MARVEL R的外形足夠前衛(wèi)科幻，座艙自然也不會讓人失望，車內(nèi)采用集成式智能中控設(shè)計，簡化了大量的按鍵，整體看起來非常精簡，連空調(diào)出風(fēng)口都巧妙地融入到整體設(shè)計中去。以19.4英寸超大尺寸豎屏為核心的斑馬智行Venus系統(tǒng)，則是MARVEL R座艙智能化的主要載體。

　　在本次ICT-300智能汽車測試的智能座艙部分，我們對MARVEL R的屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階功能四大方面進(jìn)行了深入地體驗和打分，最終智能座艙總得分為67分，排名第22，那么它的具體表現(xiàn)如何，下面我們詳細(xì)分析。

　　MARVEL R車內(nèi)這塊高達(dá)19.4英寸的超大中控屏幕在尺寸方面是滿分表現(xiàn)，一上車就能被這個豎向的大屏震撼到，不過說實話這個屏幕的位置有點靠前，尤其當(dāng)你查看屏幕下側(cè)信息時，往往需要低頭，從而導(dǎo)致視線離開了路面，在光線強(qiáng)烈的環(huán)境下，屏幕反光也比較明顯。

　　在顯示效果方面，1200×1600像素的分辨率使其顯示畫面的細(xì)膩程度也足夠好，而在防劃效果上，它的屏幕表面材質(zhì)采用較為堅硬康寧大猩猩玻璃，能有效防止屏幕表面被刮花，不過由于表面較為光滑，因此也會比較容易粘指紋。總的來說MARVEL R的車機(jī)表面性能還是比較好的，在這一部分中得到了8分。

　　MARVEL R搭載了Mobileye Eye Q4H智駕芯片和華為巴龍5000 5G通訊芯片，是目前首款獲得中國5G終端電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證和SRRC車載車規(guī)級5G/C-V2X終端產(chǎn)品認(rèn)證的量產(chǎn)智能電動汽車，它能夠?qū)崿F(xiàn)5G智能駕駛、R PILOT 3.0自動駕駛輔助，車內(nèi)還集成了MR混合虛擬實景輔助系統(tǒng)、聲控智駕、車家互聯(lián)、整車OTA等功能。

　　那么這款所謂的5G汽車的車載系統(tǒng)具體表現(xiàn)如何？交互感受是否足夠人性化？我們來逐項來看看。

　　流暢度、易用性和UI設(shè)計

　　MARVEL R這個19.4英寸的中控屏幕點觸反應(yīng)基本流暢，頁面拖動基本沒有什么卡頓和掉幀。但與目前市場上其他頂尖水平的對手相比，跟手程度還有小小的差距。

　　這個中控系統(tǒng)的界面UI設(shè)計采用分區(qū)的形式，充分利用了豎向大屏的尺寸優(yōu)勢，各個功能頁面之間的切換方式邏輯也還算比較簡單易懂，像地圖、音樂、設(shè)置、全景影像、等這些常用的功能，都被放在了第一屏的位置，可以實現(xiàn)一鍵進(jìn)入。不過這么大的屏幕尺寸，竟然沒有給空調(diào)預(yù)留一個專門的區(qū)域就有點可惜了。另外它也有快捷設(shè)置欄，能夠?qū)囕v設(shè)置、情景模式、音量、亮度等進(jìn)行快速操作。

　　車機(jī)功能豐富度

　　在功能豐富程度方面，MARVEL R的表現(xiàn)相當(dāng)好。首先它支持在線地圖導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)電臺和海量的在線影音資源，并支持電話、日程、天氣、行車記錄儀、全景影像等等，出行方面所需的基本功能都相當(dāng)齊全。此外，它還提供了釘釘、車內(nèi)自拍、車家互聯(lián)等更深入用車生活的功能，進(jìn)一步增強(qiáng)整車功能性。

　　能做到這種水平在目前市場上已經(jīng)算是優(yōu)秀了，不過這套系統(tǒng)還整合了很多有意思的“小程序”，例如航旅縱橫、二手車評估、36氪、微博熱搜、寶寶巴士兒歌等等之類的，大大提升車機(jī)功能豐富程度。

　　儀表功能豐富度

　　MARVEL R的12.3英寸全液晶儀表提供三種不同的主題，分別是MR混合現(xiàn)實模式、AR增強(qiáng)實景模式和3D地圖模式，在AR模式下能夠讓導(dǎo)航更為直觀，科技感也相當(dāng)強(qiáng)。另外儀表的顏色會隨著駕駛模式的切換而改變，能夠顯示的信息也很豐富，包含胎壓、音樂、行程、能耗趨勢、實時功率、電壓/電流/電機(jī)轉(zhuǎn)速、能量流等等，非常多元化。

　　車載系統(tǒng)的擴(kuò)展性

　　在擴(kuò)展性方面，這套車機(jī)并沒有提供可供搜索的應(yīng)用商店，但因為整合了很多第三方小程序，作用實際上與應(yīng)用商店相同。而由于車機(jī)本身已經(jīng)具備了較為強(qiáng)大的功能性，因此對于蘋果CarPlay和安卓的百度CarLife這兩種手機(jī)映射方式就不提供了。

　　語音交互是座艙智能化程度的一大重要體現(xiàn)，也是如今很多智能汽車的一大宣傳點，至于語音系統(tǒng)的識別能力、識別速度、所涉及控制的功能多不多，目前市場上不同車型之間有著很大的差異。

　　在這一部分的測試中，我們將分為常規(guī)功能實現(xiàn)、識別速度、糾錯能力、語義聯(lián)想能力等幾個方面進(jìn)行評價，看看MARVEL R所搭載的這套VENUS系統(tǒng)語音交互的智能化程度。

　　對于開閉車窗、調(diào)節(jié)溫度、設(shè)定導(dǎo)航、播放音樂這樣的操作，MARVEL R完全可以輕松應(yīng)付，通過口頭指令，你在駕車時基本就可以做到雙手不離方向盤了。而它還支持連續(xù)對話，無需重復(fù)喚醒，對于語令的識別速度和執(zhí)行指令時的反應(yīng)速度都是比較快的。

　　當(dāng)你使用帶有口音的普通話說出指令時，這套語音系統(tǒng)的識別率就比較有限了，在我們測試的三句偏差發(fā)音指令中，只有“導(dǎo)航到外灘”這一句能成功按照指令意圖去執(zhí)行，系統(tǒng)對于輸入指令的發(fā)音準(zhǔn)確度有比較高的要求。

　　在語義聯(lián)想測試環(huán)節(jié)，對于“我很熱”和“有點冷”這樣沒用明確指示的指令，MARVEL R只能判斷“有點冷”這一句，理解能力有限；另外對于復(fù)合指令，像是“幫我找最近的小楊生煎”這樣的地圖功能內(nèi)雙重指令，系統(tǒng)能夠執(zhí)行，而對于“調(diào)低溫度并打開車窗”這樣的跨功能復(fù)合指令卻全部未能完成。

　　看過車機(jī)的表面質(zhì)感和內(nèi)在功能之后，我們對智能座艙提出了更高層次的要求，涉及到一些更加深入用車生活的功能，比如車輛的遠(yuǎn)程控制、個性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等。

　　它支持遠(yuǎn)程控制，用戶可以通過手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動并空調(diào)，至于遠(yuǎn)程召喚泊車則需要額外選裝。而在輔助駕駛信息輸出上，通過12.3英寸液晶儀表，它能夠有豐富且生動的動態(tài)畫面，能讓駕駛者直觀地了解到車輛的狀態(tài)。