將“概念”成功量產(chǎn) 試駕一汽奧迪e-tron
作為一款在復(fù)仇者聯(lián)盟4中現(xiàn)身的車(chē)型，奧迪e-tron剛一面世，就自帶強(qiáng)烈的科幻感，或許真的是復(fù)聯(lián)與e-tron的相互成就，但它的確擁有不少經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。并且在國(guó)產(chǎn)后的將細(xì)節(jié)刻畫(huà)得更加細(xì)致，而其車(chē)頭部分的中網(wǎng)和燈組造型都是我們所熟悉的味道。而在此基礎(chǔ)上，將內(nèi)飾中的諸多元素中融入純電車(chē)型的獨(dú)有設(shè)計(jì)后，也成功造就了今天我們眼前的這副“好看的皮囊”。
曾經(jīng)，我們天真的以為，純電車(chē)型只是應(yīng)對(duì)政策的產(chǎn)物，充其量是城市代步的另一種解決方案，但隨著近些年像奧迪這樣的大廠的加入，三電系統(tǒng)在技術(shù)上的突破速度是空前的，而一款真正意義上的豪華純電車(chē)型也的確真切地出現(xiàn)在了我們的面前。國(guó)產(chǎn)后的一汽奧迪 e-tron不僅保留了進(jìn)口版車(chē)型極其出色的動(dòng)力，同時(shí)在懸架上也依舊能找到那熟悉的感覺(jué)。雖然現(xiàn)階段隨著電池技術(shù)的突破，電動(dòng)車(chē)的真實(shí)續(xù)航里程已經(jīng)不再令人焦慮，不過(guò)充電問(wèn)題依然是隔在消費(fèi)者與產(chǎn)品之間的一堵高墻。但終有一天，這些優(yōu)秀的產(chǎn)品會(huì)逾越鴻溝，像燃油車(chē)一樣走入千家萬(wàn)戶(hù)。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車(chē)輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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