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“特斯拉真的不是對(duì)手” 試駕一汽-大眾ID.4 CROZZ

2021-03-17 00:17:00 作者：陳子鋒

內(nèi)飾&空間：娃還是那個(gè)娃，但有更多情感交互

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　　我們這一次試駕的是長(zhǎng)續(xù)航PRO版，搭載的是后置永磁同步電機(jī)，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，這樣的參數(shù)放在電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)Ρ?，還算挺保守的。不過(guò)低延遲、高扭矩輸出平臺(tái)寬廣的電車特征還是燃油車無(wú)法比。

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