0-100km/h 加速時間：14.09秒

　　加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調整至運動模式且關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全力踩下電門踏板，車身并沒有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的14.09秒破百的實測成績，雖然數(shù)據(jù)并不亮眼，但相比老款車型17秒的加速成績有了明顯提升，要知道這臺歐拉黑貓更善于初段加速，0-50km/h的成績?yōu)?.6秒還是非常不錯的。

　　100-0km/h 制動距離：43.34米

　　制動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，由于車身整備質量較輕，全力踩下制動踏板后，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，沒有出現(xiàn)頭重腳輕的感覺，最終的實測制動距離43.34米，數(shù)據(jù)雖不漂亮，但考慮車輛極速等特殊因素，我們日常駕駛可能并不會開到極限狀態(tài)，綜上所述，這樣的數(shù)據(jù)僅供參考。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升，車輛靜止狀態(tài)下非常安靜，實測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為32.6dB，60km/h為57.9dB，80km/h時為60.5dB，100km/h時為68.8dB。

　　續(xù)航測試：

　　續(xù)航測試需要跟大家簡單說明一下，歐拉黑貓定位更多的偏向城市代步屬性，雖然具備長續(xù)航能力，但我們測試續(xù)航還是按照標準繞環(huán)線綜合路況下測試。平均車速25km/h，全程100km，30%路況為擁堵，70%路況為通暢，最終的實測平均電耗消耗為15.56kWh/100km，經(jīng)過計算實際綜合續(xù)航里程為350km，結合當天氣溫較高等因素，綜合續(xù)航里程與官方標定的405km相差不多。

　　編輯總結：總體來說，歐拉黑貓外觀小改，重點對內飾智能化進行了升級，讓其在10萬元左右這個級別的純電車型中更有市場競爭力了。而對于它的受眾，一定還是更偏向喜歡個性、呆萌這類的女性駕駛者，結合它具備的高顏值、易操控以及出眾的續(xù)航能力，相信還是能俘獲一大批女性消費者的青睞的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）