它憑什么能賣(mài)68萬(wàn)? 場(chǎng)地試駕高合HiPhi X
動(dòng)力方面,高合HiPhi X有后驅(qū)以及四驅(qū)兩個(gè)版本,不同驅(qū)動(dòng)模式的車(chē)型將有不同的電機(jī)布局,前者最大功率220kW,后者最大功率440kW。同時(shí)百公里加速最快時(shí)間也達(dá)到了3.9s。而在續(xù)航方面,新車(chē)分為基礎(chǔ)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版,分別搭載由寧德時(shí)代提供的83kWh和97kWh電池組,對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程能達(dá)到550km和630km。
作為一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型,特別是前后雙電機(jī)的四驅(qū)版本車(chē)型,是完全沒(méi)必要對(duì)其動(dòng)力加速性能有擔(dān)心的,快,足夠快就是了,官方百公里加速時(shí)間3.9秒,對(duì)于一臺(tái)5.2米的中大型SUV來(lái)說(shuō),可謂非??植懒?。
讓電動(dòng)車(chē)快很容易,但更重要的是電機(jī)輸出是要可控、易控的,不然,快就成“傻快”了。高合HiPhi X加速踏板設(shè)定很線(xiàn)性,通過(guò)踩下踏板的比例感很容易掌控駕駛節(jié)奏,信心十足。
高合HiPhi X采用了空氣彈簧以及CDC可調(diào)阻尼減震器,在繞樁測(cè)試中表現(xiàn)淡定,支撐到位,并且沒(méi)有過(guò)多回?cái)[多余的動(dòng)作。
雖然小型賽道表現(xiàn)還算不錯(cuò),但畢竟車(chē)長(zhǎng)5.2米,軸距也超過(guò)了3.1米,實(shí)實(shí)在在的一臺(tái)大車(chē),稍稍有點(diǎn)局促。高速巡航提供更舒適的乘坐體驗(yàn),或許才是高合HiPhi X最擅長(zhǎng)的,受限于今天的場(chǎng)地試駕,沒(méi)有進(jìn)行高速巡航駕駛體驗(yàn)。
總結(jié):透過(guò)實(shí)車(chē),能看到很多華人運(yùn)通對(duì)未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)的理解,遍布中控臺(tái)的顯示屏、可投射圖案的大燈、極具科技感的對(duì)開(kāi)門(mén)鷗翼門(mén)、取消傳統(tǒng)門(mén)把手等等,都讓人眼前一亮。今天的場(chǎng)地試駕,是對(duì)高合HiPhi X作為一臺(tái)車(chē)基本行駛屬性的體驗(yàn),它已經(jīng)有了較高的完成度。另外,回答文章開(kāi)頭提出的問(wèn)題,68萬(wàn)買(mǎi)它值不值?如果在高合HiPhi X上新設(shè)計(jì)所做的嘗試,符合你對(duì)未來(lái)汽車(chē)的理解,并且這臺(tái)車(chē)能給你帶來(lái)科技極客身份屬性的附加,那買(mǎi)這臺(tái)車(chē)沒(méi)錯(cuò),在當(dāng)前市場(chǎng)上也很少有其它選擇,期待它2021年正式交付市場(chǎng)吧。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<