌，?？怂咕o湊新銳；行駛特性上榮威550舒適沉穩(wěn)，?？怂轨`動(dòng)直接......兩臺(tái)車的差異之處可謂俯拾皆是，但相同的是大家對(duì)于品質(zhì)和效率的追求。

八零攻略 對(duì)比測(cè)試全新榮威550/?？怂谷龓? class=制動(dòng)能量回收系統(tǒng)就是對(duì)燃油效率的極大提升，少不了的當(dāng)然還有兩車都配備的雙離合變速器，傳動(dòng)效率可以媲美傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱。

　　而“效率”正正就是咱們80后群體的一種重要?dú)赓|(zhì)。我們以往很難想象網(wǎng)絡(luò)時(shí)代給我們的社交、消費(fèi)、娛樂(lè)等生活方式所帶來(lái)的變化，正如我們的父輩很難想象車子除了代步之外原來(lái)還有那么多其他的講究。如果您自認(rèn)為需要一臺(tái)車來(lái)給生活提速的話，那么榮威550和福克斯都值得你親身到4S店去試駕一趟。

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片：榮威550 2013款 550S 1.8 自動(dòng) 啟臻版福克斯 2012款 三廂 1.6 AT 尊貴型
車型信息：榮威550
2013款
550S 1.8 自動(dòng) 啟臻版 		?？怂?br/>2012款
三廂 1.6 AT 尊貴型
官方價(jià)：14.68萬(wàn)15.49萬(wàn)
廠商：上汽榮威長(zhǎng)安福特
級(jí)別：緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間：2013-052012-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L L41.6L L4
進(jìn)氣形式：自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS)：133125
最大扭矩(N·m)：170159
變速箱：6擋雙離合6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：4門(mén)5座三廂車4門(mén)5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：4648×1827×14834534×1823×1483
軸距(mm)：27052648
最高車速(km/h)：188185
官方0-100km/h加速(s)：13-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：--
工信部綜合油耗(L/100km)：86.4
整車質(zhì)保：三年或8萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm)：46484534
寬度(mm)：18271823
高度(mm)：14831483
軸距(mm)：27052648
前輪距(mm)：-1553
后輪距(mm)：-1544
最小離地間隙(mm)：-120
車重(kg)：15271338
車門(mén)數(shù)(個(gè))：44
座位數(shù)(個(gè))：55
油箱容積(L)：6255
行李廂容積(L)：452530
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：18K4C-
排量(mL)：17951596
進(jìn)氣形式：自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS)：133125
最大功率(kW)：9892
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：60006500
最大扭矩(N·m)：170159
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：48004000
氣缸排列形式：直列直列
氣缸數(shù)(個(gè))：44
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：44
壓縮比：10.511
配氣機(jī)構(gòu)：DOHCDOHC
缸徑(mm)：80-
行程(mm)：89.3-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：DVVT-
燃料形式：汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào)：93號(hào)93號(hào)
供油方式：多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：鋁鋁
缸體材料：鋁鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：--
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：--
電池支持最高續(xù)航里程(km)：--
簡(jiǎn)稱：6擋雙離合6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：66
變速箱類型：雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：--
中央差速器結(jié)構(gòu)：--
前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：承載式承載式
前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤(pán)式盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：電子駐車手剎
前輪胎規(guī)格：215/55 R16205/60 R16
后輪胎規(guī)格：215/55 R16205/60 R16
備胎規(guī)格：全尺寸非全尺寸
接近角(°)：--
離去角(°)：--
縱向通過(guò)角(°)：--
最大爬坡度(%)：--
最小離地間隙(mm)：-120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：--
最大涉水深度(mm)：--
ABS防抱死：●●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：●-
零胎壓繼續(xù)行駛：--
安全帶未系提示：●●
駕駛座安全氣囊：●●
副駕駛安全氣囊：●●
前排側(cè)氣囊：●●
后排側(cè)氣囊：--
前排頭部氣囊(氣簾)：-●
后排頭部氣囊(氣簾)：-●
膝部氣囊：--
ISO FIX兒童座椅接口：●●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：-●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：●●
車內(nèi)中控鎖：●●
遙控鑰匙：●●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：●-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：--
自動(dòng)駐車/上坡輔助：●●
陡坡緩降：--
可變懸掛：--
空氣懸掛：--
可變轉(zhuǎn)向比：--
前橋限滑差速器/差速鎖：--
中央差速器鎖止功能：--
后橋限滑差速器/差速鎖：--
電動(dòng)天窗：●●
全景天窗：--
運(yùn)動(dòng)外觀套件：--
鋁合金輪轂：●●
電動(dòng)吸合門(mén)：--
電動(dòng)后備廂：--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：--
真皮方向盤(pán)：●●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：●●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：●●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：--
多功能方向盤(pán)：●●
方向盤(pán)換擋：●-
方向盤(pán)加熱：--
定速巡航：●●
前雷達(dá)：--
后倒車?yán)走_(dá)：●●
倒車視頻影像：--
行車電腦顯示屏：●●
HUD抬頭數(shù)字顯示：--
ECO節(jié)能模式：--
車載冰箱：--
真皮/仿皮座椅：●●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：--
座椅高低調(diào)節(jié)：●●
腰部支撐調(diào)節(jié)：●●
肩部支撐調(diào)節(jié)：--
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：●●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：--
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：--
第二排座椅移動(dòng)：--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：--
電動(dòng)座椅記憶：--
前排座椅加熱：--
后排座椅加熱：--
前排座椅通風(fēng)：--
后排座椅通風(fēng)：--
前排座椅按摩：--
后排座椅按摩：--
后排座椅整體放倒：--
后排座椅比例放倒：●●
第三排座椅：--
前座中央扶手：●●
后座中央扶手：●●
后排杯架：●●
手動(dòng)空調(diào)：●-
自動(dòng)空調(diào)：-●
后排獨(dú)立空調(diào)：--
后座出風(fēng)口：●-
溫度分區(qū)控制：-●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：-●
氙氣大燈：-○
LED大燈：--
日間行車燈：●○
自動(dòng)頭燈：-○
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：-○
前霧燈：●●
大燈高度可調(diào)：●●
大燈清洗裝置：-○
車內(nèi)氛圍燈：-●
前電動(dòng)車窗：●●
后電動(dòng)車窗：●●
車窗防夾手功能：●●
防紫外線/隔熱玻璃：--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：●●
外后視鏡加熱：●●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：--
外后視鏡自動(dòng)防眩目：--
后視鏡電動(dòng)折疊：-○
后視鏡記憶：--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：--
遮陽(yáng)板化妝鏡：●●
后雨刷：--
感應(yīng)雨刷：--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：●-
車載信息服務(wù)：--
中控臺(tái)彩色大屏：●-
人機(jī)交互系統(tǒng)：--
內(nèi)置硬盤(pán)：--
藍(lán)牙/車載電話：-●
車載電視：--
后排液晶屏：--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●
單碟CD：●●
多碟CD系統(tǒng)：--
單碟DVD：--
多碟DVD系統(tǒng)：--
揚(yáng)聲器數(shù)量：89
自動(dòng)泊車入位：--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：●-
并線輔助：-○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：-○
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：--
夜視系統(tǒng)：--
中控液晶屏分屏顯示：--
自適應(yīng)巡航：--
全景攝像頭：--
快速通道：了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道　>>		了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>

7車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片：榮威550 2013款 550S 1.8 自動(dòng) 啟臻版福克斯 2012款 三廂 1.6 AT 尊貴型
車型信息：榮威550
2013款
550S 1.8 自動(dòng) 啟臻版 		?？怂?br/>2012款
三廂 1.6 AT 尊貴型
官方價(jià)：14.68萬(wàn)15.49萬(wàn)
廠商：上汽榮威長(zhǎng)安福特
級(jí)別：緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間：2013-052012-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L L41.6L L4
進(jìn)氣形式：自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS)：133125
最大扭矩(N·m)：170159
變速箱：6擋雙離合6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：4門(mén)5座三廂車4門(mén)5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：4648×1827×14834534×1823×1483
軸距(mm)：27052648
最高車速(km/h)：188185
官方0-100km/h加速(s)：13-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：--
工信部綜合油耗(L/100km)：86.4
整車質(zhì)保：三年或8萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm)：46484534
寬度(mm)：18271823
高度(mm)：14831483
軸距(mm)：27052648
前輪距(mm)：-1553
后輪距(mm)：-1544
最小離地間隙(mm)：-120
車重(kg)：15271338
車門(mén)數(shù)(個(gè))：44
座位數(shù)(個(gè))：55
油箱容積(L)：6255
行李廂容積(L)：452530
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：18K4C-
排量(mL)：17951596
進(jìn)氣形式：自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS)：133125
最大功率(kW)：9892
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：60006500
最大扭矩(N·m)：170159
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：48004000
氣缸排列形式：直列直列
氣缸數(shù)(個(gè))：44
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：44
壓縮比：10.511
配氣機(jī)構(gòu)：DOHCDOHC
缸徑(mm)：80-
行程(mm)：89.3-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：DVVT-
燃料形式：汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào)：93號(hào)93號(hào)
供油方式：多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：鋁鋁
缸體材料：鋁鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：--
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：--
電池支持最高續(xù)航里程(km)：--
簡(jiǎn)稱：6擋雙離合6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：66
變速箱類型：雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：--
中央差速器結(jié)構(gòu)：--
前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：承載式承載式
前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤(pán)式盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：電子駐車手剎
前輪胎規(guī)格：215/55 R16205/60 R16
后輪胎規(guī)格：215/55 R16205/60 R16
備胎規(guī)格：全尺寸非全尺寸
接近角(°)：--
離去角(°)：--
縱向通過(guò)角(°)：--
最大爬坡度(%)：--
最小離地間隙(mm)：-120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：--
最大涉水深度(mm)：--
ABS防抱死：●●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：●-
零胎壓繼續(xù)行駛：--
安全帶未系提示：●●
駕駛座安全氣囊：●●
副駕駛安全氣囊：●●
前排側(cè)氣囊：●●
后排側(cè)氣囊：--
前排頭部氣囊(氣簾)：-●
后排頭部氣囊(氣簾)：-●
膝部氣囊：--
ISO FIX兒童座椅接口：●●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：-●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：●●
車內(nèi)中控鎖：●●
遙控鑰匙：●●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：●-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：--
自動(dòng)駐車/上坡輔助：●●
陡坡緩降：--
可變懸掛：--
空氣懸掛：--
可變轉(zhuǎn)向比：--
前橋限滑差速器/差速鎖：--
中央差速器鎖止功能：--
后橋限滑差速器/差速鎖：--
電動(dòng)天窗：●●
全景天窗：--
運(yùn)動(dòng)外觀套件：--
鋁合金輪轂：●●
電動(dòng)吸合門(mén)：--
電動(dòng)后備廂：--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：--
真皮方向盤(pán)：●●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：●●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：●●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：--
多功能方向盤(pán)：●●
方向盤(pán)換擋：●-
方向盤(pán)加熱：--
定速巡航：●●
前雷達(dá)：--
后倒車?yán)走_(dá)：●●
倒車視頻影像：--
行車電腦顯示屏：●●
HUD抬頭數(shù)字顯示：--
ECO節(jié)能模式：--
車載冰箱：--
真皮/仿皮座椅：●●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：--
座椅高低調(diào)節(jié)：●●
腰部支撐調(diào)節(jié)：●●
肩部支撐調(diào)節(jié)：--
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：●●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：--
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：--
第二排座椅移動(dòng)：--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：--
電動(dòng)座椅記憶：--
前排座椅加熱：--
后排座椅加熱：--
前排座椅通風(fēng)：--
后排座椅通風(fēng)：--
前排座椅按摩：--
后排座椅按摩：--
后排座椅整體放倒：--
后排座椅比例放倒：●●
第三排座椅：--
前座中央扶手：●●
后座中央扶手：●●
后排杯架：●●
手動(dòng)空調(diào)：●-
自動(dòng)空調(diào)：-●
后排獨(dú)立空調(diào)：--
后座出風(fēng)口：●-
溫度分區(qū)控制：-●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：-●
氙氣大燈：-○
LED大燈：--
日間行車燈：●○
自動(dòng)頭燈：-○
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：-○
前霧燈：●●
大燈高度可調(diào)：●●
大燈清洗裝置：-○
車內(nèi)氛圍燈：-●
前電動(dòng)車窗：●●
后電動(dòng)車窗：●●
車窗防夾手功能：●●
防紫外線/隔熱玻璃：--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：●●
外后視鏡加熱：●●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：--
外后視鏡自動(dòng)防眩目：--
后視鏡電動(dòng)折疊：-○
后視鏡記憶：--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：--
遮陽(yáng)板化妝鏡：●●
后雨刷：--
感應(yīng)雨刷：--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：●-
車載信息服務(wù)：--
中控臺(tái)彩色大屏：●-
人機(jī)交互系統(tǒng)：--
內(nèi)置硬盤(pán)：--
藍(lán)牙/車載電話：-●
車載電視：--
后排液晶屏：--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●
單碟CD：●●
多碟CD系統(tǒng)：--
單碟DVD：--
多碟DVD系統(tǒng)：--
揚(yáng)聲器數(shù)量：89
自動(dòng)泊車入位：--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：●-
并線輔助：-○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：-○
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：--
夜視系統(tǒng)：--
中控液晶屏分屏顯示：--
自適應(yīng)巡航：--
全景攝像頭：--
快速通道：了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道　>>		了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

二手車推薦
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多
    網(wǎng)友還關(guān)注的車系 換一批
    熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車系
    意見(jiàn)反饋 回到頂部