● 空間：實用性大拼比 細節(jié)決定差異

　　在對比空間之前，還是和以往一樣來講解一下座椅屬性，但這次不同的是將會更加全面，除了座椅柔軟度方面的講解之外，文章還會對三部車的坐墊大小進行測量，讓大伙更容易選擇適合自己身材的車子。

　　三車的座椅造型區(qū)別并不大，但從功能性來講，寶駿630的駕駛席因具有 6向調(diào)節(jié)功能，提供了更多的便利，而啟辰D50和理念S1僅為4向調(diào)節(jié)。

　　前排空間方面，啟辰D50得益于箱型的設計，在頭部空間是三車中最為出色的，圖中180cm的體驗者在正常坐姿下，頭部依然擁有四指的距離。而寶駿630與理念S1都受到傾斜式A柱設計，頭部空間分別為兩指與一指，只是能足夠日常使用。

　　三車的后排座椅與前排座椅屬性都幾乎一致，啟辰D50依然保持了舒適性方面的優(yōu)勢，值得一提的是寶駿630的后排座椅沒有出現(xiàn)“短小“的情況，整體的舒適性與理念S1相同，比起啟辰D50來說也只是稍差一些而已。

　　后排空間方面依然是啟辰D50占據(jù)較大優(yōu)勢，180cm的體驗者在正常坐姿下，頭部擁有大約四指的距離，腿部擁有兩拳有余。寶駿630與理念S1的腿部空間差距并不大，但在頭部空間方面，理念S1擁有兩指的距離，而寶駿630是剛好頂頭。

　　儲物空間

　　隨身儲物空間方面啟辰D50與寶駿630都占據(jù)優(yōu)勢，對于隨身的錢包、停車卡、手機都有很好的放置空間，而理念S1則是稍有遺憾，中央儲物格方面少了安放錢包的位置，但相比其他兩部車，理念S1的儲物格做了分區(qū)優(yōu)化，用起來比較整潔。

　　而對于門板與手套箱這些常規(guī)儲物空間，理念S1在手套箱方面占據(jù)優(yōu)勢，但遺憾的是理念S1的后門門板還是沒有做儲物格。其余兩部車在空間方面的差異并不是很大，但仔細比較的話，還是啟辰D50儲物能力較強。

　　從官方給出的數(shù)據(jù)來看，理念S1的后備箱是三部車中最大的，啟辰則位居第二，達到了467升，而寶駿630則是445升位居第三。不過寶駿630后排座椅擁有能夠4/6分折和放到等功能，大大拓展了后備箱的實用性，在這方面則明顯要優(yōu)于啟辰D50和理念S1。

　　座椅舒適性方面啟辰D50無疑最好，在前后排空間方面啟辰D50也有不粗偶的表現(xiàn)，然而在儲物方面，寶駿630與啟辰D50可以說是不上上下，所以均給出了5分的評分。在后備箱方面則是理念S1以510升的容積勝出。

● 小結

 　　其實從設計的思路就可以看出三臺車走的不同路線，啟辰D50的設計師更注重的是中庸思想，所以啟辰D50在外觀、內(nèi)飾、空間方面都有著非常均衡的表現(xiàn)，而寶駿630則是更多在意時尚氛圍感及品質(zhì)質(zhì)感，對于一些細節(jié)的設計較為體貼周到，整體的表現(xiàn)依然是非常出色，例如在尺寸、配置、儲物方面都表現(xiàn)良好。理念S1則是注重年輕人喜愛的東西，例如在外觀配置、內(nèi)部配置、后備箱大小等等方面，理念S1都發(fā)揮了不錯的表現(xiàn)，但是受到車型尺寸的限制，還是有一些明顯短板。