亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

細節(jié)所至皆為驚喜 測試捷尼賽思G80 2.5T四驅版

2021-08-27 18:53:49 作者:鄭鵬展

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】當BBA至今仍然占據(jù)中大型豪華轎車銷量的第一梯隊時,似乎從來不必擔心身邊并肩作戰(zhàn)了多年的“戰(zhàn)友”會搶奪自己的市場,大家各自都有一塊專屬于自己的蛋糕。在國內(nèi),或許這個級別中早已沒了新鮮感,而捷尼賽思看到了機會,這次則帶著2.5T的G80進入中國市場的決定,真的能給寶馬5系奔馳C級以及奧迪A6L帶來壓力嗎?

測試捷尼賽思G80 2.5T四驅版

“勇者之徽”勇不過對標軸的倔強

  飽滿的車頭、碩大的中網(wǎng)外加大面積的鍍鉻裝飾框,怎么聽上去有點兒賓利的味道?其實現(xiàn)階段每一個豪華品牌的設計元素無外乎都是這三點,其實從前臉的整體觀感來看,它要比寶馬5系和奧迪A6L更能體現(xiàn)出豪華感,像車頭這塊盾型的“勇者之徽”中網(wǎng),在烈日下閃耀的效果的確能夠唬住一大批人,只不過相比德系的三位大哥還是少了些沉穩(wěn)。

測試捷尼賽思G80 2.5T四驅版

  優(yōu)雅動感的設計理念貫穿了整個外觀的設計之中,LED前燈組采用的分層設計有效地提升了車頭的層次感,也是它與同級別車型最大的不同。作為一款豪華車型,側轉向燈的位置被設計在了前翼子板上方的位置,與頭燈形成了很好的呼應,營造的延伸感也從一定程度上緩解了近5米的車長所帶來的壓抑。而它也并沒有采用主流的雙腰線設計,而是從前面平緩地過渡到車尾,這樣一來就會使得車側看上去更加優(yōu)雅了,這里插一句,G80上配備的這套19英寸輪轂造型簡直是太別致了。

測試捷尼賽思G80 2.5T四驅版

  除此之外,相比辨識度超級高的前臉設計來說,車尾就顯得簡潔多了,除了與車頭搭配的平行尾燈外,就連尾翼都是采用鍍鉻材質(zhì)打造而成的,而它的使命是在不損失豪華感的基礎上讓車尾更加靈動,而并非是為了運動感。

測試捷尼賽思G80 2.5T四驅版

測試捷尼賽思G80 2.5T四驅版

  其實從數(shù)據(jù)上來看,捷尼賽思G80詢底價|查參配)在軸距上是無法與加長后的競爭對手相抗衡的,即便3010mm的軸距已經(jīng)足夠長,但作為一款縱置平臺的四驅車型,車頭需要的空間還是會侵占乘客的腿部,這樣一來它在空間上就真的沒什么優(yōu)勢了,不過好在它夠寬,1925mm的寬度要比對手寬了近40mm,所以看上去更能體現(xiàn)中大型車的體量感。

測試捷尼賽思G80 2.5T四驅版

測試捷尼賽思G80 2.5T四驅版

測試捷尼賽思G80 2.5T四驅版

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    鄭鵬展 編輯

    長駕駛技術交流以及車輛調(diào)校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

    進入捷尼賽思G80微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入捷尼賽思G80微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    二手車推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多

      不計成本的細節(jié)狂魔 捷尼賽思G80能否打個翻身仗

      捷尼賽思強勢回歸,誠意滿滿,您又怎么看呢?

      現(xiàn)代捷恩斯搶先實拍 加長軸距豐富配置

      今天我們體驗的捷恩斯聽起來像是一款全新引進的車型,其實不然。這里先說一個典故:在海外市場,這款車就一直叫Genesis(捷恩斯),不過國內(nèi)引入第一代車型時,Genesis(捷恩斯)的發(fā)音與日產(chǎn)駿逸(Geiss)太過相似,不得已才改用勞恩斯(Rohens)這個名字?,F(xiàn)如今駿逸已經(jīng)銷聲匿跡,而進口現(xiàn)代的豪華車品牌捷恩斯得以繼續(xù)發(fā)展,并開發(fā)出了第二代車型,而國內(nèi)的勞恩斯一名也將正式退出歷史舞臺。

      捷尼賽思G80運動版最新官圖曝光 有望于2022年上市

      日前,我們從相關渠道獲悉,捷尼賽思G80運動版參數(shù)及最新官圖曝光。新車相比于普通版車型擁有更加運動的外觀及內(nèi)飾風格。

      捷尼賽思G80正式上市 售價為36.28-43.38萬元

      7月26日,捷尼賽思G80正式上市。新車共推出兩款配置車型,售價區(qū)間為36.28-43.38萬元。新車定位中大型豪華轎車。

      現(xiàn)代汽車集團發(fā)布“氫能愿景2040” 致力建立全球氫能社會

      現(xiàn)代汽車集團將于2023年推出第三代氫燃料電池系統(tǒng),提供100kW和200kW兩種規(guī)格,相比第二代氫燃料電池系統(tǒng),成本降低50%以上,體積減少了30%,輸出功率提升至2倍

      噪音減小還能大增續(xù)航!電機核心科技SiC模塊,究竟是什么

      王傳福:比亞迪什么都可以造

      國貨旗艦SUV對決 領克09和全新傳祺GS8怎么選?

      領克09和全新一代廣汽傳祺GS8都著重針對豪華、配置、空間這些消費者所關心的話題進行全面升級,那這兩款自主之光誰更值得推薦?

      特供就是懂我們 測試北京現(xiàn)代庫斯途

      北京現(xiàn)代庫斯途,這臺車身世可不簡單,因為它可是為我們國人量身定做的車型,就是所謂的特供車。

      越野氣息濃厚 斯巴魯森林人Wilderness官圖發(fā)布

      近日,斯巴魯森林人Wilderness官圖發(fā)布,新車基于全新一代森林人打造,作為斯巴魯傲虎之后第二款擁有Wilderness車型。

      WEY拿鐵價格區(qū)間曝光 預計16-18萬元

      日前,我們從官方渠道獲悉,WEY拿鐵將在2021年第四季度上市,售價區(qū)間預計為16-18萬元。